Vyvoj pedalu - Page 4

Mambo · 31.12.2006

No ja uz sem vymyslel jak to vsechno nabastlit ted uz jenom resim rosah pohybu pedalu a k tomu spravnej vyber pruzin. Tenhle obrazek ( http://img176.imageshack.us/my.php?i...hpohybucy8.jpg ) by mel ukazovat od pusteneho pedalu do seslapnuteho pedalu, ale dokud si to nevyskousim tak proste nevim

.

dmichl · 31.12.2006

chapu ze se snazite udelat pedaly zavesene shora. maji to vsechny auta ktere jsou bezne v provozu. Opravdovy zavodky maji ale pedaly chycene vespod. pri pohledu na posledne uvedeny obrzek vidim, o kolik by byla cela konstrukce jednodussi... nejdrazsi pedalova skupina od AP racing je tahle..

http://www.apracing.com/pics/cylinder/cp5516.jpg

kdo by z toho chtel opajcovat nejaky rozmery necht si poslouzi zde
http://www.apracing.com/car/drawings/cp5516_3cd.pdf

edit dokonce i s max. vychylkama... to pomuze ne?

Pablo · 31.12.2006

2Mambo: nevím, jestli tu základnu má v proporcích, ale ty pedály jsou moc nízko a celé bych to posunul dop?edu, a? se dají p?ípadn? posunout a ke zdi.

2dmichl: moc dík za to pdf! já to mám vymylený zespodu, teda u i s rozm?rama (?áste?n? m??enýma v aut?, ?áste?n? okop?enýma z produkt? jako VPP a ECCI + pokusy na "modelu"), ale rozm?ry pravých závodních pedál? jsem nem?l, take si to ud?lám podle reálu

Mambo · 1.1.2007

Moc diky to urcite pomuze ! Myslim ze se pokusim jeste dost veci predelat

dmichl · 1.1.2007

jeste kdyz jsem nad tim premyslel, tak me napadle jeste jedna vychytavka. asi by to bylo uz moc hifi a moc nakladny, ale SUPERREALISTICKY:
na brzdovym pedalu by byl regulerni brzdovy valec a spravne naladeny hydraulicky okruh ( spravnym zavzdusnenim nebo delkou trubek) a v nem tlakovy snimac s prevodnikem 0-5V...

uz trochu blouznim

Pablo · 1.1.2007

Neblouzní

Nad chodem brzdovýho pedálu jsem p?emýlel hodn?, od pístu se vzduchem, p?es elastomery, nechat si namotat pruinu s r?zným stoupáním (aby "tvrdla") a po nápady jaký jsem se do?etl, e prý dobrý chod se dá docílit squashovým mí?kem pod pedálem (modrým

). Zatím jsem m?l v plánu tu pruinu, bude asi nejmí? náchylná na údrbu a dá se relativn? p?esn? spo?ítat.

Mambo · 1.1.2007

No progresivne vinutou pruzinou by to asi slo ale ... asi to nebude nejlevnejsi to by se ale dalo vyresit treba dvema nebo trema pruzinama s ruznym vinutim zasebou.

Kada · 1.1.2007

Pohledej na rsc "load cell", je to vec ktera primo meri silu pusobici na cidlo, byva to treba v elektronickych vahach. Lidi, co to maji v pedalech si chvali, ze pedal (brzdy) se v podstate ani nehne, ale mas presnej cit, jak tlacis. Nevyhoda je, ze je to drazsi, da se ale pouzit treba vybrakovana ta vaha. Potom, posledni VPP maji nejakou dvojitou pruzinu (opet pro brzdu), ktera simuluje realnej dvojitej chod brzdy, napred snadno, pak tezce.
EDIT: ten load cell je asi to, co Dan mysli tim "tlakovym snimacem". Ceskej preklad neznam, cetl jsem o tom vzdy jen v anglictine.

dmichl · 1.1.2007

tenzometrickej snimac. meri napeti na povrchu soucasti. takovy nalepovaci prouzek s medenyma drahama- problem by byl v zesileni signalu na uroven 0-5V a v tom, ze soucast musi byt konstruovana na hranu zatizeni, aby to vubec neco zmerilo. Nebo pouzit opravdu clanek z vahy- tam byva nejaky objekt, ktery ma tyto tenzometry nalepene na sobe tak, aby prostym elektrickym souctem vypocital napeti v jadru tohoto objektu. Proti tomuto je moje varianta s tlakovym snimacem vskutku zemedelske reseni

ja jsem myslel snimac tlaku jako se pouziva treba v novejsich motorech na mereni tlaku oleje, benzinu nebo tak. cena kolem 1500. k tomu z vrakace hlavni brzdovy valec ze S100 a par medenejch trubek. a je fakt ze zavzdusneni systemu by nemuselo ani byt, pedal by mohl byt uplne tvrdy. proste by to snimalo jen tlak nohy.

Mambo · 1.1.2007

No pouziti tech load cell je mozna nejrealneji podobne auto, bohuzel je tu jedno velke ALE a to cena ! http://www.omegaeng.cz/ppt/pptsc.asp...TEP&Nav=pred01 taky nejake prodavaji.

Kada · 2.1.2007

Rek bych, ze v tomhle jsou hned 4, asi by se slo poptat po nejakych bazarech ci tak....

dmichl · 2.1.2007

kdyz uz zastrasovani cenama tak poradne. ta prezentovana pedalova skupina se tremi hydraulickymi valci stoji asitak 140 000 kacek....

k te vaze, problem bude jak dostat ten vystupni signal do rozumnych mezi... ono to bude mit na vystupu nejake milivolty a gameport nebo USB bude brat 0-5V

Vazli · 2.1.2007

Quote:

Originally Posted by Mambo

No pouziti tech load cell je mozna nejrealneji podobne auto, bohuzel je tu jedno velke ALE a to cena ! http://www.omegaeng.cz/ppt/pptsc.asp...TEP&Nav=pred01 taky nejake prodavaji.

ta cena je dost vysoka pochybuju ze by to nekdo koupil na pedaly

Mambo · 2.1.2007

Prave, ale ta cena co jsem videl je jedna z nizsich

i kdyz na RS foru to nekdo prodaval i s elektrikou myslim kolem 300$ . Ja osobne bych byl spis pro ruzny pruziny zase zachvilku aby ty pedaly nebyly drazsi nez novy zavodni auto

.

Kada · 2.1.2007

Quote:

Originally Posted by dmichl

k te vaze, problem bude jak dostat ten vystupni signal do rozumnych mezi... ono to bude mit na vystupu nejake milivolty a gameport nebo USB bude brat 0-5V

Pridat tomu do cesty jeden operacni zesilovac je to nejmensi.

31.12.2006	#62
dmichl Member iframe Join Date: 30.10.2005 Location: Brno Posts: 242	chapu ze se snazite udelat pedaly zavesene shora. maji to vsechny auta ktere jsou bezne v provozu. Opravdovy zavodky maji ale pedaly chycene vespod. pri pohledu na posledne uvedeny obrzek vidim, o kolik by byla cela konstrukce jednodussi... nejdrazsi pedalova skupina od AP racing je tahle.. http://www.apracing.com/pics/cylinder/cp5516.jpg kdo by z toho chtel opajcovat nejaky rozmery necht si poslouzi zde http://www.apracing.com/car/drawings/cp5516_3cd.pdf edit dokonce i s max. vychylkama... to pomuze ne? __________________ ______________________________ lemra racing team. L\| Dan Michl

1.1.2007	#65
dmichl Member iframe Join Date: 30.10.2005 Location: Brno Posts: 242	jeste kdyz jsem nad tim premyslel, tak me napadle jeste jedna vychytavka. asi by to bylo uz moc hifi a moc nakladny, ale SUPERREALISTICKY: na brzdovym pedalu by byl regulerni brzdovy valec a spravne naladeny hydraulicky okruh ( spravnym zavzdusnenim nebo delkou trubek) a v nem tlakovy snimac s prevodnikem 0-5V... uz trochu blouznim __________________ ______________________________ lemra racing team. L\| Dan Michl

1.1.2007	#68
Kada LFS Guru iframe Join Date: 20.4.2005 Location: Brno Posts: 1 868	Pohledej na rsc "load cell", je to vec ktera primo meri silu pusobici na cidlo, byva to treba v elektronickych vahach. Lidi, co to maji v pedalech si chvali, ze pedal (brzdy) se v podstate ani nehne, ale mas presnej cit, jak tlacis. Nevyhoda je, ze je to drazsi, da se ale pouzit treba vybrakovana ta vaha. Potom, posledni VPP maji nejakou dvojitou pruzinu (opet pro brzdu), ktera simuluje realnej dvojitej chod brzdy, napred snadno, pak tezce. EDIT: ten load cell je asi to, co Dan mysli tim "tlakovym snimacem". Ceskej preklad neznam, cetl jsem o tom vzdy jen v anglictine. __________________ 7-segmentovka pro zobrazeni prevodu, Spammer Hall of Shame Last edited by Kada; 1.1.2007 at 15:44.

1.1.2007	#69
dmichl Member iframe Join Date: 30.10.2005 Location: Brno Posts: 242	tenzometrickej snimac. meri napeti na povrchu soucasti. takovy nalepovaci prouzek s medenyma drahama- problem by byl v zesileni signalu na uroven 0-5V a v tom, ze soucast musi byt konstruovana na hranu zatizeni, aby to vubec neco zmerilo. Nebo pouzit opravdu clanek z vahy- tam byva nejaky objekt, ktery ma tyto tenzometry nalepene na sobe tak, aby prostym elektrickym souctem vypocital napeti v jadru tohoto objektu. Proti tomuto je moje varianta s tlakovym snimacem vskutku zemedelske reseni ja jsem myslel snimac tlaku jako se pouziva treba v novejsich motorech na mereni tlaku oleje, benzinu nebo tak. cena kolem 1500. k tomu z vrakace hlavni brzdovy valec ze S100 a par medenejch trubek. a je fakt ze zavzdusneni systemu by nemuselo ani byt, pedal by mohl byt uplne tvrdy. proste by to snimalo jen tlak nohy. __________________ ______________________________ lemra racing team. L\| Dan Michl

2.1.2007	#71
Kada LFS Guru iframe Join Date: 20.4.2005 Location: Brno Posts: 1 868	Rek bych, ze v tomhle jsou hned 4, asi by se slo poptat po nejakych bazarech ci tak.... __________________ 7-segmentovka pro zobrazeni prevodu, Spammer Hall of Shame

31.12.2006	#61
Mambo Member iframe Join Date: 17.12.2006 Location: Turnov Posts: 359	No ja uz sem vymyslel jak to vsechno nabastlit ted uz jenom resim rosah pohybu pedalu a k tomu spravnej vyber pruzin. Tenhle obrazek ( http://img176.imageshack.us/my.php?i...hpohybucy8.jpg ) by mel ukazovat od pusteneho pedalu do seslapnuteho pedalu, ale dokud si to nevyskousim tak proste nevim .

31.12.2006	#63
Pablo Administrator iframe Join Date: 28.11.2004 Location: Jablonec n. N. Posts: 2 944	2Mambo: nevím, jestli tu základnu má v proporcích, ale ty pedály jsou moc nízko a celé bych to posunul dop?edu, a? se dají p?ípadn? posunout a ke zdi. 2dmichl: moc dík za to pdf! já to mám vymylený zespodu, teda u i s rozm?rama (?áste?n? m??enýma v aut?, ?áste?n? okop?enýma z produkt? jako VPP a ECCI + pokusy na "modelu"), ale rozm?ry pravých závodních pedál? jsem nem?l, take si to ud?lám podle reálu

1.1.2007	#66
Pablo Administrator iframe Join Date: 28.11.2004 Location: Jablonec n. N. Posts: 2 944	Neblouzní Nad chodem brzdovýho pedálu jsem p?emýlel hodn?, od pístu se vzduchem, p?es elastomery, nechat si namotat pruinu s r?zným stoupáním (aby "tvrdla") a po nápady jaký jsem se do?etl, e prý dobrý chod se dá docílit squashovým mí?kem pod pedálem (modrým ). Zatím jsem m?l v plánu tu pruinu, bude asi nejmí? náchylná na údrbu a dá se relativn? p?esn? spo?ítat.