?eské silnice

[JENDAN]

registrovan na 22.2.2009 v 10.30
uvidime co to bude zac

[marlin]

Originally Posted by JENDAN

registrovan na 22.2.2009 v 10.30
uvidime co to bude zac

cim jedes?

[JENDAN]

pravdepodobne felicie kombi - rikal jsem si ze by bylo nejlepsi kdybych to absolvoval s autem, se kterym jezdim nejcasteji. Bohuzel muj mladsi bratricek si ji vcera vzal a nekde to oprel, takze ji budu muset uvest do pojizdneho stavu

[Woodbine]

Tak p?ijedu taky (?ervená fabka) v ned?li, akorát o hodinu d?ív než vy dva. Když už nic, tak to bude aspo? p?knej výlet. Snad.

[JENDAN]

Tak panove jak se srazime?

[Woodbine]

Wood snad doklouže na devátou. Ale bude to pruda, vstávat ráno tak brzo...

[JENDAN]

Originally Posted by Woodbine

Wood snad doklouže na devátou. Ale bude to pruda, vstávat ráno tak brzo...

jak pojedes z prahy? Dalnici nebo okreskema?

[Jakub_mt]

Slovenské cesty: http://aktualne.centrum.sk/domov/reg...tml?id=1176026

[Woodbine]

Jendan: Asi se potáhnu p?es Prahu a pak po dálnici do Nový Vsi nebo co to tam je, pak už "prdelní" silnice na sever. Uvidím podle aktuální situace a nálady. A taky jsem zv?davej na p?ívaly sn?hu, to jsem si ten výlet p?kn? naplánoval - bude škola smyku ješt? p?ed za?átkem kurzu.

[Engine CZ]

Pak napište, jaké to bylo. Já tam jedu za 14 dní, tak jsem zv?davej.

[JENDAN]

Originally Posted by Woodbine

Jendan: Asi se potáhnu p?es Prahu a pak po dálnici do Nový Vsi nebo co to tam je, pak už "prdelní" silnice na sever. Uvidím podle aktuální situace a nálady. A taky jsem zv?davej na p?ívaly sn?hu, to jsem si ten výlet p?kn? naplánoval - bude škola smyku ješt? p?ed za?átkem kurzu.

taky jsem si rikal, ze situace venku eliminuje "nebezpecne ridice". Doufam ale, ze nepotkam nejakeho eliminatora.

[Woodbine]

Vstal jsem, kouknul z okna a jdu zase spát, v tomhle po?así nikam nejedu. Tentokrát se bohužel p?edpov?? po?así trefila.

[JENDAN]

Takze 45 minut teorie, ktera byla orientovana na vsedni ridice. Rekl bych, ze jsem si i presto odnesl o neco vic nez s cim jsem prisel.
Bylo poznat, ze instruktor nam ma co rict. Bohuzel museli do 45 minut narvat to nejdulezitejsi. Myslim, ze kdyby to byl normalni placeny kurz, tak by to mohla byt vetsi sranda(sranda byla). Instruktor casto nazyval pretacivy smyk "ten zabavnejsi" a obcas zavtipkoval.
Zajimavost: Na jednom slidu byl pouzit material, ktery nekdo pred dobou postnul na foru do zavodni skoly.
Takze teorie trochu nuda prokladana zajimavejma vecma + pohodovej typek.(alespon me se tak jevilo)= ne uplne ztrata casu.
Jizdy:
Skladaly se ze tri casti v celkove dobe asi hodina a pul.
Pul hodiny jsme jezdili "Jizdu zrucnosti". Aspon takto vznesene ji nazvali. Bylo to o tom, kdo zbori co nejmene sloupu z penumatik. Nekteri projizdeli slalom driftem, nekdo krokem a Marlin powerslidem(byl jediny v zastupu mekkych prs s predokolkou).
Nasledovaly kluzne plochy, ktere ponekud pod dvaceti cislama snehu ztracely smysl. Nicmene i tak to byla sranda a mozna zrovna proto. Klouzat se totiz dalo vsude. Po odjeti cviceni na kluzne plose, totiz clovek mohl blbnout na zbytku sosnovy, nez objel kolecko a zaradil se na konec fronty. Ve fronte se cekalo asi tak pet minut. Na kluzny plochy nas volali vysilackama. Nedostatky z cviceni nam sdelovali hned pres vysilacku. Instruktor v T1 byl mene komunikativni nez instriktor na brzdny. Celkova analyza chyb doznavala skutecnosti, ze kurz byl zadarmo.
Cviceni na kluzne plose v zatacce slouzila k zvladnuti jenom nedotaciveho smyku. Myslim, ze nikomu z LFS by nedela vetsi problemy. Slo o to projizdet hlavne se spojkou, v zatacce nebrzdit a kdyz nam utekla adheze na prednich tak povolit volant a chytit ji
Bzdna plocha se vyuzivala k nacviku vyhejbani se prekazce. Napr kdyz jedu po hlavni a nekdo si z vedlejsi vynuti prednost.
Najezd byl tvoren uzkou ulickou z kuzelu, ktera byla asi 15 metru dlouha, nasledoval volny prostor a po nem kuzely postaveny kolmo na smer jizdy. Tem se clovek mohl vyhnout bud zprava nebo zleva, nekteri to ale brali rovne. Pak byl smesny pohled na plaziciho se ridice pod autem. Po vyhybacim manevru se ridic musel zpet trefit do ulicky. Ikdyz jsem si mohl dopredu rozvrhnout na kterou stranu se budu vyhybat, presto se mi nepodarilo trefit zpet do branky. Felda s mekkym podvozkem se mi nechutne rozhoupala. Marlinovi se svoji e30tkou to slo asi lip. Cely problem vidim v tom, ze jsem se snazil reagovat na to co auto dela, nez abych jednal podle rutinne vytvorene reakce, ktera se da asi vytvorit jedine treninkem. Dalsi prujezdy uz byly v poho. Snazil jsem se pouze hledat hranu (abych se od ni na silnici drzel v bezpecne vzdalenosti).
Na tomto cviceni se dalo vynahradit nedostatek z prvniho(pretacive smyky ). Objezd na konec fronty obsahoval dve velice pekne zatacky, kde se dalo vyzkouset vsechno mozne. Rozhozeni, utrzeni zadku, zabrzdeni v driftu(nezkousejte s otevreny okynkem. Zahrajete si na tisicinovou rucicku stopek a snih, ktery kola hrnou pred sebou k vam prijde na navstevu.) a spoustu jinych veci, ktere si tezko nekde vyzkousite.

Proc navstivit kurz:
+Zjistite jak by asi mohla vypadat plna verze. Ja osobne bych do nejake sel ale asi v Moste, kde maji mnohem sofistikovanejsi zarizeni.
+Argument, ze zasnezene parkoviste vam da vic neni podle me pravda. Neznam parkoviste, ktere by bylo tak velke, aby tvorilo zatacku(=dost prostoru) a aby bylo bez obrubniku. Zatacky na okruhu take tvori realnejsi prostredi blizsi silnici nez velky placek, kde si jezdite dle libosti.

Proc zustat doma:
-Pokud v sosnove nebude snich tak si myslim, ze jizdy prijdou o vetsinu kladu a zabav.
Slalom bude nuda. S tim pocitejte.
Kluzne plochu ztrati 66% ze sve atraktivity. Budete se jenom pect ve fronte i s otevrenym okynkem. Chladic toho bude min plny kecky.
-projedete benzin tam a zpet.

Abych to shrnul. Cely kurz byl jako demoverze LFS. Demo je fajn. Ukaze vam co cekat, ale je toho proste malo.

Jen bych jeste dodal, ze na plochach jsme se pohybovali max 40kmh^-1 (coz je smesna rychlost, kterou nikdo na silnicich nedodrzuje). Presto vsichni litali z trati jak na bezicim pasu.

[marlin]

tak jeste moje poznatky. Instruktoer me dostal vyrokme ze nedotaciviy smyk je bezpecnejsi nez pretacivy, coz je ponekud smesne. Sic pro me, ale je pravda, ze se lidi spise boji pretaciveho, no nevim.
Vyhybaci manevr byl v pohode, tam sem zadny problem jako jendan neme, takze to slo hladce. Co se tyk zatacky, tak s emi za boha nedarilo dostat z aute nedotacivy smyk, protoze to vzdy skoncilo pretacivym i kdyz nevim proc. aby byl nedotacivy tak sem musel jet hodne rychle cca 70, ale pak se s tim uz nci nedalo delat a letel sem po tecne ven. Tak sem to resil rpidanim plynu a projeti zatacky driftem.

Jinak tohle je fakt promo akce, aby nalakaly lidi na ty jejich kurzy.

BTW, clovek si apk mel po kuruz vyzvednou voucher kde je 50% sleva na ten kurz bezpecne jizdy (cca 2600czkl konecna cena) Takze se tam jeste musim pro to zastavit.

A video z akce v Podani zprav na CT. Kdo najde MArlina vyhral bonus

http://www.ct24.cz/regionalni/46483-...ezpecne-jizdy/

[Chaos]

Originally Posted by marlin

tak jeste moje poznatky. Instruktoer me dostal vyrokme ze nedotaciviy smyk je bezpecnejsi nez pretacivy, coz je ponekud smesne. Sic pro me, ale je pravda, ze se lidi spise boji pretaciveho, no nevim.

smesne mozna pro tebe, ale jinak ma instruktor pravdu... auta jsou delana tak, ze nejlip poberou celni naraz... coz v pripade nedotaciveho smyku a vyletu do lesa je velmi pravdepodny scenar... pak si predstav vlitnout do lesa dverma napred... kterou cestu zvolis pokud chces prezit?
p.s. vsechna dnesni auta "maj nedotacivej set" prave proto, aby lidi, co nevi jak si poradit s pretacivym smykem, vyjeli ze silnice rovne...

[marlin]

no je pravda, ze ja to asi beru jinak. Apise se bojim nedotaciveho, protoze u pretaciveho je preci jen moznost to auto ridit. U nedotaciveho cekam kdyz se chytnou predni kola.

I kdyz je pravda ze instruktor tvrdil to same, ze auto je konstruovano pro celni naraz.

[Jakub_mt]

Aj ke? riadim predohrab, dívam sa na to rovnako. Vždy radšej pretá?avý, s tým sa vo vä?šine prípadov dá bez vä?ších problémov vysporiada?. Ale pri nedotá?avom ?akám, kým sa chytia predné kolesá ako na spasenie a ?as beží...

[Woyta]

Auta jsou testovana i na bocni naraz do sloupu.
Spousta vyrobcu ma jeste sve vlastni testy kdy testuji naraz do zadni casti vozu.

[Chaos]

tak nas taky nelze radit mezi bezne ridice zejo taky mam radsi pretacivej, ale obyc ridic kdyz dostane smyk, tak se vetsinou drzi volantu a doufa ze to nejak dopadne...

Originally Posted by Woyta

Auta jsou testovana i na bocni naraz do sloupu.
Spousta vyrobcu ma jeste sve vlastni testy kdy testuji naraz do zadni casti vozu.

no ze jsou testovana je sice hezky, ale vydrz je imo v pomeru tak 10 : 3

[Woyta]

Hadej proc jsou u soucasnych aut tak tluste dvere.
Ono to mas stejne jedno. Staci natraz do achylovy paty a stejne jsi v ....
Viz Hlinkova havarie.