![]() |
![]() |
#1 |
LFS Guru
Join Date: 22.7.2004
Location: hk
Posts: 2 643
|
![]()
prival novacku me podnitil k sepsani takoveho strucneho navodu jak na nastaveni volantu v lfs.
pripominky a napady jsou vitany.
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
LFS Guru
Join Date: 20.4.2005
Location: Brno
Posts: 1 868
|
![]()
ad rozsahy volantu, cerveny momo 270 stupnu, cerny 240 stupnu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Administrator
Join Date: 28.11.2004
Location: Jablonec n. N.
Posts: 2 944
|
![]()
Vyzobal bych ješt? n?jaký info z tohoto threadu http://forum.czechlfs.net/showthread.php?t=3, zmínil Profiler, pokud je to pro nová?ky tak v?bec jak doklikají k tomu prvnímu obrázku v CP, mrtvé zóny doporu?uji odstranit (zvláš? pokud je to psaný hlavn? pro DFP).
Nastavil bych taky na minimum Ostatní / Vyhlazení analogového zatá?ení, u kvalitních volant? nemá opotstatn?ní a zp?sobuje steer lag. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
LFS Guru
Join Date: 22.7.2004
Location: hk
Posts: 2 643
|
![]()
thx, updatovano
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Member
Join Date: 15.12.2006
Posts: 136
|
![]() Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Administrator
Join Date: 28.11.2004
Location: Jablonec n. N.
Posts: 2 944
|
![]()
2kmarty: to s tím že seš levák nevím jestli souvisí, já jsem taky levák a nikdy by m? nenapadlo mít ?azení nahoru vlevo
![]() 2jet "Minimální doba mezi ?azením je doba, která uplyne mezi stisknutím tla?ítka ?azení a za?azením rychlosti ve h?e. Op?t je nejlepší mít tuto hodnotu co nejnižší." - bu? jsem tu v?tu nepochopil nebo to není dob?e - tahle hodnota udává dobu, která musí uplynout, než se dá znova za?adit, ne za jak dlouho po stisku hra za?adí. Je to proto, aby se na vyrachaných tla?ítkách p?edešlo doubleshift?m = máš za 3, stiskneš down a krám volant tam pošle 2 impulzy = máš za 1 a hodiny. Takhle pokud je pošle hned za sebou (v intervalu menším než nastavenym), tak se ty daší p?e?azení ignorujou. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
LFS Guru
Join Date: 16.3.2005
Location: Obcov
Posts: 4 425
|
![]()
no nastaveni volantu je asi jako nastaveni sedacky .proste jak to komu vyhovuje. ja mam podrazovani na levy ruce pac kdy taham rucku nebo nastavovat atd tak drzim volant levou rukou a nepotrebuju radit nahoru ale dolu.ale jinak super napad ten navod
__________________
ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"používám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOŠOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
LFS Guru
Join Date: 30.1.2006
Location: Kutná Hora, Praha
Posts: 3 251
|
![]()
Na tohle sem ani nekoukal, proste v real autech se pravou radi nahoru a levou podrazuje tak sem to nastavil
![]()
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Member
Join Date: 15.12.2006
Posts: 136
|
![]() Quote:
Sonykova zminka o rucce ma svoje opodstatneni, ale to se mne moc netyka neb nemam rucku. A pokud, tak jen pres tlacitko. A neco na tom fakt bude, protoze kdyz jsem ji na volantu mel, tak byla mezi tlacitkama na leve strane :-). Sla pryc, pac ji stejne nepouzivam a misto ni je PTT pro TeamSpeak. Jestli to neni podobny jako razeni ala sekvencka. Prej to ma bejt dopredu=dolu, dozadu=nahoru. Jenze ja to mam ve svym (real) pekaci presne naopak :-) (tim chci jen rict, ze ani real to nemusi mit na 100% ujasneny - teda v pripade dopredu/dozadu. V aute s padlama jsem jeste ani nejel). Holt to mam blbe. Zkusim to prehodit, ale jestli fakt budu kvedlat blbe, tak to vratim na to moje "chybny razeni". Last edited by kmarty; 7.2.2007 at 12:56. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Senior Member
Join Date: 15.5.2005
Location: Plze?
Posts: 1 360
|
![]()
Imho s pádlama na volantu je to pom?rn? jasný a zatím jsem vždycky vid?l jenom vlevo/- a vpravo/+. U sekven?ního ?azení klackem už je to trochen složit?jší, pá? tam jaksi výrobci nejsou zajedno. Osobn? jsem ale zastáncem k sob?/+ a od sebe/-.
2jet: Ohledn? nastavení ff steps z 128 na 256 bych to doporu?il i pro g25, subjektivn? jsem vnímal celkem velký zlepšení. Jinak supr nápad. ![]()
__________________
Kopal jsem za EGT a byl jsem Escargot Rally Team manager. Už ani nepoužívám nastavení voz? od XEDOX engineering.
Hrál jsem na: Asus P4P800SE | Intel P4 2.8@3.4 | 1 GB DDR | ATI X800GTO | Logitech G25 |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
LFS Guru
Join Date: 26.5.2006
Location: Valmez
Posts: 1 976
|
![]()
v civilnich autech to s tou sekvenckou dela kazdy vyrobce jinak, ale co se tyce zavodnich, myslim, ze v drtive vetsine je to nahoru-k sobe, dolu-od sebe, zda se mi to i celkem logicke, vzhledem k silam, ktere pri potrebnem razeni na jezdce pusobi.
co se tyce padel, v zadnem zavodnim aute sem nevidel nahoru-vlevo edit:woodbine byl rychlejsi ![]() btw gratuluji jetovi k novemu titulu ![]() Last edited by Tommy V.; 7.2.2007 at 13:01. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Member
Join Date: 15.12.2006
Posts: 136
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
LFS Guru
Join Date: 22.7.2004
Location: hk
Posts: 2 643
|
![]()
ajta.. sorry, jasne ze mas pravdu, ja jak jsem si prepnul na cestninu, tak me to zmatlo, hned to opravim
![]() toho jsem si taky nevsim | V
__________________
Last edited by jet; 7.2.2007 at 13:25. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Administrator
Join Date: 28.11.2004
Location: Jablonec n. N.
Posts: 2 944
|
![]()
FF Steps se od verze V jmenuje FF Step Num a 256 je od V default, takže se to týká jen starých harcovník?.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
![]() Quote:
![]()
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Newbie
Join Date: 17.4.2007
Posts: 2
|
![]()
ahoj, mam par tydnu momo logitec a hraju s nim lfs (zatim demo, az se to naucim koupim licenci) mam ale problem s tim, ze mi p?i h?e volant jakoby povoli tzn. jedu po rovince, drzim volant a najendou se zacne auto uhybat doprava, nekdy i doleva, srovnam to, ale stred volantu fyzickeho uz je jinde nez toho ve hre, nem?žete mi prosím n?kdo poradit? volant mám nastavený podle návodu z tohoto fóra a kalibraci mam zamcenou (dela to i pri odemcene). Diky
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
LFS Guru
Join Date: 22.7.2004
Location: hk
Posts: 2 643
|
![]()
neco podobneho se mi stavalo u dfp pri rychle pohybu volantem. pomohlo prihnuti snimaci optoclenu k otocnemu derovanemu kolecku, co je uvnitr volantu. momo by to melo mit stejne.
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Member
Join Date: 5.1.2006
Posts: 243
|
![]()
Stejny problem jsem vyresil kompletnim odinstalovanim puvodnich driveru z instalacniho CD a instalaci posledni verze z netu.
Od te doby naprosto bez problemu. Btw: S puvodnimi ovladaci jsem zkousel dva volanty a delaly to oba... |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Newbie
Join Date: 23.3.2007
Posts: 14
|
![]()
?au chci se zeptat z toho návodu na to Vyhlazení analogového zatá?ení, ..
Když mam perfektní volant z tesca za 500k? ![]() edit: V GTR 2 dost pomohlo dát steering na 0 a de to ..hm dalo by se ?íct plynule
__________________
brm brm Last edited by RzA; 1.5.2007 at 19:34. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
LFS Guru
Join Date: 22.7.2004
Location: hk
Posts: 2 643
|
![]()
bohuzel (bohudik
![]()
__________________
|
![]() |
![]() |