Jak správn? ?adit v novém patchi

Chaos · 14.12.2007

Silni?ní auta + malá GTRka + FZR: mají klasické H?ko, pokud máte manuální spojku musíte jí pouívat, sundavat nohu z plynu p?i ?azení nahoru a dávat meziplyn p?i ?azení dol?. S automatickou spojkou musíte sundavat nohu z plynu p?i ?azení nahoru, p?i ?azení dol? dávat meziplyn.

FBM: Sekven?ní p?evodovka, p?i ?azení nahoru sundat lehce nohu z plynu a p?e?adit. P?i ?azení dol? není t?eba dávat meziplyn. S manuální spojkou jí není zapot?ebí mimo rozjezd? pouívat. Automatická za Vás ?eí rozjezdy.

MRT5: Motocyklová p?evodovka, p?i ?azení nahoru sundat lehce nohu z plynu a p?e?adit. Jedni?ka se ?adí sm?rem dol? a není zde zpáte?ka. S manuální spojkou jí není zapot?ebí mimo rozjezd? pouívat. Automatická za Vás ?eí rozjezdy.

Ostatní monoposty + XRR + FXR: Sekven?ní p?evodovka (páka nebo pádla) s p?eruovaným zapalovaním, p?i ?azení nahoru není t?eba sundavat nohu z plynu, jeliko ?ídící jednotka to ud?lá za vás. P?i ?azení dol? dávat meziplyn.

pokud tedy chcete aby Vám vydrela spojka a auto bylo stabilní, tak musíte ?adit jak je napsáno výe. Jinak lze u aut s H?kem ?adit nahoru i bez ubrání plynu, ale po pár kolech se s Váma rozlou?í spojka...

devdem_kk · 14.12.2007

Malý dotaz k FBM:

Kdy nemusím pouívat spojku mimo rozjezdu, jak mám lápnout meziplyn p?i ?azení dol??

jet · 14.12.2007

proste nesundas nohu z plynu uplne, ale treba jen do pulky...
ale moje osobni zkusenost je takova, ze je to uplne fuk, jde to i bez meziplynu

sonyk · 14.12.2007

takhle to musis pouzivat spojku me taky nejde do hlavy s FZR radim np nahru dolu jen se sundanim nohy z plynu. spojku pouzivam jen pri rozjedzech na startu ? a de to i bez mezi plynu

Pablo · 14.12.2007

sonyk: a ty má nastavenou manuální spojku? Jestli ne tak "spojku pouzivam jen pri rozjedzech na startu" je jen tvoje mylna p?edstava.

sonyk · 14.12.2007

Quote:

Originally Posted by Pablo

sonyk: a ty má nastavenou manuální spojku? Jestli ne tak "spojku pouzivam jen pri rozjedzech na startu" je jen tvoje mylna p?edstava.

jj mam jen me zaskocilo to "musis pouzivat spojku"

jinak samozrejme vim ze ji to pouziva furt, jen me v tom clanku zaskocilo to musis, byc hctelo upresnit "pokud mate manualni spojku"

Megin · 14.12.2007

aby som si to ujasnil:

takze budem pouzivat a mat nadstavenu automaticku spojku, len pri starte pouzijem spojku manualnu (tlacitko na volante)

Pablo · 14.12.2007

Quote:

Originally Posted by sonyk

takhle to musis pouzivat spojku me taky nejde do hlavy s FZR radim np nahru dolu jen se sundanim nohy z plynu. spojku pouzivam jen pri rozjedzech na startu ? a de to i bez mezi plynu

Quote:

Originally Posted by sonyk

jj mam (pozn: manuální spojku) jen me zaskocilo to "musis pouzivat spojku"

jinak samozrejme vim ze ji to pouziva furt, jen me v tom clanku zaskocilo to musis, byc hctelo upresnit "pokud mate manualni spojku"

Nechápu: take má manuální spojku a v FZR jí pouívá jen na rozjezdy a ?adí ti to np.. take jakou hru vlastn? hraje?

Ghost_CZ · 14.12.2007

Mám DFP, mam zaplou automatickou spojku.

1) silni?ní auta + FZR + XFR + UFR + BF1 - ?azení jako d?ív - nahoru i dol?, tzn. e je mono za?adit o kvalt ní i p?i vyto?ené rychlosti bez jakéhokoliv ubrání plynu nebo manuální spojky.

2) FXR + XRR + FO8 + FOX - nahoru jde ?adit pod plným plynem, dol? je t?eba plyn uvolnit (nebo pouít ru?n? spojku)

3) FBM - nahoru i dol? je pot?eba plyn ubírat (nebo ma?kat spojku)

sonyk · 15.12.2007

sorac mel sem v hlave "automacitkou" tak jsem napsal mam, melo byt nemam manualni spojku

caNtwO · 15.12.2007

No to novy razeni je fakt hodne zajimavy ale myslim si ze to je zase jen o zvyku, kdyz se treba u FXR sunda noha jak rikal JET treba do pulky tak to ma uplne nadhernej ?adici zvuk,to se mi libilo a jinak ja pouzivam spojku i pri podrazovany, nevim jsem na to zvyklej a mam pocit ze muzu brzdit az na posledni chvili a to mi dava dobrou moznost na predjizdeni do zatacky, ale at si radi kazdej jak chce

Agarash · 15.12.2007

Jeste bych doplnil, ze UFR XFR a FZR maji sportovni prevodovku. To znamena, ze tam clovek za urcitych podminek dostane kvalt i bez spojky. U ostatnich aut s Hackem to nejde.

Tairo · 15.12.2007

dodelal jsem si kvuli novemu patchi k DFP spojku a zazitky obrovske. Na jedni stranu je to super, ale na druhou si pripadam, jak kdybych nikdy nesedel v aute, kazdou chvili chciply motor, hodiny a tak. Holt jsem si za ta leta moc zvyknul na dva pedaly.

Kurt_Kombajn · 15.12.2007

Quote:

Originally Posted by Tairo

dodelal jsem si kvuli novemu patchi k DFP spojku a zazitky obrovske. Na jedni stranu je to super, ale na druhou si pripadam, jak kdybych nikdy nesedel v aute, kazdou chvili chciply motor, hodiny a tak. Holt jsem si za ta leta moc zvyknul na dva pedaly.

Tu spojku mas 100% compatible ? Myslim tim kompletni analogovy pedal ? Premyslel jsem totiz, ze bych zbastlil jen nejake (digitalni) tlacitko, ktere by bylo nejak pripevne na zemi vedle brzdy. Precejen mackat spojku na volantu neni ono a nohou je to prirozenejsi (i kdyz by to asi neprirozene cvakalo

)

Chaos · 15.12.2007

Quote:

Originally Posted by Agarash

Jeste bych doplnil, ze UFR XFR a FZR maji sportovni prevodovku. To znamena, ze tam clovek za urcitych podminek dostane kvalt i bez spojky. U ostatnich aut s Hackem to nejde.

pls muzes napsat kdy a jak? me se to nedari...

jinak jsem ted odzkousel vsechny auta, s manualni i automatickou spojkou a je to parada

zkousel jsem i rx a nevim, odjel jsem asi 10 kol a spojku neprehral, tak asi bude chyba nekde jinde a ne v LFS

Pablo · 15.12.2007

Poádal bych zakladatele (mn. ?.) takto uite?ných thread?, aby výsledkem nebyl jen pat?i?n? dopln?ný první post, ale aby výsledný text umístili té do LFS manuálu. Pokud ho budeme pravideln? dopl?ovat, bude to nejen pro nová?ky nejlepí a nejrychlejí studnice informací, protoe na fóru je ?asto pot?eba vyzobávat z hromad offtopicu, co vede k neustále se opakujícím dotaz?m.

Agarash · 16.12.2007

Quote:

Originally Posted by Chaos

pls muzes napsat kdy a jak? me se to nedari...

No me se takhle dari radit pouze, kdyz je nastaveno autoclutch "no", gear shift mode "shifter". A jde to tak az od 3. rychlostniho stupne, nejlepe to jde na poslednich dvou. Staci jen ubrat trochu plyn a je to tam jak na sekvencce

Dalo by se rict, ze to vypada podobne jako v tomto videu. Tady je jeste pohled na ridice, aby bylo jasne ze jde skutecne o Hcko. V LFS bohuzel musite ubrat plyn vzdycky, tady to sazi s plnym knedlikem. A jeste jedno moje oblibene video s footcam.

EDIT: Jestli bude o vanocich trocha casu, tak asi udelam dalsi video.

00Ja · 16.12.2007

K tomu prvnimu videu- je divny, ze drzi plen plyn, zmackne spojku a zaroven nevylitnou otacky, naopak spadnou jak kdyby plyn ubral. Nejdriv jsem myslel, ze je zvuk s obrazem rozjetej, ale vsechno ostatni sedi. Jeste tedy nesedi, to kraticky tuknuti do brzdy levackou- taky neni slyset pokles otacek.

Ja ty prevodovky v LFS jeste vsechny nezkousel, ale vzomnel jsem si, ze v prvnim superturismu, ktery jsme meli od Bervidu, byla H-prevodovka, snad jejich konstrukce, kde se nahoru radilo bez spojky, jen s ubranim plynu. Byla bez synchronu a fungovalo to jen pri urcitych otackach. Pedro by mozna vedel vic. Dolu se uz radilo normalne, se spojkou, ale bez meziplynu. Mozna bych doma nasel nejaky video z jizdy.

Agarash · 16.12.2007

Quote:

Originally Posted by 00Ja

Jeste tedy nesedi, to kraticky tuknuti do brzdy levackou- taky neni slyset pokles otacek.

To malinky primacknuti brzdy tak 4 sec pred zatackou je pry kvuli kontrole tlaku v brzdnem systemu. Nevim co by s tim delal, ale asi je lepsi vedet, ze je clovek v prdeli 4 sec pred zatackou nez primo v ni.

Tairo · 16.12.2007

Quote:

Originally Posted by Kurt_Kombajn

Tu spojku mas 100% compatible ? Myslim tim kompletni analogovy pedal ? Premyslel jsem totiz, ze bych zbastlil jen nejake (digitalni) tlacitko, ktere by bylo nejak pripevne na zemi vedle brzdy. Precejen mackat spojku na volantu neni ono a nohou je to prirozenejsi (i kdyz by to asi neprirozene cvakalo

)

no cht?l jsem ud?lat o víkendu pln? analogovou spojku, ale protoe jsem hallovo sníma?e zapomn?l v práci, tak jsem si ?ekl, ze ud?lám zatím nouzovku a dal tam spína?. A ono kupodivu kdy je tam odpruení, aby se to chovalo jako normální pedál, tak se to chová jako normální spojka. Ono je fakt, ze v reálným aut? analog na spojce pot?ebuju taky jen u rozjezdu, p?i ?azení ji taky ?lov?k lápne a pustí "digitáln?". Take to asi nechám

V?era jsem s tím jezdil pár hodin a i kdy ?asy jsou dost horí a necht?n? jsem pár lidí zbo?il, protoe jsem v krizové situaci brzdil spojkou, tak záitek je zase o n?co blí reálnému autu a jed?ní se spojkou má p?i sou?asném patchi pár výhod.

14.12.2007	#1
Chaos Administrator iframe Join Date: 23.7.2004 Location: Ceska Rep. Posts: 4 325	Jak správn? ?adit v novém patchi Silni?ní auta + malá GTRka + FZR: mají klasické H?ko, pokud máte manuální spojku musíte jí pouívat, sundavat nohu z plynu p?i ?azení nahoru a dávat meziplyn p?i ?azení dol?. S automatickou spojkou musíte sundavat nohu z plynu p?i ?azení nahoru, p?i ?azení dol? dávat meziplyn. FBM: Sekven?ní p?evodovka, p?i ?azení nahoru sundat lehce nohu z plynu a p?e?adit. P?i ?azení dol? není t?eba dávat meziplyn. S manuální spojkou jí není zapot?ebí mimo rozjezd? pouívat. Automatická za Vás ?eí rozjezdy. MRT5: Motocyklová p?evodovka, p?i ?azení nahoru sundat lehce nohu z plynu a p?e?adit. Jedni?ka se ?adí sm?rem dol? a není zde zpáte?ka. S manuální spojkou jí není zapot?ebí mimo rozjezd? pouívat. Automatická za Vás ?eí rozjezdy. Ostatní monoposty + XRR + FXR: Sekven?ní p?evodovka (páka nebo pádla) s p?eruovaným zapalovaním, p?i ?azení nahoru není t?eba sundavat nohu z plynu, jeliko ?ídící jednotka to ud?lá za vás. P?i ?azení dol? dávat meziplyn. pokud tedy chcete aby Vám vydrela spojka a auto bylo stabilní, tak musíte ?adit jak je napsáno výe. Jinak lze u aut s H?kem ?adit nahoru i bez ubrání plynu, ale po pár kolech se s Váma rozlou?í spojka... __________________ Do you FEEL THE SPEED?! Navtivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky. www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba Last edited by Chaos; 15.12.2007 at 22:05.

14.12.2007	#2
devdem_kk Newbie iframe Join Date: 10.6.2007 Location: ?eské Bud?jovice Posts: 49	Malý dotaz k FBM: Kdy nemusím pouívat spojku mimo rozjezdu, jak mám lápnout meziplyn p?i ?azení dol?? __________________

14.12.2007	#3
jet LFS Guru iframe Join Date: 22.7.2004 Location: hk Posts: 2 643	proste nesundas nohu z plynu uplne, ale treba jen do pulky... ale moje osobni zkusenost je takova, ze je to uplne fuk, jde to i bez meziplynu __________________ G25 Wheel&GI \| MyPC \| MyWeb \| Czech e-Racing Team \| MyTrophy's \| MyLast.fm \| CheatPack RSR Profile

14.12.2007	#4
sonyk LFS Guru iframe Join Date: 16.3.2005 Location: Obcov Posts: 4 425	takhle to musis pouzivat spojku me taky nejde do hlavy s FZR radim np nahru dolu jen se sundanim nohy z plynu. spojku pouzivam jen pri rozjedzech na startu ? a de to i bez mezi plynu __________________ ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"pouívám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.

14.12.2007	#7
Megin Senior Member iframe Join Date: 22.3.2007 Location: Tren?ín Posts: 1 099	aby som si to ujasnil: takze budem pouzivat a mat nadstavenu automaticku spojku, len pri starte pouzijem spojku manualnu (tlacitko na volante) __________________ InSeRT>Martin 'Megin' Plko \| Independent Slovak eRacing Team

14.12.2007	#5
Pablo Administrator iframe Join Date: 28.11.2004 Location: Jablonec n. N. Posts: 2 944	sonyk: a ty má nastavenou manuální spojku? Jestli ne tak "spojku pouzivam jen pri rozjedzech na startu" je jen tvoje mylna p?edstava.

14.12.2007	#9
Ghost_CZ Regular Member iframe Join Date: 15.3.2006 Location: Plze? Posts: 910	Mám DFP, mam zaplou automatickou spojku. 1) silni?ní auta + FZR + XFR + UFR + BF1 - ?azení jako d?ív - nahoru i dol?, tzn. e je mono za?adit o kvalt ní i p?i vyto?ené rychlosti bez jakéhokoliv ubrání plynu nebo manuální spojky. 2) FXR + XRR + FO8 + FOX - nahoru jde ?adit pod plným plynem, dol? je t?eba plyn uvolnit (nebo pouít ru?n? spojku) 3) FBM - nahoru i dol? je pot?eba plyn ubírat (nebo ma?kat spojku) __________________ Dokud se n?co nestane (t?eba jestli B?h sele S3 na zem), tak nic. :)

15.12.2007	#10
sonyk LFS Guru iframe Join Date: 16.3.2005 Location: Obcov Posts: 4 425	sorac mel sem v hlave "automacitkou" tak jsem napsal mam, melo byt nemam manualni spojku __________________ ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"pouívám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.

15.12.2007	#11
caNtwO Member iframe Join Date: 17.3.2007 Location: Hradec Králové Posts: 382	Muj nazor No to novy razeni je fakt hodne zajimavy ale myslim si ze to je zase jen o zvyku, kdyz se treba u FXR sunda noha jak rikal JET treba do pulky tak to ma uplne nadhernej ?adici zvuk,to se mi libilo a jinak ja pouzivam spojku i pri podrazovany, nevim jsem na to zvyklej a mam pocit ze muzu brzdit az na posledni chvili a to mi dava dobrou moznost na predjizdeni do zatacky, ale at si radi kazdej jak chce __________________ ESCARGOT racing team \| ALTP CUP \| LeGolem \| My CTRA \| pouívám nastavení voz? od XEDOX engineering AMD Athlon 64 X2 Dua l Core 6400+ 3,22 GHz\|2,00 GB RAM \| Nvidia GeForce GT 220 \| Fujitsu monitor 23.

15.12.2007	#12
Agarash Moderator iframe Join Date: 25.7.2004 Location: Pelh?imov Posts: 1 996	Jeste bych doplnil, ze UFR XFR a FZR maji sportovni prevodovku. To znamena, ze tam clovek za urcitych podminek dostane kvalt i bez spojky. U ostatnich aut s Hackem to nejde. __________________ I used to live for speed. Now iRace. www.nfinityesports.eu

15.12.2007	#13
Tairo Administrator iframe Join Date: 26.9.2004 Location: Plzen Posts: 1 668	dodelal jsem si kvuli novemu patchi k DFP spojku a zazitky obrovske. Na jedni stranu je to super, ale na druhou si pripadam, jak kdybych nikdy nesedel v aute, kazdou chvili chciply motor, hodiny a tak. Holt jsem si za ta leta moc zvyknul na dva pedaly. __________________ Team: ACTUAL LINUX e-Racing Team . . . . . .Sponzor: ACTUAL LINUX s.r.o. . . . . . . Jabber: tairo(zavinac)jabber.actual.cz

16.12.2007	#18
00Ja Regular Member iframe Join Date: 29.7.2004 Location: Plzen, CZ Posts: 867	K tomu prvnimu videu- je divny, ze drzi plen plyn, zmackne spojku a zaroven nevylitnou otacky, naopak spadnou jak kdyby plyn ubral. Nejdriv jsem myslel, ze je zvuk s obrazem rozjetej, ale vsechno ostatni sedi. Jeste tedy nesedi, to kraticky tuknuti do brzdy levackou- taky neni slyset pokles otacek. Ja ty prevodovky v LFS jeste vsechny nezkousel, ale vzomnel jsem si, ze v prvnim superturismu, ktery jsme meli od Bervidu, byla H-prevodovka, snad jejich konstrukce, kde se nahoru radilo bez spojky, jen s ubranim plynu. Byla bez synchronu a fungovalo to jen pri urcitych otackach. Pedro by mozna vedel vic. Dolu se uz radilo normalne, se spojkou, ale bez meziplynu. Mozna bych doma nasel nejaky video z jizdy. __________________ S2 licence, Logitech DFP.