26.1.2011 | #41 |
Regular Member
Join Date: 17.10.2005
Location: Most
Posts: 596
|
Aktualizace startovní listiny
|
26.1.2011 | #42 |
LFS Guru
Join Date: 16.3.2005
Location: Obcov
Posts: 4 425
|
krasne se to plni
__________________
ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"používám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOŠOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9. |
26.1.2011 | #43 |
Regular Member
Join Date: 6.1.2010
Location: Most
Posts: 530
|
Skiny tez ready v sekci Informace ( klikat na název auta pro PSD format.)
|
27.1.2011 | #44 |
Regular Member
Join Date: 6.1.2010
Location: Most
Posts: 530
|
jinak jeste napad
Jelikoz bude dovoleno reconect a bude doufam pouzit tracker tak me napadlo toto. Kdyz jezdec bude kicknut, tak vyhlasit zlutou vlajku + sc na dobu napr.max 2 kol, aby mel vyhozenej jezdec moznost se pripojit a dojet startovni rost do stejneho kola vuci ostatnim, ve kterem byl pred kicknutim a zaradit se bud na konec startovniho pole nebo dokonce na stejnou pozici ?? co si o tom myslite? blbost ? dobrost ? Ale doslo mi ze kdyz se reconnectne tak bude mit natankovano + spraveno atd. tak dat moznost se vratit na stejnou pozici ale v dalsich napr 5 kolech poviny STOP & GO ?? Last edited by Rodo; 27.1.2011 at 12:21. |
27.1.2011 | #45 |
Regular Member
Join Date: 17.10.2005
Location: Most
Posts: 596
|
OK já souhlasím
Kremilekcz : ja taky souhlasím , pak by jsme to meli doplnit do propozic Last edited by kremilekcz; 27.1.2011 at 12:45. |
27.1.2011 | #46 |
Senior Member
Join Date: 6.7.2008
Location: Kysucké Nové Mesto, Slovensko
Posts: 1 289
|
Príliš zložité, ja by som to neriešil.
__________________
Peter Machala, Killer Race Team |
27.1.2011 | #47 |
Regular Member
Join Date: 6.1.2010
Location: Most
Posts: 530
|
zas tak slozity to neni , ale vem si ze se bude bojovat o predni pricky a najednou to jednomu spadne, nez se pripoji ma minimalne -1 kolo, a jestlize jezdci budou vyrovnany tak uz to nikdy nedozene, ale zalezi na vas, me to nepada
|
27.1.2011 | #48 |
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
disconnect je ako technicky problem...jazdec tym pochopitelne strati...ale nijako tym neohrozi ostatnych na trati tak mi pride SC ako uplne nezmyselny tah...verte tomu ze tych SC chcete co najmenej...uz bez toho ich bude podla mna dost a ono to zas taka zabava to SC nie je...akurat tym vzniknu nove rizikove situacie
|
27.1.2011 | #49 | |
Member
Join Date: 15.4.2005
Location: Kežmarok (SK)
Posts: 393
|
Quote:
Zložite to nie je ale ... to SC nech je len pre PC, kick sa môže považova? za tech. poruchu.
__________________
http://pbmining.com?ref=Pacho |
|
27.1.2011 | #50 | |
Member
Join Date: 30.12.2008
Location: Most
Posts: 134
|
Quote:
proto prave na serveru pojede tracker a insim soft na vlajky v?. SC a PC a taky je to vec dohody všech jezdc?, zas uplne nesmyslný tah to není, je jasny ze to je taky o pripojeni a to je kazdyho vec jestli mu to vypadne 10x tak ma proste sm?lu. Snad se povede ze se tohle nestane ale co kdyby jediná výhoda/nevýhoda je ze se sjede celý pole
__________________
http://www.301.cz nejlepsí simulátor od Force Dynamic S2 od Apr 2008 Volant: Logitech G25 Last edited by kremilekcz; 27.1.2011 at 14:33. |
|
27.1.2011 | #51 |
Newbie
Join Date: 16.11.2007
Posts: 65
|
Me osobne se to nezda jako prilis dobry napad. Podle me toto muze jednomu postizenemu pomoct,ale zaroven zkazit zavod mnohem vice lidem... Napr. kdyz si pracne vybuduji naskok na prednich pozicich a pak ho ztratim proto ze nekdo o Xkol zpatky ma nespolehlive pripojeni by me nastvalo mnohem vice nez to ze ja mam pripojeni na nic, spadne mi to a hold prijdu o pozici, kolo apod. jen ja,ale neovlivnim snazeni a vybudovane pozice dalsich 29 lidi...
Mimo to je tady jista zneuzitelnost tohoto. Neverim ze by toto kdokoli z nas mel za potrebi nebo svedomi delat a nebo podobne... -ale byla vy to moznost k ovlivneni celeho zavodu umyslnym disconectem (vytahnout sitovy kabel neni zas takovy problem) a tim pomoci bud nekomu jinemu (toto uz zavani konspiracnimi teoriemi o pitech apod.) nebo sobe(napr zapomenute tankovani, spatne zvoleny setup a moznost na jeho prehozeni, upraveni offline apod.). O tom ze standatrni SC bude sam o sobe dost narocnou procedurou (at z hlediska psychiky i chovani) neni asi pochyb. Dale by mozna bylo dobre umoznit v kvalifikaci skok do garaze pokud auto zastavi v boxovem stani (pocas kvalifikace by nemel byt problem snad vymenit setup -v zavode samozrejme ne.). Jinak co treba kdyz je prvni zavod az za relativne dlouho usporadat nejaky testovaci treba polovicny zavod s doporucenou ucasti na vyzkouseni vseho? Tot me nazory k veci... |
27.1.2011 | #52 |
Senior Member
Join Date: 6.7.2008
Location: Kysucké Nové Mesto, Slovensko
Posts: 1 289
|
"zavani konspiracnimi teoriemi o pitech apod"
To mi pripomenulo, ke? sme s kolegom P@chom skúšali výmeny v boxoch (nemám s tým extra skúsenosti), tak mi napadlo že vlastne ak ako prvý dá "T" žiados? na výmenu ten kto je za volantom, tak mu to auto teoreticky môže prevzia? zákerný súper skôr ako ?akajúci tímový kolega, nie? :-) ?i sa také nie?o už stalo niekedy. :-) Ešte si to naskúšame. Inak tým že rieši? situáciu po odpojení by bolo zložité som myslel práve rôzne dôsledky, nie zložité technicky.
__________________
Peter Machala, Killer Race Team |
27.1.2011 | #53 |
Newbie
Join Date: 16.11.2007
Posts: 65
|
Tak to by asi taky slo, ale precijen je to ponekud okate ;-)
Tohle byl jen povzdech toho co by bylo mozne, muj primarni nazor je ze mi docela dost ubira chut do zavodeni predstava ze kazdou chvily muze byt postup nejen muj ztracen napriklad z duvodu vyskytu nekoho kdo zapomene vypnout stahovani nebo neni schopen odhadnout silu sveho pripojeni a nebo jen proste nahody (do toho nepocitam vyjezdy SC k nehodam, to k zavodeni patri a nehoda je zvlastni situace). Ten system mi prijde jako kdyz by melo v realnem zavode auto technicky problem kvuli kteremu musi zastavit bezpecne mimo trat, vyjel by SC, nabehli mechanici, auto za dve kola SC dali dohromady a zavodnik by pak vsechny zase predjel na svou pozici pred poruchou.... ponekud nelogicke. Nehlede na to ze by se pak treba nepripojil takze 2 kola SC jen tak ze srandy? Moznost navratu urcite povolit, trecker super vec, ale dal bych to slozitejsi nedelal (negativa vyrazne prevysuji pozitiva)... |
27.1.2011 | #54 | |
Member
Join Date: 30.12.2008
Location: Most
Posts: 134
|
Quote:
__________________
http://www.301.cz nejlepsí simulátor od Force Dynamic S2 od Apr 2008 Volant: Logitech G25 |
|
27.1.2011 | #55 | |
Member
Join Date: 30.12.2008
Location: Most
Posts: 134
|
Quote:
O tom uvažujeme aby byl testovací zavod na 2 hodiny s doporu?enou ú?astí. Napadlo mn? tam dát m?sto když už není v cupu.
__________________
http://www.301.cz nejlepsí simulátor od Force Dynamic S2 od Apr 2008 Volant: Logitech G25 |
|
27.1.2011 | #56 |
Senior Member
Join Date: 16.11.2007
Posts: 1 140
|
Koukám, že skin kit na XRR je d?laný ze staré šablony (zrcátka) a polepy s ?ísly nemají tu správný pom?r stran v??i skute?nosti (jsou roztáhlé). Škoda
__________________
Flame |
27.1.2011 | #57 |
Newbie
Join Date: 16.11.2007
Posts: 65
|
|
27.1.2011 | #58 |
Member
Join Date: 30.12.2008
Location: Most
Posts: 134
|
to jsem si ve meste vedom byl to jen návrh
__________________
http://www.301.cz nejlepsí simulátor od Force Dynamic S2 od Apr 2008 Volant: Logitech G25 |
27.1.2011 | #59 |
Regular Member
Join Date: 6.1.2010
Location: Most
Posts: 530
|
ok, po znovupripojeni je pouze na vas jak rychle se zapojite do zavodu, ostatni tedy cekat nebudou
testovaci zavod 100% udelame, ale to je jeste cas, videl bych to spis na nakej FE nebo tak neco, kde se otestuje a kazdej si vyzkousi i SC |
27.1.2011 | #60 |
LFS Guru
Join Date: 16.3.2005
Location: Obcov
Posts: 4 425
|
To cekani je stejne na prd. bude mu pak furt viset modra. Nechal bych to jen na trackeru at to secte. SC a PC jen pr nehodach atd.
__________________
ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"používám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOŠOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9. |