Co zkusit trochu LFS zmedializovat ? :)

[Woyta]

Originally Posted by ZABII

No vzhledem k tomu ze jezdim tyden tak nedokazu posoudit jestli situace upada ci ne, ale pokud by byl zajem o toto zviditelneni (co si budem rikat jakekoli recenze at uz kdekoli chybi), tak ta moznost tady je...

Jelen nema o cem psat?

[ZABII]

Originally Posted by Woyta

Jelen nema o cem psat?

To snad ani ne, HW je stale dostatek.... tohle je asi spis jen odreagovani, protoze ho jezdeni a recenzovani zavodnich her bavi...

[Miri]

hoj ahoj,

cht?l jsem to napsat až do reportu, ale nevydržel jsem to, navíc jsem dnes dostal skv?lou zprávu, kterou se dozvíte v záv?ru.

o co jde:

jak sami uznáte, šampionát Škoda Octavia Cup je jakousi špi?kou a vrcholem d?ní v naší (?eské i slovenské komunit?). S Chaosovým souhlasem a korekturou jsem zaslal dopis do redakce nejprodávan?jšího ?eského motoristického ?asopisu Sv?t Motor?. V dopise jsem zhruba shrnul "co je LFS", jaká je "naše komunita" a o co jde v ŠOC 2008.
P?iznávám, že zám?ry s medializací jsem m?l již p?i psaní prvního z report? a z tohoto d?vodu si na nich dávám tolik záležet (i když jsem už prakticky literárn? vše "vyplincal" a te? už se budou slovní obraty jen opakovat)

m?j dopis do SM - viz další post

[Miri]

Vážená redakce Sv?ta Motor?,

jsem Vašim pravidelným ?tená?em již šestým rokem a souhlasím se všemi, kte?í tvrdí, že jste nejlepší všeobecn? pojednávající motoristický ?asopis v našich luzích a hájích, což dokazuje Vaše neot?esitelná pozice v žeb?í?ku prodejnosti i dlouholetá, neustále se zvyšující kvalita a všestrannost podávaných informací.

I když v každém ?ísle v?nujete velké množství stran motoristickému sportu a? už na republikové úrovni, nebo reportážemi o d?ní v evropských šampionátech a snaha redakce o co nejdetailn?jší p?iblížení událostí v jednotlivých závodech a seznámení s jezdci je fantastická, p?eci jen je spousta jedinc?, kte?í se k motoristickému sportu dostanou ne ve form? reálné, nýbrž v rovin? virtuální.

Tímto zárove? za?ínám sv?j neum?lý „návrh na reportហ/ ?lánek“:

Jak bude z?ejmé z následujících ?ádk? mým nejv?tším koní?kem je v sou?asné dob? virtuální on-line závod?ní s živými soupe?i a? už na lokální úrovni a nebo v evropském m??ítku. P?edpokládám, že je pro Vás patrn? neznámá hra britsko-holandských tv?rc? s názvem Live For Speed o které jsem zmínku ve Vašem ob?asném sloupku o po?íta?ových simulátorech zatím nenašel, a?koli se domnívám, že mezi simulátory jde o hru zdaleka nejrealisti?t?jší. Tímto, ale nechci samotné h?e d?lat „nekalou“ reklamu. V ?eské a slovenské republice se závod?ní v této h?e v?nuje okolo 2700 ?ech? a 950 Slovák? a s postupným vývojem samotné hry prost?ednictvím patch?, i s vývojem komunity neustále p?icházejí noví virtuální závodníci.

Že se nejedná o pouhé arkádové závod?ní jako v jiných herních titulech m?žete koneckonc? vyzkoušet sami a to prost?ednictvím voln? stažitelné demo verze, kde jsou zp?ístupn?ny 3 typy vozidel a jedna tra? ve dvou variacích.

Více o samotné h?e k p?iblížení a podkreslení mého návrhu ?íká popis této hry:

Live for Speed není jen pouhou po?íta?ovou hrou v p?vodním slova smyslu. Je skute?ným sofistikovaným simulátorem, který má velice v?rn? zpracovaný fyzikální model chování vozu na trati, obsahuje pochopiteln? možnost se?izování podvozku v mnoha parametrech, p?ítlaku, volby sm?sí pneumatik a jejich tlaku, volbu rozložení rychlostních stup?? a mnoho dalších, což se okamžit? projevuje na chování vozu na trati. Pracuje se v n?m s modelem poškození, s opot?ebením obutí i se spot?ebou paliva. Fyzikální model vozidla a jeho pohybu po trati je natolik propracovaný, že v?rn? simuluje i deformování pneumatik v návaznosti na pr?jezdu zatá?kami, p?ejezdu obrubník?, jízd? mimo asfalt atp. Simulátor nabízí v plné verzi n?kolik druh? virtuálních automobil?, silnou motokáru a n?kolik typ? formulí. Vývojá?i nemají smlouvu s žádným výrobcem a tak jde až na výjimky o vozy, které jsou specifikovány pouze svou konstrukcí, od b?žných cestovních aut s p?edním, ?i zadním náhonem, p?es siln?jší auta s turbodmychadlem, až po ostré speciály specifikace GTR nebo modely nejr?zn?jších t?íd formulových monopost?. T?mi výjimkami jsou 3 vozy, jednak je zde zpracován model reálného vozu finských student? s názvem Raceabout, ve h?e ozna?ován RAC, dále je zde model reálného monopostu F1 stáje BMW z roku 2006 a nejnov?jším p?ír?stkem je model reálného formulového vozu formula BMW, ve h?e ozna?ený jako FBM. I model LX6 a LX4 je velice podobný reálné p?edloze Lotus 7. Celkem hra nabízí 20 voz? ve výše popsaných kategoriích a? už s p?edním, zadním ?i 4x4 náhonem. Po?íta?ový závodník m?že sv?j stroj ozdobit a ozvláštnit pomocí skinu - mapy karoserie, na kterou v grafickém editoru doplní výtvarné prvky, ?i reklamní polepy dle vlastní fantazie ?i reálné p?edlohy a ostatní jezdci díky sofistikovanému centrálnímu serveru tyto barvy a nápisy vidí také. V simulátoru neexistují skute?né okruhy, ale um?lé, detailn? vymodelované trat?, zasazené do n?kolika r?zných prost?edí. Ve h?e lze samoz?ejm? závodit proti um?lé inteligenci, ale každý využije p?edevším možnosti závodit s živými lidmi, kte?í jsou na rozdíl od po?íta?e nevypo?itatelní a „lidsky“ chybující. Proto zde funguje spolehlivý multiplayer mod a tak je b?žné, že t?icet i více lidí, každý z jiného koutu republiky ?i Evropy, se na ve?er domluví, sejdou se na p?edem oznámeném herním serveru a uspo?ádají velkou závodní seanci se vším všudy, t?eba se dv?ma m??enými tréninky a dv?ma závody na t?icet kol s povinnými zastávkami v boxech. Nutno podotknout, že k plnohodnotnému využití je nutné hru odemknout a to zakoupením licence. Plná hra je na rozdíl od mnohých jiných neprolomitelná (nelegáln?) a tak kdo chce závodit on-line se všemi vozy a na všech tratích, musí investovat do licence. V DEMO verzi lze závodit také on-line, ale pouze se t?emi vozy a pouze na jediné trati. Každému licencovanému závodníkovi se na centrálním herním serveru zaznamenávají výsledky, umíst?ní v jednotlivých závodech, nejlepší ?asy na kolo a mnoho dalších parametr? v?etn? celkové ujeté vzdálenosti, po?tu vyhraných závod? a mnoho dalších údaj?. Jelikož jde o simulátor ur?ený t?m nejnáro?n?jším hrá??m, je t?eba i kompletní hardwarová výbava v podob? kvalitního volantu a pedál?, rychlého internetového p?ipojení a dostate?n? dimenzovaného PC. ?eská a slovenská komunita je široká a má za sebou již mnoho ligových šampionát?. Je také pochopitelné, že její ?lenové sledují i skute?né závody na okruzích. Mnozí virtuální jezdci jsou lidé z reálného motoristického sportu, a? už zam?stnanci okruh?, sportovní komisa?i, nebo známí reální závodníci ze závod? automobil? do vrchu.

Smyslem našeho závod?ní, stejn? jako reálného je krom snahy o dosažení co nejlepších výsledk?, ke kterým je nutný d?kladný mnohahodinový trénink, správné nastavení vozidla pro danou tra?, nezbytný talent a chu? k závod?ní a v neposlední ?ad? i št?stí, je i snaha o sdružování se organizovaných týmech. V jednotlivých podnicích pak jezdci representují nejen sebe (?ímž si d?lají dobré jméno), ale representují i sv?j tým. V pr?b?žném i celkovém hodnocení je pak klasifikace rozd?lená na pohár jezdc? a pohár konstruktér? (tým?). V oficiálních šampionátech, které se mnohdy jedou se skute?nými sponzory s nutností vozit na karoserii povinné prvky ve form? log sponzor?, se jezdí v?tšinou i o hmotné ceny i když v našich podmínkách stále spíše symbolické.


Zde p?echázím kone?n? k hlavnímu d?vodu, pro? vám tento elaborát zasílám:

Dalo by se toho napsat mnoho o samotné h?e, celosv?tové komunit? a zejména o historii a virtuálním d?ní v posledních letech na ?eské a slovenské scén?. Mým zám?rem je ale Vám vícemén? p?edstavit podnik, který se svým charakterem ?adí na samotnou špi?ku a je jakýmsi vrcholem d?ní u nás.

Jde o podnik s reálnou p?edlohou a to sice Škoda Octavia Cup. Jezdci v tomto šampionátu závodí s vozem, který je svým charakterem nejblíže skute?né „ostré“ závodní Octávii. Nᚠvirtuální šampionát je po?ádán již 3. sezónu a vždy se t?šil zájmu tak?ka všech, kte?í se mohli zú?astni. Díky velkému množství zájemc? o start a omezené kapacit? jednotlivých server? je jezdecké pole p?ed každým závodem rozd?leno do n?kolika divizí, které rozlišují jezdce podle ?as? zajetých v m??ených kolech, tzv. „hotlapech“. Tím je zajišt?na jednak vyrovnanost jezdc? v dané divizi a v druhé ?ad? i ideální podmínky pro napínavé závod?ní a vzájemnou konkurenceschopnost. V letošní sezón? máme za sebou již druhý závod z celkových 5ti a reporty (které píši) z d?ní na trati ve volných trénincích, kvalifikacích a samotných závodech jsou pravideln? umis?ovány na nᚠúst?ední web. Závod se v každé divizi skládá z nepovinných volných trénink? a dále povinné 20ti minutové kvalifikace, z níž postupuje 10 nejrychlejších jezdc? do druhé ?ásti kvalifikace zvané Superpole – v ní ?eká jezdce již jen jediné ostré kolo. Po postavení roštu následuje start do prvního bodovaného závodu, po kterém navazuje druhý bodovaný závod o stejné délce, do kterého startují jezdci v po?adí v jakém dojeli závod první, ovšem s výjimkou - po?adí na startu v první šestici se otá?í. Body se jezdc?m s?ítají pomocí systému na ligovém webu a po vy?ešení všech protest?, které mohou podat samotní jezdci i sportovní komisa?i, jsou výsledky vyhlášeny za platné. Nutno podotknout, že pravidla pro závod?ní jsou velice rozsáhlá a trestá se každý p?estupek, nebo proh?ešek proti fair-play.

Do úvodního závodu letošní sezóny startovalo celkem 122 voz?/jezdc?, nicmén? díky pracovní vytíženosti, soukromým aktivitám, nebo nevyda?enému výkonu již pár jezdc? odstoupilo. Generálním sponzorem letošního ro?níku je spole?nost PC Opravy a hlavním organizátorem je guru ?eské komunity pan Robert Kotlaba (p?ezdívka „Chaos“).

Nyní bych Vám rád p?edložil materiály z prozatímního d?ní v letošním ro?níku PC Opravy Škoda Octavia Cup 2008:

A)Oficiální úst?ední ?eský web: www.czechlfs.net (zde lze nalézt veškeré informace o h?e, d?ní v naší komunit? a reporty / zprávy z jednotlivých šampionát?)
B)Oficiální fórum ?eské a slovenské komunity http://forum.czechlfs.net/ (zde lze nalézt mnoho místností v?nujících se všem aspekt?m týkajících se virtuálního závod?ní, kam píší své p?ísp?vky jednotliví hrá?i)
C)Zvláštní oddíl fóra v?nující se d?ní v letošním ro?níku Octavia Cupu 2008
http://forum.czechlfs.net/forumdisplay.php?f=4
D)Oficiální ligový web soust?e?ující výhradn? informace o Octavia Cupu 2008 www.czechlfs.net/liga
E)report z prvního podniku letošního Octavia Cupu 2008, který se jel na okruhu Blackwood GP ve variant? REV http://czechlfs.net/view.php?nazevcl...nku=2008020001
F)Report z druhého podniku letošního Octavia Cupu 2008, který se jel na okruhu Fern Bay ve variant? Gold http://czechlfs.net/view.php?nazevcl...nku=2008020005
G)Preview prozatím odjetých tratí http://czechlfs.net/view.php?nazevcl...nku=2008010004
a
http://czechlfs.net/view.php?nazevcl...nku=2008020003
H)V neposlední ?ad? si dovoluji odkázat na výsledkový report z p?edchozích ro?ník?:
-ro?ník 2007 - CarDo racing Škoda Octavia Cup 2007 - http://www.cardo-racing.com/napsali/061113/e-sport.htm
-Ro?ník 2006 – Studio ?ímská Škoda Octavia Cup 2006 - http://www.cp.octaviacup.cz/index.php?article=3345



V??ím, že nám?t, který Vám nabízím je zajímavý i když v rovin? netradi?ního prost?edí. My sami se snažíme o co nejv?rn?jší simulaci reálného závod?ní v podmínkách, které nám hra nabízí a jak jsem uvedl v úvodu, byli bychom vd??ni za jakousi formu medializace, kterou by naší komunit? ?lánek práv? ve Vašem ?asopise p?inesl.
Samoz?ejm? realisticky uznávám, že nám?t? pro zapln?ní Vašich stránek máte zajisté na dlouhou dobu dop?edu více než dostatek. I tak jsem ale rád, že využívám p?íležitosti a byla by škoda Vás neoslovit.

Prosím o Vaše posouzení a v p?ípad? jakéhokoli stanoviska o odpov?? na m?j e-mail.

D?kuji za Vᚠ?as, který jste v?novali p?e?tení

S pozdravem

Miroslav Šticha
(p?ezdívka „Miri“)
miroslavsticha@seznam.cz

[Miri]

nyní Vám s radostí p?edkládám odpov?? od šéfredaktora ?asopisu Sv?t Motor?:

Vážený pane Štícho,

díky za zajímavý nám?t. Myslím, že p?esn? pasuje do našeho seriálu Jak se žije... - ve vašem p?ípad? ... závodník?m na internetu. N?který z mých redaktor? Vás v nejbližší dob? kontaktuje a z?ejm? bychom s vaší pomocí dali dohromady reportហna výše zmín?né téma.

Hezký víkend

Mgr. Ond?ej B?hal
šéfredaktor Sv?ta motor?
Axel Springer Praha, a.s.
D?lnická 12/213
170 00 Praha 7 - Holešovice
Tel.: 234 692 310

[Kada]

Vynikajici prace .

[Woodbine]

P?idávám se k seznamu obdivovatel?...

[Kurt_Kombajn]

Neni tu smajl, ktery by placal po ramenou Fakt dobre odvedena prace.
Jestli to klapne (a pevne verim, ze ano) tak dej pls vedet v kterem cisle to vyjde, abych to nepropasl

[Spangler]

Dobrá práce...dej vedet kdy to bude venku

[Agarash]

Miri jsi nejlepsi!

[DoN]

super

[Woyta]

Pak nam dej vedet cislo nebo obstarej scany. SM nectu.

[Poly]

skvele to urcite prilaka dalsi lidi

[Tommy V.]

miri, super btw jet rikal, ze u nej mas pusu, kdyz tam bude rozhovor i s nim

Originally Posted by Woyta

Pak nam dej vedet cislo nebo obstarej scany. SM nectu.

ta dvacka te jednou nezabije, navic tam je aspon dvoustrana venujici se tuningu

[Kid222]

Miri!

Super prace! To si nenecham ujit.

[jet]

Originally Posted by Tommy V.

miri, super btw jet rikal, ze u nej mas pusu, kdyz tam bude rozhovor i s nim

ve skutecnosti to rikal tommy, jen ho zere, ze s nim nikdo nechce delat zadny rozhovor

[Agarash]

Originally Posted by jet

ve skutecnosti to rikal tommy, jen ho zere, ze s nim nikdo nechce delat zadny rozhovor

S tebou uz taky ne. Kdybys porad nesmrdel na IRC, tak po tobe nestekne ani pes.

[windmouse]

no tak kluci, nebudem tady delat zbytecny tlaky

[Agarash]

Originally Posted by windmouse

no tak kluci, nebudem tady delat zbytecny tlaky

To my se jen porad takhle spickujem. On vi, ze ho zboznuju.

[Itar]

Bomba, skv?lá práce Miri