Nejsou omezova?e otá?ek a redline motor? LFS p?íli vysoko?

Tony · 29.6.2006

Zdar.

Tak m? napadlo, jak m?e mít motor s max výkonem v 7.000 rpm a to?. mom. v 5.400 rpm, omezova? nastaven na 10.400 rpm a ?ervené pole otá?kom?ru od 9.500 rpm jako v p?ípad? GTI? Není to "trochu" p?ehnané? Vdy? takové parametry nemají ani závodní motory. Jo, kdyby ten výkon byl aspo? v 9.000 rpm, tak to by bylo v norm?. Já bych to vid?l tak na redline 7.300 a omezova? max na 8.000.
U drtivé v?tiny ostatních aut LFS je to to samé - redline v otá?kách daleko, daleko za max. výkonem, a je to nereálné, o omezova?i ani nemluv?.
?eilo se to na ofic. anglickém fóru? Budou s tím vývoja?i n?co d?lat?
Jaký je na to vá názor?

Alien_CZ · 29.6.2006

ja si myslim ze je to ok

Tairo · 29.6.2006

omezovac preci neni od toho, aby te nenechal tocit za vrchol krivky, ale aby chranil motor pred znicenim. Zatim jsem u vsech aut v realu zaznamenal omezovac daleko za vrcholem vykonnostni krivky.

Tony · 29.6.2006

Tairo:
Napi konkrétn?.

Z mých zkueností s motory:
Honda SOHC VTEC 1.5L 84kW@6500 - omezova? @ 7000 (500ot. za max. P)
Nissan DOHC 1.5L 72kW@6000 - omezova? @ 6800 (800ot. za max. P)
koda OHV 1.3L MPI 50kW@5000 - omezova? @ 6100 (1100ot. za max. P)

Jiné, co znám
Honda DOHC VTEC 1.6L 118kW@7600 - omezova? @ cca 8500 (900ot. za max. P) a to u je celkem pila - motor

V reále tedy omezova?e nastaveny 500 ~ 1100 rpm za max. výkonem.
V LFS u GTI to je 3400 rpm za max. výkonem!

Nem?u si pomoct, ale zdá se mi to p?epísknuté. Prost? motoru jako má nap?. GTI, tedy max P v 7000 by v reále nebylo moné to?it ani nad 9000 rpm. To by byl motor po smrti. V 8000 rpm, by m?l u GTI zasahovat omezova?. Vdy? ten motor u ani od 8500 netáhne.

Tairo · 29.6.2006

podivam se zitra v nasich autech, ted uz to obihat nebudu

Ale urcite tam je minimalne v oplovi obrovska rezerva, protoze u toho si pamatuju, ze ma omezovac na 6500 a krivka ma vrchol odhadem nekde pod 5000. Zitra okouknu jeste forda a pazouta, pripadne nejaka cizi auta.

marlin · 29.6.2006

ja mam teda na 106ce max vykon pri 6200 ot, a omezovac zasahuje pri 8200ot

Norbi[WRC] · 30.6.2006

je to zaujimave, ale tiez nechapem preco to tak je, ale podla mna to je jedno

SpeeD · 10.7.2006

Pro jistotu nemam zadny omezovac ve feline a nic me netrapi

Jenom nekdy kdyz to troska prezenu a pretocim to, tak mi to trha zily kdyz slysim jak motor breci, ale neco to musi vydrzet ne

View Poll Results: Omezova?/Redline otá?ek motoru u voz? LFS je obecn? nastaven
V p?íli nízkých otá?kách	1	3.85%
Realisticky	14	53.85%
V p?íli vysokých otá?kách	11	42.31%
Voters: 26. You may not vote on this poll

29.6.2006	#1
Tony Newbie Join Date: 29.6.2006 Posts: 2	Nejsou omezova?e otá?ek a redline motor? LFS p?íli vysoko? Zdar. Tak m? napadlo, jak m?e mít motor s max výkonem v 7.000 rpm a to?. mom. v 5.400 rpm, omezova? nastaven na 10.400 rpm a ?ervené pole otá?kom?ru od 9.500 rpm jako v p?ípad? GTI? Není to "trochu" p?ehnané? Vdy? takové parametry nemají ani závodní motory. Jo, kdyby ten výkon byl aspo? v 9.000 rpm, tak to by bylo v norm?. Já bych to vid?l tak na redline 7.300 a omezova? max na 8.000. U drtivé v?tiny ostatních aut LFS je to to samé - redline v otá?kách daleko, daleko za max. výkonem, a je to nereálné, o omezova?i ani nemluv?. ?eilo se to na ofic. anglickém fóru? Budou s tím vývoja?i n?co d?lat? Jaký je na to vá názor?

29.6.2006	#3
Tairo Administrator iframe Join Date: 26.9.2004 Location: Plzen Posts: 1 668	omezovac preci neni od toho, aby te nenechal tocit za vrchol krivky, ale aby chranil motor pred znicenim. Zatim jsem u vsech aut v realu zaznamenal omezovac daleko za vrcholem vykonnostni krivky. __________________ Team: ACTUAL LINUX e-Racing Team . . . . . .Sponzor: ACTUAL LINUX s.r.o. . . . . . . Jabber: tairo(zavinac)jabber.actual.cz

29.6.2006	#4
Tony Newbie Join Date: 29.6.2006 Posts: 2	P?íklad Tairo: Napi konkrétn?. Z mých zkueností s motory: Honda SOHC VTEC 1.5L 84kW@6500 - omezova? @ 7000 (500ot. za max. P) Nissan DOHC 1.5L 72kW@6000 - omezova? @ 6800 (800ot. za max. P) koda OHV 1.3L MPI 50kW@5000 - omezova? @ 6100 (1100ot. za max. P) Jiné, co znám Honda DOHC VTEC 1.6L 118kW@7600 - omezova? @ cca 8500 (900ot. za max. P) a to u je celkem pila - motor V reále tedy omezova?e nastaveny 500 ~ 1100 rpm za max. výkonem. V LFS u GTI to je 3400 rpm za max. výkonem! Nem?u si pomoct, ale zdá se mi to p?epísknuté. Prost? motoru jako má nap?. GTI, tedy max P v 7000 by v reále nebylo moné to?it ani nad 9000 rpm. To by byl motor po smrti. V 8000 rpm, by m?l u GTI zasahovat omezova?. Vdy? ten motor u ani od 8500 netáhne.

29.6.2006	#5
Tairo Administrator iframe Join Date: 26.9.2004 Location: Plzen Posts: 1 668	podivam se zitra v nasich autech, ted uz to obihat nebudu Ale urcite tam je minimalne v oplovi obrovska rezerva, protoze u toho si pamatuju, ze ma omezovac na 6500 a krivka ma vrchol odhadem nekde pod 5000. Zitra okouknu jeste forda a pazouta, pripadne nejaka cizi auta. __________________ Team: ACTUAL LINUX e-Racing Team . . . . . .Sponzor: ACTUAL LINUX s.r.o. . . . . . . Jabber: tairo(zavinac)jabber.actual.cz

29.6.2006	#2
Alien_CZ Member iframe Join Date: 21.11.2005 Posts: 288	ja si myslim ze je to ok

29.6.2006	#6
marlin Regular Member iframe Join Date: 1.12.2004 Location: Okrouhlá Posts: 533	ja mam teda na 106ce max vykon pri 6200 ot, a omezovac zasahuje pri 8200ot __________________ modelky klik sem

30.6.2006	#7
Norbi[WRC] Newbie Join Date: 31.3.2006 Posts: 6	je to zaujimave, ale tiez nechapem preco to tak je, ale podla mna to je jedno

10.7.2006	#8
SpeeD Newbie iframe Join Date: 5.9.2004 Posts: 92	Pro jistotu nemam zadny omezovac ve feline a nic me netrapi Jenom nekdy kdyz to troska prezenu a pretocim to, tak mi to trha zily kdyz slysim jak motor breci, ale neco to musi vydrzet ne __________________ Athlon XP 1700+@2600+, 512 RAM, ATI 9600XT, Wingman Formula Force GP