Czech Live For Speed Zone  

Go Back   Czech Live For Speed Zone > Live For Speed > Všeobecná diskuze

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 20.12.2007   #921
Mirek CZE
Regular Member

 
Join Date: 25.10.2007
Location: Jablonec nad Nisou
Posts: 534
Default

ty jo pro? ty patche vydávaj jeden za druhym? pro? neud?laj pauzu t?eba dva dny a nevydaj lepší t?eba z X36 na X40 a ne X36 > X37 > X38
Mirek CZE is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #922
00Ja
Regular Member

 
00Ja's Avatar
 
Join Date: 29.7.2004
Location: Plzen, CZ
Posts: 867
Default

Quote:
Originally Posted by Mirek CZE View Post
ty jo pro? ty patche vydávaj jeden za druhym? pro? neud?laj pauzu t?eba dva dny a nevydaj lepší t?eba z X36 na X40 a ne X36 > X37 > X38
Protoze v kazdym dalsim patchi opravej chyby z predchoziho. Na chyby je upozornujou hraci. Kdyby nevydali patch, nemohli by hraci na chyby prijit
__________________
S2 licence, Logitech DFP.
00Ja is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #923
00Ja
Regular Member

 
00Ja's Avatar
 
Join Date: 29.7.2004
Location: Plzen, CZ
Posts: 867
Default

[OT]
Quote:
Originally Posted by xedox View Post
...kdyz se jede zrcatkama na dotek :-)...
Ale ze si v rally tech souboju zrcatko na zrcatko uzijete, co?
[/OT]
__________________
S2 licence, Logitech DFP.
00Ja is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #924
Mirek CZE
Regular Member

 
Join Date: 25.10.2007
Location: Jablonec nad Nisou
Posts: 534
Default

no jo vydaj X38 a az vn?m najdou chyby tak vydaj X39 ale to bude furt dokola v každym bude n?jaká chybi?ka
Mirek CZE is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #925
FragHammer
Member

 
Join Date: 25.1.2007
Posts: 257
Default

demo zavodnik? tak te to nemusi moc stvat ne?
FragHammer is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #926
Mirek CZE
Regular Member

 
Join Date: 25.10.2007
Location: Jablonec nad Nisou
Posts: 534
Default

no já sem skoro licencovanej ?ekám na vánoce možná LFS dostanu a kdyby ne tak si ho stejn? koupim
Mirek CZE is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #927
FragHammer
Member

 
Join Date: 25.1.2007
Posts: 257
Default

tak to skoro welcome neboj az budes mit lecenci bude Y
FragHammer is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #928
Mirek CZE
Regular Member

 
Join Date: 25.10.2007
Location: Jablonec nad Nisou
Posts: 534
Default

dík no snad bude uvidim
Mirek CZE is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #929
Treglis
Member

 
Treglis's Avatar
 
Join Date: 24.4.2006
Location: Plze?
Posts: 246
Default

Quote:
Originally Posted by Mirek CZE View Post
no jo vydaj X38 a az vn?m najdou chyby tak vydaj X39 ale to bude furt dokola v každym bude n?jaká chybi?ka
Az mozna nekdy dospejes ke studiu softwaroveho inzenyrstvi, tak se nejspis dozvis o agilnich metodikach vyvoje softwaru, konkretne pak o iteracnim vyvojovem procesu ve zkracenem zneni "implementuju, testuju, implementuju, testuju, ...., produkt splnuje specifikaci pozadavku, vsechny testy prosly, finalni release".

Nebo mozna jen bude stacit, az dostanes s vekem rozum a pochopis principy produkce vyrobku obecne. Do te doby bych se vsak zdrel podobnych vylevu o neci spatne a nelogicke praci kdekoliv na forech.
Treglis is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #930
jirka.svs
Member

 
Join Date: 4.11.2007
Location: Ústí n.L. Czech
Posts: 484
Default

Posuvník na pohled do stran je supr (30-90°) a každej si m?že nastavit podle svého gusta
jirka.svs is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #931
zipper
LFS Guru

 
zipper's Avatar
 
Join Date: 10.9.2005
Location: Brno
Posts: 1 601
Default

Quote:
Originally Posted by Treglis View Post
Az mozna nekdy dospejes ke studiu softwaroveho inzenyrstvi, tak se nejspis dozvis o agilnich metodikach vyvoje softwaru, konkretne pak o iteracnim vyvojovem procesu ve zkracenem zneni "implementuju, testuju, implementuju, testuju, ...., produkt splnuje specifikaci pozadavku, vsechny testy prosly, finalni release".
Tak na téhle p?ednášce už jsem nebyl I když je pravda, že nám to vtloukali do hlavy každou p?ednášku z t?ch prvních 4, co jsem tam byl, takže vlastn? nic nového (až na termín "utera?ní vývoj software" - to zkusím použít u zkoušky)
__________________
Powerful Motorsport Team
Opera for better browsing
metal4ever, BLDC, last.fm
Core2Duo T7500 2,2GHz, 2GB RAM, ATI mobility radeon HD2600


zipper is offline   Reply With Quote
Old 20.12.2007   #932
jet
LFS Guru

 
jet's Avatar
 
Join Date: 22.7.2004
Location: hk
Posts: 2 643
Default

prave jsem jezdil s manualni spojkou a hckem a odhalil jsem par podivnosti, tak prosim majitele modernich vozu o objasneni
1. kdyz zaradim petku a necham auto uplne dojet az zastavi, tak nez zastavi, tak mi nejaka automatika pridava plyn az je pri zastaveni skoro full throttle (ale stejne to chcipne), neco podobneho se v realu taky deje? ze by ridici jednotka pridavala plyn aby to nechciplo? podotykam, ze se v tomhle pripade nejedna o volnobeh... ja to ve faku nemam, tak nevim
2. kdyz to teda takhle necham dojet, tak to dojizdi hrozne pomalinku, az to jede skoro krokem, ale porad bez spojky a motor porad bezi az to nakonec zastavi lehkym trhnutim.. ve skutecnosti by to chciplo mnohem driv a zastaveni by probehlo efektnim priskokem, chyba?
3. kdyz je spojka prehrata uplne na max tak by mely jit sazet rychlosti i bez zmacknuti spojky, ne? resp. od urcite teploty spojky by tam mely jit narvat...

Last edited by jet; 20.12.2007 at 23:56.
jet is offline   Reply With Quote
Old 21.12.2007   #933
JENDAN
LFS Guru

 
JENDAN's Avatar
 
Join Date: 29.9.2007
Location: Praha
Posts: 1 749
Default

3) s tou spojkou si myslim ze to je spis tak ze kdyz ji v realu "šmidlíš" tak se ti pomerne extremne ohreje a protoze pak uz neradis tak ji mas sepnutou a v tomto okamziku dojde k ochlazeni a pripeceni. Takze kdyz ji potom chces zmacknout tak to nejde, protoze ta spojka uz neni spojka ale jednolita hridel. Ale u zavodnich aut je to asi trochu jine diky silnejsimu motoru. Ted me doslo ze to nejde. Duvod je jasny protoze spojka rozpojuje motor od prevodovky a zaroven zveda od sebe prevodove soukoli. Teda aspon takhle me to ucili v autoskole

Last edited by JENDAN; 21.12.2007 at 00:21.
JENDAN is offline   Reply With Quote
Old 21.12.2007   #934
Pedropan
Member

 
Pedropan's Avatar
 
Join Date: 5.1.2006
Posts: 243
Default

Jete, to co popisujes realne auto neumi. Je ovsem pravda, ze u systemu bez mechanickeho propojeni plynoveho pedalu se skrtici klapkou to za tebe v urcitem rezimu obstara elektronika a servomotor na klapce. Ovsem to co popisujes, by se dit nemelo... U zavodniho auta se ale tyto systemy z pochopitelnych duvodu nepouzivaji. Je to technicke reseni, jak vyhovet zelenym Bursikum...
Asi to bude mit nejakou spojitost i s bodem dve. Strucne bych to nazval "Jeste porad trochu nedokonala simulace...". Ale budme zatim radi i za to, co je...
Bod tri je castecne o tom samem. V realu totiz dokazes radit bez spojky i u synchronizovane prevodovky. Chce to trochu cviku, ale jde to. Ze to synchronum v prevodovce nedela dobre, je asi kazdemu jasne.
U zavodnich prevodovek je to neco jineho. Tam mydlis bud primo koly, nebo spojovacimi presuvniky. A tem je nejaka spojka suma fuk.
Na druhou stranu, i spalena, prokluzujici spojka neznamena, ze tam jdou kvalty sazet jedna dve. Ona ma totiz stale nejaky sver a hridel unasi. Rozjet auto nedokaze, ale s motor s prevodovkou stale spojuje.
A k tomu razeni jen mala perlicka: Nekdy v roce 1994 mel Pepa Kopecky levou nohu od kolena dolu v sadre a jel se vrsek na Babe. Tenkrat s Favoritem. Skocil do toho s tim gypsem, na startu to omastil, krapl to tam a vyjel az na kopec. Ctyrikrat, a pokazde nejrychleji. Takze ono to jde a ani z toho nemusi nic vyletet. Chce to jen vedet kdy... U kartingovych motoru s prevodovkou vec naprosto bezna. Spojku mas jenom na start...
Pedropan is offline   Reply With Quote
Old 21.12.2007   #935
Pedropan
Member

 
Pedropan's Avatar
 
Join Date: 5.1.2006
Posts: 243
Default

Quote:
Originally Posted by JENDAN View Post
3) ...Duvod je jasny protoze spojka rozpojuje motor od prevodovky a zaroven zveda od sebe prevodove soukoli. Teda aspon takhle me to ucili v autoskole
Jsou to zlocinci, a nebo sis zrovna zdriml...

Tohle spojka nedela. Soukoli jsou pevne ulozena v loziscich v prevodove skrini. Ty se nesmi ani hnout. Umis si predstavit, co by na to rekly evolventy...?
Pedropan is offline   Reply With Quote
Old 21.12.2007   #936
JENDAN
LFS Guru

 
JENDAN's Avatar
 
Join Date: 29.9.2007
Location: Praha
Posts: 1 749
Default

Tak ja se na to vykaslu. Jak nekdo muze delat auto skolu kdyz tomu nerozumi. Ps. Zajimalo by me jak se da radit bez spojky?
JENDAN is offline   Reply With Quote
Old 21.12.2007   #937
Tairo
Administrator

 
Join Date: 26.9.2004
Location: Plzen
Posts: 1 668
Default

Quote:
Originally Posted by jet View Post
prave jsem jezdil s manualni spojkou a hckem a odhalil jsem par podivnosti, tak prosim majitele modernich vozu o objasneni
1. kdyz zaradim petku a necham auto uplne dojet az zastavi, tak nez zastavi, tak mi nejaka automatika pridava plyn az je pri zastaveni skoro full throttle (ale stejne to chcipne), neco podobneho se v realu taky deje? ze by ridici jednotka pridavala plyn aby to nechciplo? podotykam, ze se v tomhle pripade nejedna o volnobeh... ja to ve faku nemam, tak nevim

....
v normalnim aute ti ridici jednotka pridava plyn (respektive u aut s mechanickou klapkou davkuje vstrikovani) pod urcitou hranici otacek prave z duvodu, aby motor nechcipnul. Ale rozhodne ne tak, jako by jsi dal plny plyn, to by snad neslo ani kvuli bezpecnosti.
__________________
Team: ACTUAL LINUX e-Racing Team . . . . . .Sponzor: ACTUAL LINUX s.r.o. . . . . . .
Jabber:
tairo(zavinac)jabber.actual.cz
Tairo is offline   Reply With Quote
Old 21.12.2007   #938
jet
LFS Guru

 
jet's Avatar
 
Join Date: 22.7.2004
Location: hk
Posts: 2 643
Default

Quote:
Originally Posted by JENDAN View Post
Tak ja se na to vykaslu. Jak nekdo muze delat auto skolu kdyz tomu nerozumi. Ps. Zajimalo by me jak se da radit bez spojky?
srovnas priblizne otacky motoru a kol a ono to tam s patricnym zvukovym efektem spadne
jet is offline   Reply With Quote
Old 21.12.2007   #939
Kurt_Kombajn
Member

 
Kurt_Kombajn's Avatar
 
Join Date: 3.8.2005
Location: F-M
Posts: 484
Default

Quote:
Originally Posted by JENDAN View Post
... Duvod je jasny protoze spojka rozpojuje motor od prevodovky a zaroven zveda od sebe prevodove soukoli. Teda aspon takhle me to ucili v autoskole
Quote:
Originally Posted by Pedropan View Post
Jsou to zlocinci, a nebo sis zrovna zdriml...

Tohle spojka nedela. Soukoli jsou pevne ulozena v loziscich v prevodove skrini. Ty se nesmi ani hnout. Umis si predstavit, co by na to rekly evolventy...?
Taky jsem se chtel zeptat, jak by to V PRAXI fungovalo ? :-)

Ale ted vazne. Spojka odpoji nahon od motoru, synchrony si srovnaji rychlost otaceni ozubenych kol zarazovaneho stupne a zuby se vsunou do zubu (ano, odvaluji se po sobe po evolventni krivce, ale nejsou pevne ulozena na loziscich, nybrz klouzou (-za pomoci vidlicek) axialne po hrideli, ktera je az ulozena v loziscich). Uvolnis spojku a motor je opet spojen s pohanenymi koly.
U sportovnich prevodovek jsou ozubeni rovna (proto i hlucnejsi) a jde to "sazet" snaz, nez ozubeni sikma.
__________________
M3R Kurt_Kombajn member of M3-Racing - Czech Live for Speed Racing Team

AMD Athlon XP2200 (1,83 GHz), 1 GB RAM, NVIDIA GeForce4 Ti 4200, Logitech G25 Racing Wheel, S2 licence od 13.6. 2006

"D?kazem dobrého pr?jezdu jsou pro m? utíkající diváci. To si vždy ?íkám, že to bylo na brzdách akorát." - Iva Víchová
Kurt_Kombajn is offline   Reply With Quote
Old 21.12.2007   #940
Spangler
LFS Guru

 
Spangler's Avatar
 
Join Date: 30.1.2006
Location: Kutná Hora, Praha
Posts: 3 251
Default

X39 out... asi to opravdu chteji do Vanoc stihnout
__________________
ACTUAL LINUX e-Racing Team
http://lfs.actual.cz
Spangler is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:01.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.