|
9.3.2010
|
#41 | |
|
Newbie
Join Date: 15.5.2008
Location: Pelh?imov
Posts: 37
|
Quote:
 _________________________ KillerRaceTeam 
|
|
|
|
|
9.3.2010
|
#42 | |
|
Moderator
Join Date: 12.12.2004
Location: Praha
Posts: 814
|
Quote:
ale notak! 
__________________
... |
|
|
|
|
|
9.3.2010
|
#43 | |
|
Senior Member
Join Date: 4.4.2007
Location: Jihlava
Posts: 1 272
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
9.3.2010
|
#44 | |
|
Newbie
Join Date: 15.5.2008
Location: Pelh?imov
Posts: 37
|
Quote:
 _________________________ KillerRaceTeam
|
|
|
|
|
|
9.3.2010
|
#45 | |
|
Member
Join Date: 3.12.2009
Location: Odolena Voda
Posts: 113
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
9.3.2010
|
#46 |
|
Newbie
Join Date: 7.12.2009
Location: Odolena Voda
Posts: 40
|
LIDI, nenašel by se tu n?jakej dobrák kterej by mi poslal myšovej set na AS7
|
|
|
|
|
9.3.2010
|
#47 |
|
Senior Member
Join Date: 21.3.2009
Location: Kosice
Posts: 1 279
|
ondra: ja jazdim s tym, co tu je, ale pritlak som dal +1 dopredu aj dozadu, inak nic a v pohode
__________________
G27 S2 od 17.2.2009 AC od 8.11.2013 |
|
|
|
|
10.3.2010
|
#48 |
|
Regular Member
Join Date: 6.1.2010
Location: Most
Posts: 530
|
Tak v?era sem uz malem vyhodil volant z okna kdyz sem se kazdy 2. kolo otocil. Mam z toho nerva, ta mrcha si dela co chce
, musim jeste trenit,a asi nejak postelovat i diferak, no uvidime
|
|
|
|
|
10.3.2010
|
#49 | |
|
Member
Join Date: 3.12.2009
Location: Odolena Voda
Posts: 113
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
10.3.2010
|
#50 |
|
Senior Member
Join Date: 6.7.2008
Location: Kysucké Nové Mesto, Slovensko
Posts: 1 289
|
Ja som dal v?era asi 50 kôl, ale s tým "wear" setupom to asi nepôjde, stále ni?ím ?avú prednú. Btw, dve otázky a v zátvorkách moje (nesprávne?) odpovede.
1. V zákrute sa viac hreje ktorá predná pneumatika? (vonkajšia) 2. Ako zníži? len pomocou tlaku zahrievanie pneumatiky? (zvýši?) Btw, ke? už tak kecáme, nezdá sa vám, že sa prece?uje dôležitos? rýchlych reflexov? Ja mám pocit, že tí najlepší v podstate ani nemajú ve?mi na ?o reagova?, lebo dopredu vedia ?o monopost spraví... |
|
|
|
|
10.3.2010
|
#51 |
|
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
1. hreje sa viac vonkajsia lebo na nu sa prenesie vacsie mnozstvo vahy a tak tlak na nu je vacsi
2. hreje sa ti menej pri vacsom tlaku resp sa to lepsie chladi na rovinkach ked je vacsi tlak no ono to potom aj viac smyka takze je otazne ci tym koniec koncov znizis teplotu lebo ak nemas 100% grip a pneu sa ti smyka po asfalte tak sa zahrieva najviac...takze je to vzdy o to najst ten idealny kompromis a aj ti najlepsi podla mna musia mat velmi dobre reflexy...ano vedia co sa stane ale ked sa ide nadoraz tak sa mozes stat ze zrazu je koleso 5cm na trave a uz to leti a vtedy treba rychlo reagovat ...no ked dlhsie jazdis s autom tak vies po case odhadnut ako sa kedy bude spravat aspon v tych klasickych situaciach ked uz nie pri tych krizovych |
|
|
|
|
10.3.2010
|
#52 | |
|
Newbie
Join Date: 7.12.2009
Location: Odolena Voda
Posts: 40
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
11.3.2010
|
#53 | |
|
LFS Guru
Join Date: 29.9.2007
Location: Praha
Posts: 1 749
|
Quote:
EDIT: i kdyz mi to kdysi prislo divny s teplotou pneu to tak je. Takhle si to ja vysvetluju. vic tlaku v pneu = mensi teplota pneu <= mensi treni pri kazdy otacce. Pneumatika se pri kazde otacce tolik nestlacuje a nerozpina ... jeste jednou tohle je muj zcela neprofesionalni nazor.
__________________
N?kte?í lidé tvrdí, že milují Severní smy?ku, bu? lžou, nebo tam nejeli dostate?n? rychle. 16 Jan Širl Last edited by JENDAN; 11.3.2010 at 01:14. |
|
|
|
|
|
11.3.2010
|
#54 |
|
Regular Member
Join Date: 6.1.2010
Location: Most
Posts: 530
|
JJ taky mi p?íde že ?im tvrdší tim to víc vydrží ikdyz v manuale pisou toto , ale je to na predokolku :
Nechte nulovou sbíhavost p?edních kol a nechte NÍZKÝ tlak pneu. A?koliv je to trochu zah?eje, získáte tak lepší adhezi, což omezí protá?ení, takže nakonec z?stanou pneu studen?jší. Tady to bude asi jinak, ale hlavni zabijak LP je ta prvni ostra zatacka doprava, tam se to chce s brzdou az skoro pomilovat
|
|
|
|
|
11.3.2010
|
#55 |
|
Senior Member
Join Date: 21.3.2009
Location: Kosice
Posts: 1 279
|
Napriklad na RB4 pocas ALTP som prave s tymto sachoval a na niektorych okruhoch sa mi osvedcilo znizit tlak skoro na minimum, gumy sa v zakrutach vobec nesmykali, mali viac gripu a nizsiu teplotu. Ked som dal vysoky tlak, tak som mal vdaka absencii FFB na myske (
) tendenciu zatacat viac, co sposobovalo smyk a teda aj prehrievanie pneumatik. Treba si to vyskusat a uvidite, podla mna tam dost zalezi na style jazdy. A ked tu mame slicky, tak treba skusit vyssie cislo, ktore ma sice mensi grip, ale zas pri znizenom tlaku sa da dostat na uroven podobneho gripu ako maju makksie slicky a to vsetko bez prehrievania.
__________________
G27 S2 od 17.2.2009 AC od 8.11.2013 |
|
|
|
|
11.3.2010
|
#56 |
|
Senior Member
Join Date: 18.12.2008
Location: Horoušánky u Prahy
Posts: 1 225
|
Já teda proti p?eh?ívání šahám v?tšinou na podvozek. Ten tlak dovede divy, ale dle mé teorie vše vychází z podvozku. Sta?í naklikat o n?co málo m?k?í p?edek a je vystaráno (Pokud jde o p?ední gumy
). Odklony a tlaky to už jen dorovnávám.
|
|
|
|
|
11.3.2010
|
#57 |
|
Regular Member
Join Date: 11.11.2007
Location: Liberec/Olomouc
Posts: 510
|
Tak se nam ty hotlapy v prvni divizi pekne zhustuji.
Vypada to na hodne vyrovnane souboje. Uz se tesim, jen musim trochu poladit zavodni set a nejak na to neni cas...
|
|
|
|
|
11.3.2010
|
#58 | |
|
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
Quote:
ale tiez by som mal radsej race set ladit i ked ja si neslubujem od zavodov ze by som vobec do ciela dosiel |
|
|
|
|
|
11.3.2010
|
#59 |
|
Senior Member
Join Date: 6.7.2008
Location: Kysucké Nové Mesto, Slovensko
Posts: 1 289
|
Ja to mám naopak, jazdím výlu?ne so setom na pretek a na 16 kôl, na hotlape mi nezáleží a asi už ani nebudem uploadova? lepší, lebo divízia je jasná a myslím že nie?o ako 107% obmedzenie tam nebolo. :-)
Ale som dos? vy?ažený v robote psychicky (po?íta?e a tak, poznáte to), v?era som LFS skúsil o jedenástej ve?er a nešlo mi to, tak som si ?ahol k telke, pozrel Dr. House S06E14, a jazdil zase niekedy do jednej, a to si každé ráno hovorím že do pr?ic ve?er idem skôr spa?. :-) |
|
|
|
|
11.3.2010
|
#60 | |
|
LFS Guru
Join Date: 16.3.2005
Location: Obcov
Posts: 4 425
|
Quote:
__________________
ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"používám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOŠOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.  |
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
