ALTP8 BABY GTR Informace

sonyk · 23.12.2009

A je to tady...

Dalí pokra?ování oblíbených závodu je na sv?t?.
Více se jako vdy do?tete na naem webu http://www.altp.legolem.com

T?íme se na Vás na trati. P?ípadné nesrovnalosti a dotazy sm??ujte sem, nebo na ?leny Escargot Racing Teamu

PS : sice to m?lo být a zítra, ale to se sem nedostanu

Puma · 24.12.2009

Dotaz:Bude n?jakej test závod(t?eba skrácenej)protoe já neznám tu startovní proced?ru........

sonyk · 24.12.2009

Quote:

Originally Posted by Puma 2

Dotaz:Bude n?jakej test závod(t?eba skrácenej)protoe já neznám tu startovní proced?ru........

P?e?ti si propozice znova

Puma · 24.12.2009

u jsem to jak tak pochopil a máte tam p?eklep

Quote:

Start:
Start druhého závodu bude pevný. Bude zavád?cí kolo s ?azením na startu, jak to známe z F1 ?i jiných závod?. Vyjímkou bude, e se v zah?ívacím kole nebude moci p?edjíd?t a bude stanovena maximální rychlost. P?i poruení maximální rychlosti, nebo p?edjetí, bude automaticky systémem p?id?len jezdci trest. projetí boxovou uli?kou, nebo stop and go.
Po dojetí prvního závodu vichni dojedou v klidu kolo do box? a tam z?stanou stát. Zákaz chatu i kdy u nikdo nejede.Kdo tak neu?iný bude v dalím závodním ve?eru posunut o deset míst na startu sm?rem dozadu a budou mu odebrány dva body
Poté admin opíe výsledky a dá povel k hlasovaní pro konec závodu. Admin postaví rot stejn? jako v p?i prvním závodu. Poté bude v?tí pauza. 10 - 15.min.
Start druhého závodu bude pevný. Bude zavád?cí kolo s ?azením na startu, jak to známe z F1 ?i jiných závod?. Vyjímkou bude, e se v zah?ívacím kole nebude moci p?edjíd?t a bude stanovena maximální rychlost. P?i poruení maximální rychlosti, nebo p?edjetí, bude automaticky systémem p?id?len jezdci trest. projetí boxovou uli?kou, nebo stop and go.

já by jsem ?ek e by m?l být Prvního a druhého ne?

EDIT: Sem takovej ?oura

sonyk · 24.12.2009

Quote:

Originally Posted by Puma 2

u jsem to jak tak pochopil a máte tam p?eklep

já by jsem ?ek e by m?l být Prvního a druhého ne?

EDIT: Sem takovej ?oura

super dik za postreh opravim

P@cho · 26.12.2009

Mno... tak som si to o?uchal

a tak sa mi zda, ze mate prehodene hodnoty restriktorov (st. propozicie). Testol som to na par tratiach a ked je to tak ako teraz XFR 19% a UFR 24% rozdiel je 2-3 sek. na kolo. Pokial je to naopak bude to O.K. rozdiely boli (aspon u mna

) 0,10-0,40 sek.

Vitr · 26.12.2009

ee takhle je to správn? porovnej hodnotu W/kg která je v tomto p?ípad? nejd?leit?jí
Jinak jsme to intezivn? testovali a krom? m?sta jsem nem?l problém ze sonykem dret krok s jet? 4 kg navíc u UFR

Ale hromadnému testu se ur?it? nebráním, take bychom mohli n?co uspo?ádat, aby se to pop?. dopilovalo. S více jezdci je vdy výsledek vyváení lepí ;-)

P@cho · 26.12.2009

jj W/kg su porovnatelme ale u UFR sa pri radeni musi pustat plyn a u XFR to netreba. Napr. teraz som testoval BLr top speed a tie opacne hodnoty dali skoro na 1km/h rovnaku rychlost, AS club s XFR (19%) 1.11.5x, UFR (24%) 1.13.8x aj to s tazkou biedou

. Rozhodne by test neuskodil, aj ked vlastne este ani neviem ci sa dostanem na startovacu listinu

Vitr · 26.12.2009

Co jsem tak testoval, tak pokud se u UFR dob?e postaví pajzka tak pout?t plyn je pot?eba jen v n?kterých zatá?kách. Jako dalí výhoda u UFR bylo e m?u jít pozd?ji na brzdy a m?u sem tam ?ezat apex ani bych hodil boudu

Domluvím se sonykem a? vyhlásí hromadný test na n?jaký volný den, aby se to rozlousknulo definitivn?

P@cho · 26.12.2009

Quote:

Originally Posted by Vitr

... aby se to rozlousknulo definitivn?

Rad si to pridem rozlusknu?.

Naozaj je to super jazdenie len sa treba pohrat s prevodmi, a este to UFR ma vyhodu s gumami aj zabava je vacsia.

sonyk · 27.12.2009

Testovali jsme dost. Dokonce UFR s 4Kg to jsme nakonec ale zavrhli. a v techto testech nam vychazeli podobne casy rozdil max 0,1 - 0,3 s. jednou pro XFR jednou pro UFR. S ufr se da dyl brzdit a rychleji projizdet zatacky XFR ma zase vetsi top speed a lepsi razeni. Je na kazdem co zvoli. Nekdo jako ja treba s UFR neumi :-D tak veme XFR.

Test by jsme museli stihnout ale hodne rychle, ale myslim ze jsme odtestovali dost na vsech tratich

Klouczech · 27.12.2009

Quote:

Originally Posted by sonyk

Testovali jsme dost. Dokonce UFR s 4Kg to jsme nakonec ale zavrhli. a v techto testech nam vychazeli podobne casy rozdil max 0,1 - 0,3 s. jednou pro XFR jednou pro UFR. S ufr se da dyl brzdit a rychleji projizdet zatacky XFR ma zase vetsi top speed a lepsi razeni. Je na kazdem co zvoli. Nekdo jako ja treba s UFR neumi :-D tak veme XFR.

Test by jsme museli stihnout ale hodne rychle, ale myslim ze jsme odtestovali dost na vsech tratich

Aby to nedopadlo jako WTCC a XRT

xedox · 27.12.2009

Quote:

Originally Posted by sonyk

Testovali jsme dost. Dokonce UFR s 4Kg to jsme nakonec ale zavrhli. a v techto testech nam vychazeli podobne casy rozdil max 0,1 - 0,3 s. jednou pro XFR jednou pro UFR. S ufr se da dyl brzdit a rychleji projizdet zatacky XFR ma zase vetsi top speed a lepsi razeni. Je na kazdem co zvoli. Nekdo jako ja treba s UFR neumi :-D tak veme XFR.

Test by jsme museli stihnout ale hodne rychle, ale myslim ze jsme odtestovali dost na vsech tratich

...podle mne je to takhle dane co se ty?e po?adatele.....a pokud jedno auto je podle nekoho zvyhodn?no tak si ho teda vyberu a je to....ziskam tim teda vyhodu .....a misto toho tu po?ad krafete .....neni jeden po?adaný zavod aby se nenalo pár jedinc?,kerým se po?ad n?co nelíbí....nic nikdy nepo?adaji a ani nebudou....jen kafraj

sonyk · 27.12.2009

Quote:

Originally Posted by Klouczech

Aby to nedopadlo jako WTCC a XRT

a tam bylo neco spatne? :-D myslim si ze tam to bylo spis o ridicich nez vyrovnanosti vozu

Gepas · 27.12.2009

Quote:

Originally Posted by sonyk

a tam bylo neco spatne? :-D myslim si ze tam to bylo spis o ridicich nez vyrovnanosti vozu

no vzhledem k tomu, e 85% jezdcu m?lo XRT, 10% FXO a 5% RB4, tak teda nevim

sonyk · 27.12.2009

Quote:

Originally Posted by Gepas

no vzhledem k tomu, e 85% jezdcu m?lo XRT, 10% FXO a 5% RB4, tak teda nevim

to je jasny ale spis sem myslel ze kdyby nejakej ufoun je fxo a rb4 tak by xrt mely konkurenci ale s nama lamama to meli snadny

Gepas · 27.12.2009

Quote:

Originally Posted by sonyk

to je jasny ale spis sem myslel ze kdyby nejakej ufoun je fxo a rb4 tak by xrt mely konkurenci ale s nama lamama to meli snadny

jene ufouni musijou dokazovat, e jsou ufouni a proto berou ty nejlepí auta, aby to m?li leh?í

Vitr · 27.12.2009

Quote:

Originally Posted by Gepas

jene ufouni musijou dokazovat, e jsou ufouni a proto berou ty nejlepí auta, aby to m?li leh?í

no a z toho vyplývá e ALTP se to netýká jeliko si mohou vzít max spectate

sonyk · 29.12.2009

Updatnuta startovka a rozeslany dodatecne maily pro nektere prihlasene

TeeDee · 29.12.2009

Quote:

Originally Posted by sonyk

Testovali jsme dost. Dokonce UFR s 4Kg to jsme nakonec ale zavrhli. a v techto testech nam vychazeli podobne casy rozdil max 0,1 - 0,3 s. jednou pro XFR jednou pro UFR. S ufr se da dyl brzdit a rychleji projizdet zatacky XFR ma zase vetsi top speed a lepsi razeni. Je na kazdem co zvoli. Nekdo jako ja treba s UFR neumi :-D tak veme XFR.

Test by jsme museli stihnout ale hodne rychle, ale myslim ze jsme odtestovali dost na vsech tratich

V?era jsme lehce testovali s Radkem na AS2. Rozdíl opravdu cca 1,2 s (UFR t?sn? nad 1:11, XFR t?sn? pod 1:10 a to byl set na endu KY). UFR je tak o 10 km/h pomalejí. Pokud by byl rozdíl max t?ch 0,3 s, tak bych z hecu do ufr el, i kdy bych musel dávat v?tí pozor na pneumatiky a spojku, ale takhle je to jasná volba.

23.12.2009	#1
sonyk LFS Guru iframe Join Date: 16.3.2005 Location: Obcov Posts: 4 425	ALTP8 BABY GTR Informace A je to tady... Dalí pokra?ování oblíbených závodu je na sv?t?. Více se jako vdy do?tete na naem webu http://www.altp.legolem.com T?íme se na Vás na trati. P?ípadné nesrovnalosti a dotazy sm??ujte sem, nebo na ?leny Escargot Racing Teamu PS : sice to m?lo být a zítra, ale to se sem nedostanu __________________ ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"pouívám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.

24.12.2009	#2
Puma Member iframe Join Date: 16.7.2009 Posts: 465	Dotaz:Bude n?jakej test závod(t?eba skrácenej)protoe já neznám tu startovní proced?ru........ __________________ \|ALTP8 Baby GTR- 14.\|1. CZ LFS Liga 2010- 53.\|

26.12.2009	#6
P@cho Member iframe Join Date: 15.4.2005 Location: Kemarok (SK) Posts: 393	Mno... tak som si to o?uchal a tak sa mi zda, ze mate prehodene hodnoty restriktorov (st. propozicie). Testol som to na par tratiach a ked je to tak ako teraz XFR 19% a UFR 24% rozdiel je 2-3 sek. na kolo. Pokial je to naopak bude to O.K. rozdiely boli (aspon u mna ) 0,10-0,40 sek. __________________ http://pbmining.com?ref=Pacho

26.12.2009	#7
Vitr LFS Guru iframe Join Date: 15.4.2006 Location: P?erov Posts: 1 507	ee takhle je to správn? porovnej hodnotu W/kg která je v tomto p?ípad? nejd?leit?jí Jinak jsme to intezivn? testovali a krom? m?sta jsem nem?l problém ze sonykem dret krok s jet? 4 kg navíc u UFR Ale hromadnému testu se ur?it? nebráním, take bychom mohli n?co uspo?ádat, aby se to pop?. dopilovalo. S více jezdci je vdy výsledek vyváení lepí ;-) __________________ ...ano, dovedu. Dovedu si p?edstavit tém?? cokoliv, protoe jet? v?tí ne lidská blbost je lidská haminost. Rozpíná se rychleji ne vesmír a její síla se konstantn? rovná nekone?nu. Last edited by Vitr; 26.12.2009 at 22:06.

26.12.2009	#8
P@cho Member iframe Join Date: 15.4.2005 Location: Kemarok (SK) Posts: 393	jj W/kg su porovnatelme ale u UFR sa pri radeni musi pustat plyn a u XFR to netreba. Napr. teraz som testoval BLr top speed a tie opacne hodnoty dali skoro na 1km/h rovnaku rychlost, AS club s XFR (19%) 1.11.5x, UFR (24%) 1.13.8x aj to s tazkou biedou . Rozhodne by test neuskodil, aj ked vlastne este ani neviem ci sa dostanem na startovacu listinu __________________ http://pbmining.com?ref=Pacho

27.12.2009	#11
sonyk LFS Guru iframe Join Date: 16.3.2005 Location: Obcov Posts: 4 425	Testovali jsme dost. Dokonce UFR s 4Kg to jsme nakonec ale zavrhli. a v techto testech nam vychazeli podobne casy rozdil max 0,1 - 0,3 s. jednou pro XFR jednou pro UFR. S ufr se da dyl brzdit a rychleji projizdet zatacky XFR ma zase vetsi top speed a lepsi razeni. Je na kazdem co zvoli. Nekdo jako ja treba s UFR neumi :-D tak veme XFR. Test by jsme museli stihnout ale hodne rychle, ale myslim ze jsme odtestovali dost na vsech tratich __________________ ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"pouívám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.

29.12.2009	#19
sonyk LFS Guru iframe Join Date: 16.3.2005 Location: Obcov Posts: 4 425	Updatnuta startovka a rozeslany dodatecne maily pro nektere prihlasene __________________ ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"pouívám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.