Czech Live For Speed Zone  

Go Back   Czech Live For Speed Zone > Live For Speed > Všeobecná diskuze
Reload this Page Vzn?t vs zážeh nejen v motorsportu
FAQ Members List Calendar Today's Posts

Reply
Page 3 of 4 < 12 3 4 >
 
Thread Tools Display Modes
Old 18.8.2008   #41
luckhash
Newbie
 
luckhash's Avatar
 
Join Date: 26.6.2008
Posts: 12
Default
Quote:
Originally Posted by Woyta View Post
Kdyz na to prijde tak na jezdeni staci 800ccm motor. V patek jsem si s Ticem na mokru moc pekne zablbnul. Clovek ma razem pocit silnejsiho auta.
Co me stve jsou emise. Vsude proklamujou diesel jako cistejsi motor. Vsude ukazujou jen hodnoty CO2. Diesel produkuje mnohem vic CO3 nez benzin. CO3 je pro nase zdravi horsi nez CO2.

Vse je jen o tom co nam chteji prodavat. Ted nam chtej nacpat drazsi DIEsely.
Spalovací motor produkuje CO3? to slyším poprvé, ale možná se mílím. Nem?l si snad namysli CO?
Podle emisních norem euro, jsou regulovány jen emise tyto: CO,CO2, NOx, uhlovodíky a pevné ?ástice. Každé palivo má n?co, obecn? jsou diesly lepší co se tý?e produkce CO2 ( p?íliš zprofanovaný plyn v sou?asnosti), ale horší u pevných ?ástic a oxid? dusíku.

Jinak bych taky trochu pochyboval že jsou dnes vozidla s diesly dražší. Je to +- stejné.

Rozhodn? bych nevytahoval PD motory. Ty už svoje poslední slovo konstruk?n? ?ekli tak p?ed p?ti lety. Srovnávejte sou?asnou produkci. tzn moderní commonraily. Kdo n?kdy jel siln?jším dieslem (t?eba 150kobyl) ví, že i diesl je pekeln? rychlý. Já m?žu srovnat 1.9JTD 115koní a 1.9JTDm 170 koní (rozdíl cca 8 let - základ motoru stejný) a je to jako nebe a dudy. 5ti a 6ti válce dieslový jsou ješt? mnohem dále a to i kulturou chodu i pr?b?hem výkonu. Problém je že obecn? jsou vzn?tové motory t?žší a mají v?tší moment setrva?nosti (r?zný vyvažovací h?ídele, všechen materiál je dimenzován velkoryseji atd.). Proto ta t?žkopádnost, pomalá reakce na plyn atd.

Ohledn? spot?eby te? raketov? startujou maloob?mové p?epl?ované benzíny. Což je super! Takže se není ?eho bát! ;o)

Nicmén? na záv?r bych dodal, že každý rok na ja?e p?i jedné akci proženu naftáky i benzíny jedné zna?ky a musím uznat, že pro jízdu na okruhu jsou vzn?tové motory extrémn? nep?íjemné. Nebo...spíše je na n? pot?eba si zvyknout. Mén? ?adit, opatrn? p?i pod?azování (ze ?ty?ky na dvojku, šup, ru?i?ka 7 tisíc a p?kn? brzdíme motorem - na to zapom?nt?) atd. Do LFS bych ale naftu cht?l, už jenom pro srovnání a? je to více r?znorodé. Klidn? dod?lat diesl do stávajícího auta..
luckhash is offline   Reply With Quote
Old 18.8.2008   #42
Sparco
Member

 
Sparco's Avatar
 
Join Date: 19.2.2008
Location: Praha 4 - Hodkovi?ky
Posts: 143
Default
Quote:
Originally Posted by Ondrejko View Post
WTCC jazdia aj dieselove Seaty a dari sa im
Nastesti letos v Brne jim BMW ukazalo, kdo tankuje lepsi palivo
__________________
Objem ni?ím nenahradíš! A když už není co vrtat, použij kompresor!
Sparco is offline   Reply With Quote
Old 18.8.2008   #43
Vitr
LFS Guru

 
Vitr's Avatar
 
Join Date: 15.4.2006
Location: P?erov
Posts: 1 507
Default
Quote:
Originally Posted by Sparco View Post
Nastesti letos v Brne jim BMW ukazalo, kdo tankuje lepsi palivo
tam to nebylo o palivu ale o tom kopci pred cilem, BMW je zadokolka a je lehci
Vitr is offline   Reply With Quote
Old 18.8.2008   #44
Woodbine
Senior Member

 
Woodbine's Avatar
 
Join Date: 15.5.2005
Location: Plze?
Posts: 1 360
Default
Quote:
Originally Posted by luckhash View Post
Ohledn? spot?eby te? raketov? startujou maloob?mové p?epl?ované benzíny. Což je super! Takže se není ?eho bát! ;o)
Tak zrovna toho se práv? bojím, protože jak praví jedno prastaré úsloví - "objem ni?ím nenahradíš". Za tím si stojím.

A te? m? m?žete ukamenovat...

P.S.: Nau? se ?esky. Klidn? m? ukamenujte znova, ale nemohl jsem si pomoct...
__________________
Kopal jsem za EGT a byl jsem Escargot Rally Team manager. Už ani nepoužívám nastavení voz? od XEDOX engineering.
Hrál jsem na: Asus P4P800SE | Intel P4 2.8@3.4 | 1 GB DDR | ATI X800GTO | Logitech G25
Woodbine is offline   Reply With Quote
Old 18.8.2008   #45
Pajik CZ
Member

 
Pajik CZ's Avatar
 
Join Date: 18.1.2008
Location: ?eská Rybná, okr. Ústí nad Orlicí, východní ?echy :)
Posts: 357
Default
Quote:
Originally Posted by Sparco View Post
Nastesti letos v Brne jim BMW ukazalo, kdo tankuje lepsi palivo
+1
__________________
Historický notebook ASUS A6Km, Logitech DFP, ?ídím v papu?ích a v?bec mi to není blbý :) Používám nastavení vozu od CO KDO DÁ INGENIEERING
ve chvílích nudy www.rcdoma.wz.cz
Pajik CZ is offline   Reply With Quote
Old 18.8.2008   #46
Woyta
LFS Guru

 
Woyta's Avatar
 
Join Date: 17.5.2005
Location: Ho?ice
Posts: 2 813
Default
Quote:
Originally Posted by luckhash View Post
Spalovací motor produkuje CO3? to slyším poprvé, ale možná se mílím. Nem?l si snad namysli CO?
Behem spalovaciho procesu vznika vsechno mozne. Je mozny ze jsem se seknul. Je to fakt dlouho co jsem ten clanek cetl.

Quote:
Originally Posted by Pajik CZ View Post
Co je to ten Merituv motor???
U klasickeho motoru palivo vstriknes do sani a pak jde do prostoru valce. Tady se odrazi od valce a putuje ke svicce. Neni to moc efektivni.

U meritova motoru se palivo vstrikuje do predkomurky primo proti svicce. Protoze jde o velmi dobre rozptileni paliva, je ucinnost mnohem vetsi. Po zazehnuti smes putuje do valce. Motor nema skrtici klapku. Ridi se jen mnozstvim vstrikovaneho paliva a jsou to strasne male pomery.
Tenhle motor je od 70let vyvijen pro Ford. Kdyz jsem o tom cetl ve speedu tak uz meli druhy funkcni prototyp. Od auta jako je Fiesta by jsi mohl ocekavat spotrebu kolem 3l/100.
__________________
Intel E7200 OC 3,8ghz a stoupá, DFI Blood Iron 2x 2GB OCZ Reaper 1066mhz, EVGA 8800GT 512mb, Hitachi T7K250 250gb, Seagate Barracuda 640gb, Creative Sound Blaster Audigy, Leadtek Winfast DTV2000H, Linksys WMP54G.EU, Logitech MX518, Logitech Driving Force PRO, Logitech VX Revolution, Ati Remote Wonder, Creative P5800, Creative Fatal1ty Gaming Headset
Vodni dilo: Laing DDC + XSPC Top, EK Supreme Acetal, EK 8800GZ FC, Alphacool Extreme II, Swiftech MCR320-QP, EK Multioption RES 250
Woyta is offline   Reply With Quote
Old 18.8.2008   #47
D4NO
Member

 
D4NO's Avatar
 
Join Date: 24.11.2007
Location: ?eský T?šín , Silesia
Posts: 423
Default
Quote:
Originally Posted by Woodbine View Post
Tak zrovna toho se práv? bojím, protože jak praví jedno prastaré úsloví - "objem ni?ím nenahradíš". Za tím si stojím.
Hlavn? u amerických motor? s velikým obsahem aku pom?ru k evropským motor?m malým výkonem ...
D4NO is offline   Reply With Quote
Old 19.8.2008   #48
Pajik CZ
Member

 
Pajik CZ's Avatar
 
Join Date: 18.1.2008
Location: ?eská Rybná, okr. Ústí nad Orlicí, východní ?echy :)
Posts: 357
Default
Quote:
Originally Posted by Woyta View Post
Od auta jako je Fiesta by jsi mohl ocekavat spotrebu kolem 3l/100.

HUHU!!!! to by me nesral benzin za 35,- bohuzel pochybuju, ze tezarska lobby v tuhle chvili dovoli uvest takovy motor do vyroby. mimoto- ford (a kdokoliv jinej) by si ho nechali poradne zaplatit

Díky moc za vysv?tlení
__________________
Historický notebook ASUS A6Km, Logitech DFP, ?ídím v papu?ích a v?bec mi to není blbý :) Používám nastavení vozu od CO KDO DÁ INGENIEERING
ve chvílích nudy www.rcdoma.wz.cz
Pajik CZ is offline   Reply With Quote
Old 19.8.2008   #49
Chaos
Administrator

 
Chaos's Avatar
 
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
Default
Quote:
Originally Posted by D4NO View Post
Hlavn? u amerických motor? s velikým obsahem aku pom?ru k evropským motor?m malým výkonem ...
btw pro info: v US maj benzin s nizsim oktanovym cislem, myslim ze max co se u nich da natankovat ma 91 oktanu... coz taky bude mit na vykon vliv...
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz
Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba
Chaos is offline   Reply With Quote
Old 23.8.2008   #50
JENDAN
LFS Guru

 
JENDAN's Avatar
 
Join Date: 29.9.2007
Location: Praha
Posts: 1 749
Default
Quote:
Originally Posted by sonyk View Post
Objem je stejny
akorat diesel ma povoleny turbo. To je fakt fér.

EDIT:
http://www.autoweb.cz/autoweb-tv/sko...os.html?id=237
__________________
N?kte?í lidé tvrdí, že milují Severní smy?ku, bu? lžou, nebo tam nejeli dostate?n? rychle.

16 Jan Širl
Last edited by JENDAN; 23.8.2008 at 06:56.
JENDAN is offline   Reply With Quote
Old 23.8.2008   #51
Gabelhirsch
Regular Member

 
Gabelhirsch's Avatar
 
Join Date: 22.4.2005
Location: Hromnice
Posts: 673
Default
o americké benzíny bych si tu hubu neotíral, protože to jsou úsporné a kutivované motory. jeden náš zákazník má ameriky a pojízdný obývák o délce "S klasse" s 3,2 V6 má spot?ebu 12 l benzínu (a je jedno zda m?sto nebo dálnice) se ?ty?kvaltovým automatem. btw slova jako pohodlí a prostor mají v usa trochu jiný význam.
__________________
Team: ACTUAL LINUX e-Racing Team . . . . . . Sponzor: ACTUAL LINUX s.r.o.
Jabber: alert.gabel(zavinac)jabber.actual.cz . . MSN: gabelhirsch(zavinac)hotmail.com
S1 + S2 since 2005-08-04 . . . . . . . . . . . . . . . . láska na první svodidla
Gabelhirsch is offline   Reply With Quote
Old 23.8.2008   #52
Pajik CZ
Member

 
Pajik CZ's Avatar
 
Join Date: 18.1.2008
Location: ?eská Rybná, okr. Ústí nad Orlicí, východní ?echy :)
Posts: 357
Default
Quote:
Originally Posted by JENDAN View Post
akorat diesel ma povoleny turbo. To je fakt fér.

EDIT:
http://www.autoweb.cz/autoweb-tv/sko...os.html?id=237

DÍKY DÍKY DÍKY!!!!!!! TOHLE VIDEO mluví za všechno
__________________
Historický notebook ASUS A6Km, Logitech DFP, ?ídím v papu?ích a v?bec mi to není blbý :) Používám nastavení vozu od CO KDO DÁ INGENIEERING
ve chvílích nudy www.rcdoma.wz.cz
Pajik CZ is offline   Reply With Quote
Old 9.9.2008   #53
Sparco
Member

 
Sparco's Avatar
 
Join Date: 19.2.2008
Location: Praha 4 - Hodkovi?ky
Posts: 143
Default
Quote:
Originally Posted by Chaos View Post
btw pro info: v US maj benzin s nizsim oktanovym cislem, myslim ze max co se u nich da natankovat ma 91 oktanu... coz taky bude mit na vykon vliv...
Nekde jsem to cetl, ale nemela by to byt uplne pravda. V Americe by meli mit stejny benziny, jenom maji jine oktaove cislo proto, ze to tam jinak meri. V Evrope se to meri neco jako na volnobeh a v Americe pri nejakych otackach... Takze jejich 91 je vlastne nase stovka... Aspon tak to chapu
__________________
Objem ni?ím nenahradíš! A když už není co vrtat, použij kompresor!
Sparco is offline   Reply With Quote
Old 9.9.2008   #54
Woyta
LFS Guru

 
Woyta's Avatar
 
Join Date: 17.5.2005
Location: Ho?ice
Posts: 2 813
Default
http://cs.wikipedia.org/wiki/Oktanové_?íslo
__________________
Intel E7200 OC 3,8ghz a stoupá, DFI Blood Iron 2x 2GB OCZ Reaper 1066mhz, EVGA 8800GT 512mb, Hitachi T7K250 250gb, Seagate Barracuda 640gb, Creative Sound Blaster Audigy, Leadtek Winfast DTV2000H, Linksys WMP54G.EU, Logitech MX518, Logitech Driving Force PRO, Logitech VX Revolution, Ati Remote Wonder, Creative P5800, Creative Fatal1ty Gaming Headset
Vodni dilo: Laing DDC + XSPC Top, EK Supreme Acetal, EK 8800GZ FC, Alphacool Extreme II, Swiftech MCR320-QP, EK Multioption RES 250
Woyta is offline   Reply With Quote
Old 9.9.2008   #55
D4NO
Member

 
D4NO's Avatar
 
Join Date: 24.11.2007
Location: ?eský T?šín , Silesia
Posts: 423
Default
Quote:
Originally Posted by JENDAN View Post
akorat diesel ma povoleny turbo. To je fakt fér.

EDIT:
http://www.autoweb.cz/autoweb-tv/sko...os.html?id=237
Od p?íštího roku by m?li mít turba povolené i benzíny...
D4NO is offline   Reply With Quote
Old 9.9.2008   #56
Vazli
Regular Member

 
Vazli's Avatar
 
Join Date: 21.3.2006
Location: Pelh?imov
Posts: 601
Default
Quote:
Originally Posted by JENDAN View Post
moje rec..
__________________
www.vyvonenakara.cz
Vazli is offline   Reply With Quote
Old 9.9.2008   #57
Tommy V.
LFS Guru

 
Tommy V.'s Avatar
 
Join Date: 26.5.2006
Location: Valmez
Posts: 1 976
Default
Quote:
Originally Posted by D4NO View Post
Od p?íštího roku by m?li mít turba povolené i benzíny...
eh no to teda silne pochybuju, ze dvoulitry...
Tommy V. is offline   Reply With Quote
Old 10.9.2008   #58
Pajik CZ
Member

 
Pajik CZ's Avatar
 
Join Date: 18.1.2008
Location: ?eská Rybná, okr. Ústí nad Orlicí, východní ?echy :)
Posts: 357
Default
Quote:
Originally Posted by Tommy V. View Post
eh no to teda silne pochybuju, ze dvoulitry...
vzhledem k tomu, ze v dobách ne zase tak dávno minulých ( i když spousta z nás ješt? nebyla na sv?t?) jezdily i F1 s turby. 1500ccm motor u brabhamu pak dosahoval výkonu p?es 1000k . Spolehlivost byla v?cí druhou..... Ale uv?domte si, že pokud nebude ropák zvýhodn?ný v?tším objemem, v?tším plnícím tlakem, nebo podobnými fi?urinami, tak na benzín mít nebude....
__________________
Historický notebook ASUS A6Km, Logitech DFP, ?ídím v papu?ích a v?bec mi to není blbý :) Používám nastavení vozu od CO KDO DÁ INGENIEERING
ve chvílích nudy www.rcdoma.wz.cz
Pajik CZ is offline   Reply With Quote
Old 10.9.2008   #59
sonyk
LFS Guru

 
sonyk's Avatar
 
Join Date: 16.3.2005
Location: Obcov
Posts: 4 425
Default
Quote:
Originally Posted by JENDAN View Post
akorat diesel ma povoleny turbo. To je fakt fér.

EDIT:
http://www.autoweb.cz/autoweb-tv/sko...os.html?id=237
nikde nepisu ze je to fer, jen sem dodal podklady pro obsahy.
__________________
ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"používám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering

 ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOŠOC - 90.
ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.
sonyk is offline   Reply With Quote
Old 15.9.2008   #60
Agarash
Moderator

 
Agarash's Avatar
 
Join Date: 25.7.2004
Location: Pelh?imov
Posts: 1 996
Default
At se ukaze co je lepsi: http://forum.czechlfs.net/showpost.p...&postcount=627
__________________
I used to live for speed. Now iRace. www.nfinityesports.eu
Agarash is offline   Reply With Quote
Reply
Page 3 of 4 < 12 3 4 >

« Previous Thread | Next Thread »

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 14:25.

Contact Us - Czech Live For Speed Zone - Archive - Top

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.