Jak správn? nastavit volant

[Ondrejko]

Originally Posted by Maggots

Ahoj Poradí mi n?kdo mám volant Logitech Wingman Formula Force EX
nemá ho tu taky n?kdo ? ted se mi upln? rozladilo nastavení takže když zahnu do prava zahne do leva a neumim nastavit zvlášt brzdu a plyn po?ád sou spojeny d?kuji.

http://jet.ic.cz/setup/wheel.html

[Maggots]

Na to sem koukal neboj

[Klouczech]

Cau! Nedají se nejak nastavit mrtve zony v LFS? Mam zajebanej Trust FF380 a nemam sanci nastavit mrtvy zony natoz separovany pedaly. Pomozte mi pls na plynovej pedal musim dupat a dostavam k?e?e do nohy!

[Pablo]

Originally Posted by Klouczech

Cau! Nedají se nejak nastavit mrtve zony v LFS? Mam zajebanej Trust FF380 a nemam sanci nastavit mrtvy zony natoz separovany pedaly. Pomozte mi pls na plynovej pedal musim dupat a dostavam k?e?e do nohy!

Nevím p?esn? jak hodn? ti to pom?že, ale zkus si pohrát s nelinearitou zatá?ení, plyn/brzda - omezení st?edové v?le, odstranit mrtvé zóny NE a ješt? zkus nakalibrovat a pak dát "uzamknout".
Co se HW tý?e, zkus vy?istit potenciometry, p?ípadn? koupit nový - jen aby t? teda nestály víc, než ten volant

[Drako]

Zdravim, mohl by mi n?kdo poradit jak odkombinovat pedály u G25ky??

[Flame]

V nastavení ovládání dej Plyn / brzda osy na separované...

[Drako]

jenže když v nastavení volantu "odškrtnu" kombinované pedály, tak sice de ma?kat plyn i brzda zárove? jenže pak fungujou pedály jako tla?ítko, prost? v jednom bod? plnej plyn a jink nic..... s tím si nevím rady

[SilverFox]

Originally Posted by Drako

jenže když v nastavení volantu "odškrtnu" kombinované pedály, tak sice de ma?kat plyn i brzda zárove? jenže pak fungujou pedály jako tla?ítko, prost? v jednom bod? plnej plyn a jink nic..... s tím si nevím rady

Sta?í nakalibrovat

[Drako]

ve h?e? nebo celej volant pak? jo a p?kná 110Rko

[SilverFox]

Originally Posted by Drako

ve h?e? nebo celej volant pak? jo a p?kná 110Rko

Já bych nastavil odd?lený pedály, nakalibroval v herních za?ízeních a pak i ve h?e.

Závodní erko. 130RS, ale bohužel jen v depozitá?i škoda mb a ne u m? v garáži.

[Drako]

Bohužel ve h?e to je nastavený na separovaný to jo, jenže na volantu to prost? nejde nakalibrovat, dyt ten volant se kalibruje sám když zapínam pc ne? jak se dá jinak nakalibrovat?t?eba ty pedály když maj teda záb?r jak tla?ítko...
Jo a myslel sem si jesli to neni 130RS ale vypadá krapet civiln?jc.. ale nádhera hele

[kelis]

Originally Posted by Kada

Takze, DFP se potrebuje ke sve cinnosti nejdrive zkalibrovat. Pokud neprobehne kalibrace, volant nefunguje. Je to hardwareova zalezitost.

Popisovany chovani muze byt zpusobovany dvouma problemama (podle myho, tzn berte s rezervou :-)):
1) Prestalo fakat pocitani otacek volantu. Je na to vecicka zabudovana vedle velkyho ozubenyho kola, vedou k ni 3 dratky, polohu je videt na obrazku (ty dratky zhruba vlevo nahore). To cidlo je bezkontaktni detektor, vysle puls, kdyz se k nemu neco priblizi. Pri rozdelanym volantu, pokud ho otocis o 90stupnu doleva, je na velkym ozubenym kole zezadu videt takovej plisek. Kdyz se prave tento plisek priblizi cidlu, je zapocitana otocka. Moje teorie je, ze by mohlo stacit ten plisek trosicku ohnout od toho ozubenyho kola, aby byl bliz tomu cidlu.

Tzn. rada prvni, vyhnout trosicku plisek od ozubenyho kola.

2) Druha moznost je, ze se z nejakyho duvodu nehyba soupatko vymezujici 200/900 stupnu. Kalibrace probiha tak, ze se volant prepne do 900 stupnu, jede vpravo, vlevo, prepne se na 200 stupnu, jede vpravo, vlevo, doprostred. S timhle hejblatkem hybe motorek, ke kterymu vede cervenej a cernej drat z levyho horniho rohu desky s elektronikou (pri pohledu shora, venec volantu nahore, viz obrazek). Soupatko je umisteny presne pod tim plechem uprostred, takze neni videt. Soupatko lze posunovat i rucne, treba sroubovakem, melo by to jit lehce. Dorazy tvori 2 mikrospinace, v pohybu mu pomaha pruzinka vpravo dole od soupatka.

Rada druha: Zkusit zapojit otevrenej volant do usb a zkoumat pohledem, jestli se ma soupatko snahu pohnout. Samozrejme zkontrolovat onu pruzinku. Vrtani se tam se sroubovakem pri volantu zaplym v usb/napajeni jen s nejvyssi opatrnosti. Vhodnejsi nastroj je nejaka drevena spejle. Pokud je tedy snaha soupatka se pohnout, zkusil bych oddelat ten plech nahore, promazat soupatko. Zkontrolovat mikrospinace na dorazech soupatka.

Jinak kompletni kalibrovaci procedura jde udelat i manualne, bez zapojenyho zdroje do volantu. Na zacatku rucne presunout soupatko do polohy 900 (dole). Zapojit volant do usb. Pomalu s volantem otocit doprava nadoraz, doleva nadoraz, nastavit dostredu. Prepnout spejli soupatko na rozsah 200 (nahoru). Pomalu s volantem otocit doprava nadoraz, doleva nadoraz, nastavit dostredu. Trada, volant je zkalibrovanej.

Tzn. rada treti. Vyzkouset rucni kalibrovacku. Jestli to s ni funguje, hledal bych problem v soupatku, mikrospinacich na dorazech, pruzince, motorku (spatnej kontakt) k spoupatku.

Huah, to je dlooooooouhy, diky 00Jemu za supr rezenzi s odtud odkazovanyma fotkama.

M?l jsem ten samý problém a pomohlo p?ihnutí toho plíšku.Dík

[JENDAN]

V garazi:
Kdyz se volant v aute otaci o 720°
a nastavim ze volant se otaci o 360°
Zname na to, ze dosahnu maximalniho raidu pri 360°, nebo ze 360° vubec nevyuziju?

S jakym FF jezdite na g25. Chtel bych zvolit nejaky rozumny kompromis mezi silnym FF a malym opotrebenim soucastek (vyvaklani ozubenych kol)
Diky za odpovedi.

[Eraserko]

ja som si nic nevsimol, ze by som tym nieco nastavoval v garazi... zalezi od profileru

[zipper]

Originally Posted by JENDAN

V garazi:
Kdyz se volant v aute otaci o 720°
a nastavim ze volant se otaci o 360°
Zname na to, ze dosahnu maximalniho raidu pri 360°, nebo ze 360° vubec nevyuziju?

Raid je n?co hodn? jiného, jinak pokud používᚠprofiler, tak (aspo? u m? to tak je), tak ti tohle nastavení ve h?e nic nem?ní, ale jinak nastavení 360° by m?lo znamenat, že maximální rejd bude po 360° (tzn. pokud bys cht?l, aby se volant auta a tv?j to?ily stejn?, nastavit shodné ?íslo).

[Gepas]

cau, tak jsem po dlouhe dobe opet vytahnul svuj stary volant a obevili se na nem nejake vady...

1. volant ma rozsah 90° (na kazdou stranu), ale kdyz s nim tocim v lfs, tak volant v aute je na max uz pri otoceni cca 70°, kde se to da zvetsit?

2. kdyz ho dam rovno, tak se volant v lfs samovolne toci, spatne citlivosti, nekde sem nasel, ze by s tim mohl pomoct DXTweak2, ale nemuzu najit down.

jedna se o tenhle volant - MANTA Compressor Supreme

[Gepas]

Originally Posted by Gepas

cau, tak jsem po dlouhe dobe opet vytahnul svuj stary volant a obevili se na nem nejake vady...

1. volant ma rozsah 90° (na kazdou stranu), ale kdyz s nim tocim v lfs, tak volant v aute je na max uz pri otoceni cca 70°, kde se to da zvetsit?

2. kdyz ho dam rovno, tak se volant v lfs samovolne toci, spatne citlivosti, nekde sem nasel, ze by s tim mohl pomoct DXTweak2, ale nemuzu najit down.

jedna se o tenhle volant - MANTA Compressor Supreme

tak jsem zkousel ten DXT, ale bez vysledku

[Gepas]

tak jeste jinak, ma cenu ho rozdelat a pohejbat tam s necim nebo je to zbytecny >> neopravitelny?

[ImP]

Cau,

Volant G25 mi i p?ez veškery nastaveni, ktery sem vyhledal na netu i zde na foru d?la takovou v?c. Nevim jestli je to normalní bo ne.

Když jedu po rovince, tak FF jakoby vypne. U n?kterejch aut mi dokonce klimbá ze strany na stranu (asi jak hodí FF druhej vingl a na druhý stran? to vrátí) Nedá se n?kde nastavit, aby to FF m?lo v celým pr?b?hu n?jakou sílu ?

Kdyžtak napište esi chapete jak to myslim

[Gepas]

Originally Posted by ImP

Cau,

Volant G25 mi i p?ez veškery nastaveni, ktery sem vyhledal na netu i zde na foru d?la takovou v?c. Nevim jestli je to normalní bo ne.

Když jedu po rovince, tak FF jakoby vypne. U n?kterejch aut mi dokonce klimbá ze strany na stranu (asi jak hodí FF druhej vingl a na druhý stran? to vrátí) Nedá se n?kde nastavit, aby to FF m?lo v celým pr?b?hu n?jakou sílu ?

Kdyžtak napište esi chapete jak to myslim

no ja myslim, ze je to tak spravne, kdyz jedes rovno, kola nemaji zadny bocni odpor, tudiz FF nema co napraci... a kdyz jedu s nejakym GTR, trochu to rozjedu, lehce skubnu s volantem, tak taky skube ze strany na stranu jestli kecam blbosti, tak me opravte

no a jeste k tomu mojemu volantu, to rezne cim dal vic a uz to vubec nelahodi oku