FOX CUP 2010 - diskuse - Page 6

Ghost_CZ · 3.3.2010

Pro Bavoráka:
Jsem se te? mrknul na lfsw a jak tak koukam, úrove? bude pi?ková... Poly a Radek ?asy sv?tový úrovn?, Klou?ek a dalí sice trochu v záv?su, ale to ur?it? aspo? pod 50 jet? dostanou.

Jen doufat v hojnou ú?ast ve vech podnicích.

bavorak · 4.3.2010

Quote:

Originally Posted by Ghost_CZ

Pro Bavoráka:
Jsem se te? mrknul na lfsw a jak tak koukam, úrove? bude pi?ková... Poly a Radek ?asy sv?tový úrovn?, Klou?ek a dalí sice trochu v záv?su, ale to ur?it? aspo? pod 50 jet? dostanou.

Jen doufat v hojnou ú?ast ve vech podnicích.

tak ano tych co si menoval tak pohoda a myslim ze este francek a superobo by to pod 50 hodili tiez...superobo urcite...on sa hecne...

ale tak predsalen si myslim ze by sa naslo viac takych hracov na ceskej scene ktori by boli na takej urovni...ale uz teraz je to aspon take ze kazdy si tam najde supera...

Poly · 4.3.2010

Nezapominejte na Windmouse, ten to taky urcite strihne hodne pod padesat.

Osobne ho tipuji na viteze 1. zavodu a mozna i celeho turnaje.

Lala · 4.3.2010

Moje prihlaska je jen otazka casu (a dohody s klukama z tymu, jak jako tym pojedem).
Zatim mam HL kousek pod 1:50.5 a vim, ze jsem schopen to stlacit nekam k 1:50.1 (teoreticke PB by asi pod 50 bylo). Jenze nemam tu spravnou motivaci to nejak zvlast zkouset, protoze se nebudu moct zucastnit prave prvniho zavodu

Tak chci aspon nejake srovnani s ostatnimi.

No jestli to nekomu pomuze, frcim na nezmenenem Inferno setu, ktery vydrzi max 2 kola a pak ani ranu. Zavodni set pochopitelne ani ladit nebudu.

windmouse · 4.3.2010

Quote:

Originally Posted by Poly

Nezapominejte na Windmouse, ten to taky urcite strihne hodne pod padesat.

Osobne ho tipuji na viteze 1. zavodu a mozna i celeho turnaje.

spis ne, mam problem s driftovanim v pomalych zatackach, pro cas na urovni WR je potreba dat uhel az 15 stupnu a pak to vyrovnat ve spravny moment

ja se pohybuju mezi 4-6 stupni slip angle (teoreticky oblast nejlepsiho gripu), coz funguje v rychlejsich zatackach, ale pak ztratim klidne pul sekundy v poslednich trech zatackach a v T1

moc ten drift nechapu, vyplotoval jsem si pomer slip angle k celkovymu pretizeni a nejak tam chybi ztrata prilnavosti pri velkym slip-anglu (obzlast na slikach, byt uzssich!)

Edit: nemuzu zrovna na netu najit dobry graf, pak neco naskenuju z ucebnici zavodeni, co ted mam doma
edit2: podle nasledujiciho obrazku to vypada, ze za optimalnim uhlem je grip skoro linearni, nebo alespon neklesa tak rapidne, jak to vypada z grafu v tech ucebnicich, vicemene to sedi s daty z telemetrie LFS

edit3: no a jeste neco, chtel bych idealne data primo od michelinu, jinak v tom proste bude zmatek

Rodo · 4.3.2010

Quote:

Originally Posted by windmouse

spis ne, mam problem s driftovanim v pomalych zatackach, pro cas na urovni WR je potreba dat uhel az 15 stupnu a pak to vyrovnat ve spravny moment

ja se pohybuju mezi 4-6 stupni slip angle (teoreticky oblast nejlepsiho gripu), coz funguje v rychlejsich zatackach, ale pak ztratim klidne pul sekundy v poslednich trech zatackach a v T1

moc ten drift nechapu, vyplotoval jsem si pomer slip angle k celkovymu pretizeni a nejak tam chybi ztrata prilnavosti pri velkym slip-anglu (obzlast na slikach, byt uzssich!)

Edit: nemuzu zrovna na netu najit dobry graf, pak neco naskenuju z ucebnici zavodeni, co ted mam doma
edit2: podle nasledujiciho obrazku to vypada, ze za optimalnim uhlem je grip skoro linearni, nebo alespon neklesa tak rapidne, jak to vypada z grafu v tech ucebnicich, vicemene to sedi s daty z telemetrie LFS

edit3: no a jeste neco, chtel bych idealne data primo od michelinu, jinak v tom proste bude zmatek

Tak to sem v?bec nepobral

Ghost_CZ · 4.3.2010

Polopaticky ?e?eno - abys byl rychlejí, je t?eba se um?t s autem správn? sklouznout.

Kadej závodník má n?jakou filozofii, Windmouse je typickým p?íkladem technika-v?dce (hledá, hledá, ladí, ladí a zas dokola). Já jsem t?eba zastáncem empiri?t?jího p?ístupu, i kdy telemetrii pouívam taky (nehledam ale a tak podrobnosti, hledam jen místa kde ztrácim. Z toho se dá pak u samo o sob? dost vyvodit). Take porovnání obou metod vypadá asi takhle:

Windmouse:
je potreba dat uhel az 15 stupnu a pak to vyrovnat ve spravny moment

ja se pohybuju mezi 4-6 stupni slip angle (teoreticky oblast nejlepsiho gripu), coz funguje v rychlejsich zatackach, ale pak ztratim klidne pul sekundy v poslednich trech zatackach a v T1

moc ten drift nechapu, vyplotoval jsem si pomer slip angle k celkovymu pretizeni a nejak tam chybi ztrata prilnavosti pri velkym slip-anglu (obzlast na slikach, byt uzssich!)

Ghost:
pomalé zatá?ky brát bokem.

Zjistit jak to d?lat správn? - chce to jen tréning.

sonyk · 4.3.2010

Jo tak vy to resite az takhle technicky jo. To cumim. Stejne z telemetrie vyctu prd. Proste to poslu do zatacky a pridavam a pridavam dokud se to da projet. Lehkej smyk neni na skodu.

Chaos · 4.3.2010

Quote:

Originally Posted by windmouse

moc ten drift nechapu, vyplotoval jsem si pomer slip angle k celkovymu pretizeni a nejak tam chybi ztrata prilnavosti pri velkym slip-anglu (obzlast na slikach, byt uzssich!)

jj, nedokonalost enginu... prave doufam ze to patchem spravi...

JENDAN · 4.3.2010

JENDAN · 5.3.2010

k prihlasce. Jsem trochu alergickej na zkomoleni jmena. Jmenuju se irl a ne írl. Zapomnel jsem zapsat team, takze pokud je mozny dodatecne pridat ke mne BHP Motorsport.

EDIT: Dik

Kid222 · 5.3.2010

Opraveno.

Zárove? znovu upozor?uju n?který SDI a te? i CH-S Team na chyb?jící rozd?lení do podtým?.

Substance242 · 5.3.2010

A ja som Peter a nie Petr, ale ke?e som ete socialistické federálne die?a, tak mi to nevadí. :-)

GothaR · 5.3.2010

Ked sme uz pri tych menach, tak v propoziciach mam este stale pocestene priezvisko

BabyOnWheels · 8.3.2010

Pomalu ale jiste bych potreboval vedet adminy jendotlivych divizi (vcetne jejich zastupcu) aby si osahali soft... (pokud bude fungovat

)

Idelane do stredecnim testu...

Ghost_CZ · 8.3.2010

Quote:

Originally Posted by BabyOnWheels

Pomalu ale jiste bych potreboval vedet adminy jendotlivych divizi (vcetne jejich zastupcu) aby si osahali soft... (pokud bude fungovat

)

Idelane do stredecnim testu...

Ok, ok. Díky.

Jeden admin bude Sonyk (podle divize ve ktré pojede), dalí si vezmu já. T?etího seenu co nejd?ív.

BabyOnWheels · 8.3.2010

Quote:

Originally Posted by Ghost_CZ

Ok, ok. Díky.

Jeden admin bude Sonyk (podle divize ve ktré pojede), dalí si vezmu já. T?etího seenu co nejd?ív.

Oki (ja vezu divizi 4 ...) lip nezajedu

Ghost_CZ · 8.3.2010

Quote:

Originally Posted by BabyOnWheels

Oki (ja vezu divizi 4 ...) lip nezajedu

No 4. divize asi nebude, to by se muselo p?ihlásit 75 lidí.

Do 3. divize po?ítam s tebou.

BabyOnWheels · 8.3.2010

Quote:

Originally Posted by Ghost_CZ

No 4. divize asi nebude, to by se muselo p?ihlásit 75 lidí.

Do 3. divize po?ítam s tebou.

ok

GothaR · 8.3.2010

Trochu si rypnem - kedy budu na webe povinne prvky?

3.3.2010	#101
Ghost_CZ Regular Member iframe Join Date: 15.3.2006 Location: Plze? Posts: 910	Pro Bavoráka: Jsem se te? mrknul na lfsw a jak tak koukam, úrove? bude pi?ková... Poly a Radek ?asy sv?tový úrovn?, Klou?ek a dalí sice trochu v záv?su, ale to ur?it? aspo? pod 50 jet? dostanou. Jen doufat v hojnou ú?ast ve vech podnicích. __________________ Dokud se n?co nestane (t?eba jestli B?h sele S3 na zem), tak nic. :)

4.3.2010	#103
Poly Regular Member iframe Join Date: 11.11.2007 Location: Liberec/Olomouc Posts: 510	Nezapominejte na Windmouse, ten to taky urcite strihne hodne pod padesat. Osobne ho tipuji na viteze 1. zavodu a mozna i celeho turnaje. __________________ MyLast.fm \| member of *M3-Racing*

4.3.2010	#104
Lala Regular Member iframe Join Date: 20.3.2005 Location: Plze? Posts: 654	Moje prihlaska je jen otazka casu (a dohody s klukama z tymu, jak jako tym pojedem). Zatim mam HL kousek pod 1:50.5 a vim, ze jsem schopen to stlacit nekam k 1:50.1 (teoreticke PB by asi pod 50 bylo). Jenze nemam tu spravnou motivaci to nejak zvlast zkouset, protoze se nebudu moct zucastnit prave prvniho zavodu Tak chci aspon nejake srovnani s ostatnimi. No jestli to nekomu pomuze, frcim na nezmenenem Inferno setu, ktery vydrzi max 2 kola a pak ani ranu. Zavodni set pochopitelne ani ladit nebudu. __________________ Cin ostatnim to, co si prejes, aby cinili oni tobe.

4.3.2010	#107
Ghost_CZ Regular Member iframe Join Date: 15.3.2006 Location: Plze? Posts: 910	Polopaticky ?e?eno - abys byl rychlejí, je t?eba se um?t s autem správn? sklouznout. Kadej závodník má n?jakou filozofii, Windmouse je typickým p?íkladem technika-v?dce (hledá, hledá, ladí, ladí a zas dokola). Já jsem t?eba zastáncem empiri?t?jího p?ístupu, i kdy telemetrii pouívam taky (nehledam ale a tak podrobnosti, hledam jen místa kde ztrácim. Z toho se dá pak u samo o sob? dost vyvodit). Take porovnání obou metod vypadá asi takhle: Windmouse: je potreba dat uhel az 15 stupnu a pak to vyrovnat ve spravny moment ja se pohybuju mezi 4-6 stupni slip angle (teoreticky oblast nejlepsiho gripu), coz funguje v rychlejsich zatackach, ale pak ztratim klidne pul sekundy v poslednich trech zatackach a v T1 moc ten drift nechapu, vyplotoval jsem si pomer slip angle k celkovymu pretizeni a nejak tam chybi ztrata prilnavosti pri velkym slip-anglu (obzlast na slikach, byt uzssich!) Ghost: pomalé zatá?ky brát bokem. Zjistit jak to d?lat správn? - chce to jen tréning. __________________ Dokud se n?co nestane (t?eba jestli B?h sele S3 na zem), tak nic. :)

4.3.2010	#108
sonyk LFS Guru iframe Join Date: 16.3.2005 Location: Obcov Posts: 4 425	Jo tak vy to resite az takhle technicky jo. To cumim. Stejne z telemetrie vyctu prd. Proste to poslu do zatacky a pridavam a pridavam dokud se to da projet. Lehkej smyk neni na skodu. __________________ ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"pouívám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.

4.3.2010	#110
JENDAN LFS Guru iframe Join Date: 29.9.2007 Location: Praha Posts: 1 749	__________________ N?kte?í lidé tvrdí, e milují Severní smy?ku, bu? lou, nebo tam nejeli dostate?n? rychle. 16 Jan irl

5.3.2010	#111
JENDAN LFS Guru iframe Join Date: 29.9.2007 Location: Praha Posts: 1 749	k prihlasce. Jsem trochu alergickej na zkomoleni jmena. Jmenuju se irl a ne írl. Zapomnel jsem zapsat team, takze pokud je mozny dodatecne pridat ke mne BHP Motorsport. EDIT: Dik __________________ N?kte?í lidé tvrdí, e milují Severní smy?ku, bu? lou, nebo tam nejeli dostate?n? rychle. 16 Jan irl Last edited by JENDAN; 5.3.2010 at 17:14.

5.3.2010	#112
Kid222 Moderator iframe Join Date: 4.12.2005 Location: Bezm?rov Posts: 3 446	Opraveno. Zárove? znovu upozor?uju n?který SDI a te? i CH-S Team na chyb?jící rozd?lení do podtým?. __________________ Achievement unlocked: Get 3rd place in forum spam rank

5.3.2010	#113
Substance242 Senior Member iframe Join Date: 6.7.2008 Location: Kysucké Nové Mesto, Slovensko Posts: 1 289	A ja som Peter a nie Petr, ale ke?e som ete socialistické federálne die?a, tak mi to nevadí. :-)

5.3.2010	#114
GothaR Senior Member iframe Join Date: 21.3.2009 Location: Kosice Posts: 1 279	Ked sme uz pri tych menach, tak v propoziciach mam este stale pocestene priezvisko __________________ G27 S2 od 17.2.2009 AC od 8.11.2013

8.3.2010	#115
BabyOnWheels Senior Member iframe Join Date: 29.12.2006 Posts: 1 096	Pomalu ale jiste bych potreboval vedet adminy jendotlivych divizi (vcetne jejich zastupcu) aby si osahali soft... (pokud bude fungovat ) Idelane do stredecnim testu... __________________ BabyOnWheels

8.3.2010	#120
GothaR Senior Member iframe Join Date: 21.3.2009 Location: Kosice Posts: 1 279	Trochu si rypnem - kedy budu na webe povinne prvky? __________________ G27 S2 od 17.2.2009 AC od 8.11.2013