ff nebo ne

[Spangler]

Z vlastni zkusenosti vim, ze kdyz auto jede bokem tak se volant otaci do protismeru sam, takze to je prave FF

[Tommy V.]

Originally Posted by JENDAN

myslim ze by se ti v te rychlosti klaply taky

a od ceho asi? od vibraci od kol, tzn. (force) feedback

[Branislav]

Originally Posted by Tommy V.

lol, a v aute mas teda nulovou odezvu od kol do volantu?

ked to ide cez bohvie aky teraz moderny super nelinearny posilovac tak ano .

Uprednostnujem FF realne ako som mal v CRX bez posilovacu ,vlastne to bola moja mala posilovna

[Poly]

FF je podle me ve hre dost dobre simulovan... Presne citim co auto zrovna dela.. poznam na volantu kdy jde do smyku a celkem si to bez nej nedokazu predstavit... Pouzivam 70-ti procentni nastaveni s tim, ze mam automaticke centrovani volantu temer na nule. V realu se vam taky nerovnaji kola kdyz stojite na miste. Volant logitech momo (cerne).

[Flame]

Ja jsem taky s mym FF spokojenej, na G25 to jde fakt dobre a realne hlavne v LFS

[ThorR]

Bez FF to proste nejde, jak v realu, tak v LFS. Ja to mam na 55% na DFP

[zipper]

P?i drift?ní v LFS taky rozto?ení volantu je možné... Nikdy ti to nervalo ruce, když ti šlo auto do smyku?

[JENDAN]

Originally Posted by Poly

FF je podle me ve hre dost dobre simulovan... Presne citim co auto zrovna dela.. poznam na volantu kdy jde do smyku a celkem si to bez nej nedokazu predstavit... Pouzivam 70-ti procentni nastaveni s tim, ze mam automaticke centrovani volantu temer na nule. V realu se vam taky nerovnaji kola kdyz stojite na miste. Volant logitech momo (cerne).

to me zajima. Chces rict ze kdyz stojis s otocenym volantem, tak se ti neotoci na stred?

Originally Posted by Spangler

Z vlastni zkusenosti vim, ze kdyz auto jede bokem tak se volant otaci do protismeru sam, takze to je prave FF

to jsem taky vypozoroval u ff, ale u fabie mi prislo, ze to tak neni....nebo jsem nejel dostatecne bokem.

EDIT: nevim jestli to dela jenom muj loser Wingman ale co me vadi u ff je ze kdyz jedu rovne nebo jenom stojim tak se volant skube z jedny strany na druhou coz rozhodne realny neni. Nevim jak to vyresit takze pokud byste meli nejaky navrh krom prestrizeni dratu k napajeni tak bych vam byl vdecny.
omluvte kvalitu ale pro nazornost to snad staci
http://webbordel.wz.cz/MOV00037.3gp

[Spangler]

Originally Posted by JENDAN

EDIT: nevim jestli to dela jenom muj loser Wingman ale co me vadi u ff je ze kdyz jedu rovne nebo jenom stojim tak se volant skube z jedny strany na druhou coz rozhodne realny neni. Nevim jak to vyresit takze pokud byste meli nejaky navrh krom prestrizeni dratu k napajeni tak bych vam byl vdecny.
omluvte kvalitu ale pro nazornost to snad staci
http://webbordel.wz.cz/MOV00037.3gp

Nemuzes se divit, kdyz mas FF na 150%... Toto by mi DFP delalo taky

[Flame]

Originally Posted by JENDAN

to me zajima. Chces rict ze kdyz stojis s otocenym volantem, tak se ti neotoci na stred?

to jsem taky vypozoroval u ff, ale u fabie mi prislo, ze to tak neni....nebo jsem nejel dostatecne bokem.

EDIT: nevim jestli to dela jenom muj loser Wingman ale co me vadi u ff je ze kdyz jedu rovne nebo jenom stojim tak se volant skube z jedny strany na druhou coz rozhodne realny neni. Nevim jak to vyresit takze pokud byste meli nejaky navrh krom prestrizeni dratu k napajeni tak bych vam byl vdecny.
omluvte kvalitu ale pro nazornost to snad staci
http://webbordel.wz.cz/MOV00037.3gp

tak fabie je predohrab tam je to imo naopak s "FF"... ale nejsem odbornik

jinak kdyz stojis s otocenym volantem tak by mel zustat tak jak je

[Pablo]

Originally Posted by JENDAN

Chces rict ze kdyz stojis s otocenym volantem, tak se ti neotoci na stred?

No samoz?ejm?, kdyby sis to nastavil podle návodu, tak by ti to nemuselo d?lat nereálný blbosti

[JENDAN]

Originally Posted by Spangler

Nemuzes se divit, kdyz mas FF na 150%... Toto by mi DFP delalo taky

jo ale me se 150% zda malo. Kdyz budu vychzet z toho ze volant ma tech 150% tak by me zajimalo ceho protoze motokary v tom pripade maji asi 2k%

Originally Posted by The Flame

jinak kdyz stojis s otocenym volantem tak by mel zustat tak jak je

mel by

Originally Posted by Pablo

No samoz?ejm?, kdyby sis to nastavil podle návodu, tak by ti to nemuselo d?lat nereálný blbosti

prosim link pro jednoho troubu.

[Pablo]

Originally Posted by JENDAN

jo ale me se 150% zda malo. Kdyz budu vychzet z toho ze volant ma tech 150% tak by me zajimalo ceho protoze motokary v tom pripade maji asi 2k%

Kdyby m?l volant simulovat síly jako motokára, tak bude trvat presn? 0,7s než sho?í motorek a vylítaj zevnit? všechny úlomky plastových p?evod?

Originally Posted by JENDAN

prosim link

http://forum.czechlfs.net/showthread.php?t=3&page=2
+ n?kde má návod i Jet, pohledej na fóru, možná i v tom threadu n?kde ke konci

[zipper]

No já nevím, když si svoje DFP dám na maximum všude (profiler i LFS), tak to sice po?ád motokára není, ale je jí to rozhodn? blíž než 15 ku 200... Spíš tak jedna ku dvoum...

[Flame]

Originally Posted by Pablo

Kdyby m?l volant simulovat síly jako motokára, tak bude trvat presn? 0,7s než sho?í motorek a vylítaj zevnit? všechny úlomky plastových p?evod?
http://forum.czechlfs.net/showthread.php?t=3&page=2
+ n?kde má návod i Jet, pohledej na fóru, možná i v tom threadu n?kde ke konci

http://jet.ic.cz/setup/wheel.html

[Eraserko]

ked stojis na mieste, kolesa ti ostanu stat, tak, ako boli natocene, ked si zastavil...ci uz v hre, alebo reale... mozno mas chybu v centrovani... ja to mam na 0...

kolesa sa pri bokoch vzdy natocia tak, ako by mali tendenciu ist rovno, teda kontra...

ten drifting s ae86... blazen, ale (F)F tam mal, to, ze sa ti zdalo ako perpetum mobile, to bola cast FF, napomahalo to tomu pohybu...

to kmitanie volantu... silne FF a na rovinke, ked ides, tak aj so slabym FF sa stane, ak si jemne rozhupes auto...

a nakoniec moje nastavenie DFP: jedno, kolko stupnov, 360-720° , profiler 100, LFS 11 pri driftingu, pri racingu pod 16 nejdem (zalezi od auta)

[Pablo]

Originally Posted by The Flame

http://jet.ic.cz/setup/wheel.html

Jj, to je ono. Bylo by ideální, kdyby si n?kdo našel ?as a z t?ch dvou návod? ud?lal jeden a doplnil/nahradil ty 2 anglický sekce (7.2 a 7.3) v http://cz.lfsmanual.net/wiki/Nastaven%C3%AD

[Pedropan]

Ad JENDAN a pripadne dalsi dotazy:

FF v LFS je namodelovan, az na opravdu drobne rozdilnosti, velmi dobre. Realne zavodni auto se tak skutecne chova.
Srovnavat podvozek motokary (ta v LFS neni) s klasickym automobilem je chybne.
Motokara je v principu kus plechu, nema odperovane hmoty a zadnou kinematiku naprav. Zadni tuha naprava bez diference vyzaduje ponekud odlisny zpusob jizdy nez klasicky automobil. Proto i vjemy na rizeni museji byt jine.
Cukani volantu v primem smeru je spis chybou ovladacu nebo prehnane nastaveneho FF.
Nicmene i v realnem zavodnim voze s dostatecne tuhym nastaveni podvozku, sirokymi pneumatikami a velkymi odklony dochazi k efektu "honeni" auta na silnici vlivem podelnych sklonu trate a nerovnosti.
Rozepisovat se podrobne o vlivu jednotlivych parametru nastaveni podvozku (odklon kola, zaklon rejdoveho cepu, priklon rejdoveho cepu, polomer rejdu, diferencni uhly, sbihavost a geometricka jizdni osa vcetne presazeni) by zabralo nekolik stranek tohoto fora. Pokud bych k tomu pridal i vliv trajektorii ve vztahu k tezisti a otocnym bodum, tak by to bylo na nekolik desitek takovych stranek...
Na cernem MOMO Racing mam 100% ve Win a v samotne hre pak od 12% do 30% podle typu auta.

[JENDAN]

Originally Posted by Pedropan

Ad JENDAN a pripadne dalsi dotazy:

FF v LFS je namodelovan, az na opravdu drobne rozdilnosti, velmi dobre. Realne zavodni auto se tak skutecne chova.
Srovnavat podvozek motokary (ta v LFS neni) s klasickym automobilem je chybne.
Motokara je v principu kus plechu, nema odperovane hmoty a zadnou kinematiku naprav. Zadni tuha naprava bez diference vyzaduje ponekud odlisny zpusob jizdy nez klasicky automobil. Proto i vjemy na rizeni museji byt jine.
Cukani volantu v primem smeru je spis chybou ovladacu nebo prehnane nastaveneho FF.
Nicmene i v realnem zavodnim voze s dostatecne tuhym nastaveni podvozku, sirokymi pneumatikami a velkymi odklony dochazi k efektu "honeni" auta na silnici vlivem podelnych sklonu trate a nerovnosti.
Rozepisovat se podrobne o vlivu jednotlivych parametru nastaveni podvozku (odklon kola, zaklon rejdoveho cepu, priklon rejdoveho cepu, polomer rejdu, diferencni uhly, sbihavost a geometricka jizdni osa vcetne presazeni) by zabralo nekolik stranek tohoto fora. Pokud bych k tomu pridal i vliv trajektorii ve vztahu k tezisti a otocnym bodum, tak by to bylo na nekolik desitek takovych stranek...
Na cernem MOMO Racing mam 100% ve Win a v samotne hre pak od 12% do 30% podle typu auta.

Temi motokarami jsem narazel na to ze by me zajimalo ceho tech 150% FF ma byt.
EDIT: jinak mrtka je motokare docela podobna.
Pokud by sis nasel chvilku a rozepsal by ses o tech vlivech na FF tak bych ti byl vdecny...spis nadseny ze se dozvim neco noveho. Rad se vzdelavam v tomto smeru, protoze nechci byt tunelar kteryho jenom zajima jestli ma dostatecne nizke PB.

[Pablo]

Originally Posted by JENDAN

Temi motokarami jsem narazel na to ze by me zajimalo ceho tech 150% FF ma byt.
EDIT: jinak mrtka je motokare docela podobna.

Ty procenta: volant je zkrátka d?laný generování n?jakých sil, ur?itá hodnota byla vzata jako 100% a hotovo. To není 100% vzhledem k n?jakému reálnému autu nebo ?emukoliv, to je 100% toho na co je volant v základu konstruován/nastaven nebo jak to napsat.
MRT rozhodn? motoká?e není podobná (maximáln? trochu vzhledem), viz post Pedropana, MRT je odpružená a má diferenciál, to je upln? o n??em jinym.