|
View Poll Results: Zvolte v?z a formát závodu | |||
XFR nebo UFR s restriktorem | 14 | 29.79% | |
XF GTi | 7 | 14.89% | |
FXO | 9 | 19.15% | |
FOX nebo FBM | 9 | 19.15% | |
dlouhý závod na 1 - 1,5 hod s pitem | 14 | 29.79% | |
sprint na 5 kol a dlouhý závod na 1 hod s pitem | 14 | 29.79% | |
dva krátké závody na cca 30 min | 16 | 34.04% | |
jiná možnost. do diskuze uve?te jaká | 11 | 23.40% | |
Multiple Choice Poll. Voters: 47. You may not vote on this poll |
|
Thread Tools | Display Modes |
27.6.2011 | #41 |
Senior Member
Join Date: 26.8.2008
Location: Plze?
Posts: 1 497
|
WTCC bychom mohli jet, navíc by to bylo docela aktuální, když ve WTCC používají motory 1,6 turbo (my bychom m?li 2,0 turbo).
|
28.6.2011 | #42 |
Regular Member
Join Date: 25.7.2004
Location: Ústí nad Labem/Brno
Posts: 661
|
me by se libilo lx4 nebo LRF, pripadne jakakoli jina moznost zadniho nahonu..
a format zavodu bud sprint a long nebo dva delsi sprinty |
10.7.2011 | #43 |
Member
Join Date: 24.11.2007
Location: ?eský T?šín , Silesia
Posts: 423
|
Napadla n?koho FO8? Sice je už trochu t?žší sní jezdit na hran? ale o to v?tší je to zábava, p?ítlak tomu autu neschází, stejn? tak výkon.
Další v?c je že takové závody by finišovalo asi jen pár jedinc? (v?tšinou víc koní=víc nehod), ale to ?íkám já pa? nemám zkušenosti z Cupových závod?. jinak bych se rád zú?astnil ale v?tšinou na to nemám ?as. |
16.7.2011 | #44 |
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
Na F08 by som mal chut aj ja ale zaroven sa sam toho bojim... no viem ze ked cloveku na tejto masine nejaka pasaz trate pekne vyjde tak je to uzasny pocit
|
26.7.2011 | #45 |
LFS Guru
Join Date: 16.3.2005
Location: Obcov
Posts: 4 425
|
chtel bych prave co nejvyrovnanejsi zavody jako bylo prvni a druhe WTCC s TBO. uvidime. ted by melo byt vic casu na testovani ruznych variant.
__________________
ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"používám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOŠOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9. |
26.7.2011 | #46 |
Senior Member
Join Date: 29.12.2006
Posts: 1 096
|
No to bylo vyrovnane, hlavne proto, ze se tam sesla skupina stejne "vykonnych" jezdcu
__________________
BabyOnWheels |
26.7.2011 | #47 |
Member
Join Date: 19.12.2009
Location: Nový Bor
Posts: 473
|
Pokud chces hodne vyrovnane, tak to asi znamena jeden typ vozu a pro kazdou trat jeden fixni set. Pak uz bude zalezet jen na jezdci.
Jenze tahle myslenka by asi zase nezajistila prilis velkou ucast (viz FZR) |
26.7.2011 | #48 |
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
mrt...na to by som mal chut...aj ked je to take zradne lebo po chybe obycajne kontra nepomoze ale zas to moze byt sranda
|
26.7.2011 | #49 | |
LFS Guru
Join Date: 16.3.2005
Location: Obcov
Posts: 4 425
|
Quote:
Co se tyce FZR to se nepovedlo.
__________________
ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"používám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOŠOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9. |
|
27.7.2011 | #50 |
Member
Join Date: 24.11.2007
Location: ?eský T?šín , Silesia
Posts: 423
|
Vyrovnané závody
Pro takové závody je nejlepší UF1 nebo XFG, stim je IMO nejvic srandy. Taky takové auto dokáže ovládat na úrovni snad každý, mimoto jsem ješt? nevid?l moc CUP¨? st?madle autama. _
|
27.7.2011 | #51 |
Member
Join Date: 19.12.2009
Location: Nový Bor
Posts: 473
|
|
27.7.2011 | #52 | |
Senior Member
Join Date: 26.8.2008
Location: Plze?
Posts: 1 497
|
Quote:
Vidíš, na to mám opa?ný názor. Protože mají malý výkon, tak neodpouští ani mali?kou chybu a p?ípadná ztráta se špatn? dohání. |
|
27.7.2011 | #53 | |
Senior Member
Join Date: 5.4.2007
Location: Jihlava
Posts: 1 272
|
Quote:
Kdo by nem?l chu? na mrd i p?esto, že je to zrádné ale zase to m?že být sranda. |
|
27.7.2011 | #54 | |
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
Quote:
ale nic to nemeni na tom ze by som si zajazdil na mrtke...len by bolo fajn keby sa dalo nejako predist clutch kicku...ale to sa asi neda zakazat |
|
27.7.2011 | #55 |
Member
Join Date: 19.12.2009
Location: Nový Bor
Posts: 473
|
Jestli se nepletu tak MRT nema zpatecku. Byla by dost skoda nekdokoncit zavod jen kvuli tomu, ze jsem se nesikovne oprel (pripadne byl opren) o svodidla.
|
27.7.2011 | #56 |
Senior Member
Join Date: 26.8.2008
Location: Plze?
Posts: 1 497
|
To by se dalo vy?ešit tím, že by se na tra? poslal safety car a puch car, který by t? pak vysvobodil.
|
27.7.2011 | #57 |
Senior Member
Join Date: 6.7.2008
Location: Kysucké Nové Mesto, Slovensko
Posts: 1 289
|
Netuším ?o je clutch kick, som v poriadku? :-)
__________________
Peter Machala, Killer Race Team |
27.7.2011 | #58 |
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
chod sa rovno obesit..nema zmysel dalej zit ked to nevies
na mrt treba pustat plyn pri preradzovani...no a ked mas spojku na tlacitku a nie ako pedal tak len stlacis tlacidlo, preradis a pustis (a to trva podstatne kratsie ako keby si to mal urobit s normalnym spojkovym pedalom) a ziskas tym cas lebo nemusis pustit plyn takze nestratis otacky...ale je to uplna prasarna a myslim ze nie som sam co si to mysli |
27.7.2011 | #59 | |
LFS Guru
Join Date: 16.3.2005
Location: Obcov
Posts: 4 425
|
Quote:
FZR byla bidna ucast. i moje bohuzel.
__________________
ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"používám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOŠOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9. |
|
27.7.2011 | #60 | |
Member
Join Date: 12.9.2010
Location: Plze?
Posts: 280
|
Quote:
Kazdopadne to melo byt 5 minut kvali, 20 minut jeden zavod s MRT a pak 20 minut zavod s UF s otocenym poradim na startu z minulyho zavodu. S MRT by byl povoleny reset auta (stejne nez projede cely pole, tak ses posledni) |
|