LFS endurance race

[Kdo.vi]

Tak jasn?, že by asi nikdo nejel ?ty?i hodiny v kuse, ale když dᚠst?ídaní každou hodinu, tak se ztrácí jakýkoliv prostor pro strategii. Nap?íklad p?ed každým závodem IGTC musíme zvažovat a testovat, jestli je rychlejší jet zastávku každých 60 nebo 80 minut

[Branislav]

Originally Posted by Kdo.vi

Tak jasn?, že by asi nikdo nejel ?ty?i hodiny v kuse,

ako vies?

[Vazli]

sem chtel jet ale kdyz se jede gtr tak celkem vaham bejt to takovy xrt tak jedu stopro ale u gtr se hned roztrha pole a bude to o nicem

[Itar]

Originally Posted by bavorak

tak aspon budu mat vsetci na vyber sak vravim nech si kazdy vyberie ake chce....ano FZR je najrychlejsie no niekto mozno vie byt vramci svojich moznosti najrychlejsi na FXR a na FZR mu to moc nejde...bude to lepsie FXR je stvorkolka takze je to stabilne cize lahsie na ovladanie tie dalsie dve su zadokolky zas o nieco rychlejsie ale vsetky maju 490 koni i ked podvozky tiez hraju dost velku rolu ale myslim ze nejake hrozne rozdiely tam nebudu a bude to o taktike teamov co zoberu...na kazdom le mans su na konci rozdiely niekolko kol takze tu sa neda predpokladat nic ine....

Za sou?asné situace mírná nevýhoda pro XRR, jelikož je jen lehce nad FXR (jestli v?bec) a ?ídí se stejn?, jako FZR. V IGTC vezou FZR 15kg a zatím to na všech 4 tratích bylo velice vyrovnané.

[bavorak]

o tej max. dlzke pobytu na trati...rozmyslam to posunut na hodinu a pol...ale chcem aby sa striedali jazdci a nie aby tam jeden sedel styri hodiny..tomuto sa chcem vyhnut....aj tak je uz NEBEZPECNE jazdit viac ako dve hodiny...sak ani F1 sa nemoze ist dlhsie...

BTW: zaujemcovia prihlasujte sa......samo sa to nespravi....treba napisat e-mail alebo aspon na icq

[Bigman]

Originally Posted by Itar

Za sou?asné situace mírná nevýhoda pro XRR, jelikož je jen lehce nad FXR (jestli v?bec) a ?ídí se stejn?, jako FZR. V IGTC vezou FZR 15kg a zatím to na všech 4 tratích bylo velice vyrovnané.

osobne mam pocit ze vecsinov xrr dominuju a podla mna je fzr tazsie na ovladanie ako xrr.
A fxr, v poslednom zavode sme boli celkovo 20, medzi fxr 3 teda ta vyrovnanost je sporna

Ale k tomuto zavodu podla mna ste nevybrali dobre:
1. je teplo, co mne osobne dost vadi a 6 hod je tiez dost vela(teda hlavne vzhladom k tomu teplu)
2. auto je na sk/cz prilis rychle radsej ste mali dat xfg/xrg , rb4/xrt ,ufr/xfr
3. trat by mala byt co najdlhsia(2 min na kolo je minimum)
4. sice tiez neviem ako funguje ten tracker ale na 6 hod zavod by sa fakt zisiel

[bavorak]

1. hadam od pol piatej uz az tak horko nebude a do pol noci bude len chladnejsie a chladnejsie....a aj tak...nemas klimu v aute?
2. co by to bolo za vytrvalostny pretek ak by islo na pomalych autach...dobre kolo by trvalo dlhsie ale co z toho? bola by to nuda podla mna...
3.o trati sa hlasovalo a polovica hlasujucich chcela tuto tak som dal tuto...aston historic (to je sa mi zda ze najdlhsia) nechcel nikto
4.ano zisiel by sa tracker....to si musim este nejako zistit ako to bude fungovat a urcite pouzijem

[Branislav]

Originally Posted by bavorak

1. hadam od pol piatej uz az tak horko nebude a do pol noci bude len chladnejsie a chladnejsie....a aj tak...nemas klimu v aute?
2. co by to bolo za vytrvalostny pretek ak by islo na pomalych autach...dobre kolo by trvalo dlhsie ale co z toho? bola by to nuda podla mna...
3.o trati sa hlasovalo a polovica hlasujucich chcela tuto tak som dal tuto...aston historic (to je sa mi zda ze najdlhsia) nechcel nikto
4.ano zisiel by sa tracker....to si musim este nejako zistit ako to bude fungovat a urcite pouzijem

2. vytrvalostny zavod nieje o aute ! ale ajtak tu musim suhlasit s Bigmanom
2b. Nuda to bude ked pojde 5 posadok a od prveho kola sa to roztha
3. to vacsinu netrapi co sa pojde a hlasuje z hecu (joke)
4. Naco ti je tracker? Na jedno vyskusanie endu nepotrebujes traker. Prva sezona IGTC sa isla bez trackeru a nic sa nestalo. A dalsia vec Tracker robia zvycajne pre urcity event ,cize kazdy si robi tracker sam (Moe ,IGTC ,24h)

dalej nebudem komentovat ,skor by to sa chcelo poradit s niekym co ma v takychto zavodoch viac skusenosti a nie ,ze si povedat AAAAAA SPRAVIM/E ENDURANCE .
Rada na zaver (mozno taky navrh) co tak supnut obmedzenia z GTR na GT2 bud podla moe alebo ctra? spomali sa to a podla mna aj zatraktivnie.

[MikeCZ]

Já jsem pro UFR/XFR (GTRka jsou fakt moc rychlá (alespo? pro m?) a podle m? má pravdu ten, co ?íkal, že se hned roztrhá pole) @ Westhill International na 4 hodiny. A nechápu názor, že když bude delší tra?, tak to nebude tak zajímavé... Cože? Takže mi chceš ?íct, že jezdit na FE Club je víc zajímav?jší jak jezdit na KY GP Long Rev? Bych se z toho clubu zbláznil, jezdit takovou dobu po?ád do kola to samé. A taky nechápu to omezení jednoho jezdce na trati. Když to bude 6 hodin (což je asi fakt moc, jo a zkus si n?kdy zajet nap?. ANTIK ve?er a uvidíš, jaký ti bude vedro), tak dej t?eba povinné 3 vým?ny jezdc?. Pokud 4h., tak 2 povinné vým?ny...

EDIT: ,,-po?as kvalifikácie je povolené "skáka?" do garáže" Hmm a nebude se radši pitovat jako se to vždy už u nás d?la a to tak, že p?ijedeš do pit?, vykonᚠpit stop a pak m?žeš do garáže?

,,komunikácia pomocou správ je povolená len pri výmene jazdcov a aj vtedy by mala by? ?o najstru?nejšia" pro? by m?li rušit ostatní závodníky? Navíc takhle jsi to moc neup?esnil, do jaký míry se to smí a toho n?kdo bdue ur?it? využívat. A? se domluví p?edem, nebo týmy mají teamspeak apod.

,,-v kvalifikácii a po?as preteku sa jazdci správajú fair play - púš?ajú pred seba rýchlejšie vozidlá, ktoré ich predbiehaju aspo? o 1 kolo a po?as kvalifikácie sa snažia pred seba púš?a? za nimi rýchlejšie jazdiace autá aj ke? nevidia modrú vlajku - samozrejme nie na úkor toho, že by im to malo pokazi? dobrý ?as na kolo (príklad: jazdec je približne v strede kola a vie, že už nezajazdí dobrý ?as, tak pustí pred seba rýchlejšieho jazdca, ktorý jazdí za ním, ktorý práve môže ís? jeho najlepšie kolo)" pro? by ho m?l v kvali poušt?t? má jen omezenej ?as a ješt? bude poušt?t? i když nemá dobrý ?as, tak stále jede rychle, aby se dostal zase k cílové ?á?e a pokusil se o další kolo... to je na každym, jestli se bojí mít n?koho t?sn? za sebou a svád?t s nim boj, nebo ho pustí, ne?

[sonyk]

Originally Posted by Pablo

No ona to je a není pravda. T?eba já o delší závody zájem mám a když jsem n?co d?lal, bylo to vždy okolo 2h, ale v mém p?ípad? v tom je tolik "ALE", že jsem pro v?tšinu závod? "nepoužitelný":
- mám rád spíš nest?ídací, nemusím d?lat kompromisy se setem, nemusím ?ešit když pak n?kdo nem?že nebo nem?žu já atd
- ne p?edokolky, ne celý t?ídy, kde je mix pohán?ných náprav
- ne víkend, leda by byla záruka, že bude lejt
- musí se mi líbit combo, tzn. ne pomalý auto na rychlou tra?
Zkrátka zavd??it se je fakt t?žký

Pablo: ja vim sou vyjimky i ja bych rad jezdil 2 - 3 hod zavody bez stridani. Jenze takovejch blaznu asi moc neni. Chtel sem zkusit jaky je zajem o malou endu se stridanim, pze sem chtel udelat i cup jedna endu za mesic treba.

Urcite souhlasim ze musi bejt kombo prijatelny ne ze se budu loudat s gti na historicu nebo s FZR budu tahat na as cadet. Nevim proc ne predohraby i snima je prca. Nejidealnejsi je na dlouhy race samo velky gtr. A zavod v nedeli od osmi se snad zvladnout da:-)

A jak pises zavdecit se vsem je tezky. a na EGT endu byl asi spatnej termin. ale i tak by o moc vetsi ucast nebyla.

Sry za ot:-)

EDIT: jinak tusim v MoE se restart vozu nebo skok do garaze penalizuje jednim kolem cili vlastne ztratite dve. to co ste nedojeli a to co ste dostali penalizaci.

Auta FZR , FXR a XRR kazde ma neco do sebe plus a minus. Ale vyrovnane rozhodne nejsou pokud se nehodej handycapy. To co usetrite na spotrebe jednoho auta stejne diky tomu to druhe nepredjedete. ALe je to fuk kazdy dle sveho gusta. Kdyz je vyber je to jen nase / vase volba.

To pousteni v kvali je snad samozrejmost, kdyz nejedu pecka kolo a vidim za sebou rychlika uvolnim mu nekde misto to se dela normalne, ale ze bych to musel delat povinne? clovek nikdy nevi jak se mu povede treti sektor :-)

Jinak bez trackeru to je docela pecka kort pokud prijdou ty bourky :-) WiFi papa :-)

Edit2: este si dovoli nesouhlait s Bigmanem :-) ty auta sou dobra nepodcenuj cz a sk komunitu. Me to pripada ze cim dal vic se to tu hemzi zelenejma muzikama :-) nedokazu si predstavit ze se loudam nekde s XRG nez objedu kolo tak usnu. PODLE ME je nejlepsi GTR bud velky nebo maly a nebo FZ5 ci F08 kdyz uz. Ale co co poradatel zvoli to se pojede:-)

Edit3: s trackerem to nebude zadna srnada ho sehnat. aspon myslim, Baby od nas ho vyviji pro ALTP protoze je skoda kdyz to nekomu spadne a rac epro nej konci a nebo je docela slozite pak zjistovat kdo spadnul kolik odjel kol a kdy se zase pripojil atd

[Megin]

Sonyk: ja si taky endu sampionik rad zajazdim ale s kratsimi pretekmi (kratsie preteky - preto lebo sme maly tim a nie vsetci maju vzdy cas - do 4 hodin je v pohode)

Zatial ako to tu tak citam, navrhy pravidiel a celkovu diskusiu - moc chuti do tohoto podniku nemam. Podla mna by bolo lepsie, az by sa napisal konkretny navrh pravidiel, a nie to vyzistovat, kto by co rad. (kolko ludi tolko chuti) A uvidi sa aky bude zaujem. Samozrejme to chce urcite skusenosti pri spravnej volbe mnohych podmienok sampionatu.

[Pablo]

Originally Posted by sonyk

Nevim proc ne predohraby i snima je prca. Nejidealnejsi je na dlouhy race samo velky gtr. A zavod v nedeli od osmi se snad zvladnout da:-)

Samoz?ejm? si rád zajedu i krátký závody, kde se i p?edohrab dá skousnout (zábavu d?lají p?ímé souboje), ale když už jednou za ?as long, kde t?ch p?ímých souboj? bývá mén? a je spíš o schopnosti udržet koncentraci, o vyrovnanosti a strategii, musí m? to samotný ?ízení bavit a FWD m? nebaví. Trénovat a pak kroužit 2h s n??ím co m? nebaví je o ni?em.
Víkend jde v zim?, v lét? se tak brzo domu v?tšinou nedostanu.

[bavorak]

o aute som uz hovoril....ked sa niekomu zda niektore lepsie tak si vezmite to...mate vyber troch tak ja neviem co stale riesite ze nie su vyrovnane...ziadne nebudu nikdy vyrovnane....tak si vyberte co vam sedi najviac...mozno budu vsetky auta na trati rovnake ...a co?

dobre tak dame tri povinne vymeny jazdcov....ukecali ste ma.....bude to tak asi najlogickejsie....

pustanie v kvali nie je povinne ale myslim ze je to len take zdoraznenie ohladuplnej jazdy...snazil som sa to pravidlo napisat tak aby neznelo ako povinnost skor ako vyzvu...ak to tak nevyznelo sorry...

komunikaciu obmedzit...nepotrebujem tam stale pozerat smejkov, "sry" , "good pass" "good race" a podobne kecy co len rozptyluju a su vsetkym na nic....
nie kazdy ma moznost teamspeaku takze preto sa musi aj cez spravy komunikovat....myslim ze kazdy chape o co ide....ak niekto bude toto porusovat dostane napomenutie od sportoveho komisara...

to s tym dojdenim do pitov a naslednym prepnutim do garaze sa mi paci....zmenim....

MikeCZ...jazdil som dlhe zavody a viem ze sa zapotis ale je jedno ci je zima alebo leto....tecie z teba tak ci tak (vlastna skusenost)


este raz upozornujem: tento zavod ma vela chyb a bude mat vela chyb som rad kazdej namietke co napisete a upozornite ma na nedostatky...ja sa ich snazim poriesit....
je to prvy zavod co organizujem tak keby ste brali na to ohlad ze to nebude nic dokonale na urovni inych zavodov organizovanych profikmi

[sonyk]

Originally Posted by Megin

...Podla mna by bolo lepsie, az by sa napisal konkretny navrh pravidiel, a nie to vyzistovat, kto by co rad. (kolko ludi tolko chuti) ...

Tak tohle si napsal suprove

EDIT: Pablo: njn sme lidi kazdemu voni neco jineho me je nejak fuk estli FWD nebo RWD hlavne kdyz to dokazu zkrotit :-)

[Itar]

Originally Posted by Bigman

osobne mam pocit ze vecsinov xrr dominuju a podla mna je fzr tazsie na ovladanie ako xrr.
A fxr, v poslednom zavode sme boli celkovo 20, medzi fxr 3 teda ta vyrovnanost je sporna

Ve špi?ce jsou i XRR (CoRe) i FZR (CD) i FXR (TDRT), jinak si myslím, že tahle nevyrovnanost už není vozy, ale samotnými jezdci...

Originally Posted by Branislav

4. Naco ti je tracker? Na jedno vyskusanie endu nepotrebujes traker. Prva sezona IGTC sa isla bez trackeru a nic sa nestalo. A dalsia vec Tracker robia zvycajne pre urcity event ,cize kazdy si robi tracker sam (Moe ,IGTC ,24h)

Tracker se docela hodí, pokud neplánuješ po?ítat zdlouhav? kola podle toho, kdy vypadl ten a ten ze serveru, kdy se p?ipojil, atd. (možná už je to v LFS n?jak ošet?eno, ale zatím jsem si nevšiml). Krom? IGTC trackeru vyhází v?tšina z jednoho, a to konkrétn? z verze od WolleTa (není ve?ejná, ale možná by se dalo ji od n?j n?jak získat).

[bavorak]

Originally Posted by Megin

Podla mna by bolo lepsie, az by sa napisal konkretny navrh pravidiel, a nie to vyzistovat, kto by co rad. (kolko ludi tolko chuti)

skor to upravujem nie tak ze kto by co rad ale co sa mi zda lepsie pretoze ako vravim nemam vobec skusenosti v tom....ale uz pomaly sa tie pravidla uceluju...a zas az tak obrovske zmeny neboli...

ked sa ti do toho nechce nikto ta nenuti.....ale prides o vela

btw: ten tracker neviem ani ako funguje ani kde to zohnat takze ak by ste mali niekto chut mi priblizne vysvetlit princip (nie na co to je ako to funguje) resp. keby ste to vedeli zohnat tak by som bol velmi vdacni

[BabyOnWheels]

Kdyz vydrzis do vikendu, tak poslu finalni verzi naseho. Je to zatim jen programek co bezi vedle. Dodelavam tam posledni vec = staveni gridu (nejen po qualifikaci, ale i po odjetem zavode (treba otoceni prvnicch x jezdcu na rostu)).

Potrebujes k tomu ale LFS server, kde je povoleny InSim port (i zvenci) neb ten programek bezi u tebe a ne na starne serveru)

Stary (bohuzel neaktualni) strucny navod je zde, vcetne odkazu kde stahnout ten proigramek.

http://www.interregion.cz/jarda/EGT_RA.htm

Tato verze neni oficialni (byl tpo prvni nastrel jak postavit grid), tak necekj zazraky, spise crashe Tady jeste neni mozne prehazovat jezdce po quali na startovnim rostu. UI je ve vyvoji. Pokud bys ale byl nedockavy, tak muzes dodelat Zdrojaky tam jsou.

Oproti puvodnimu popisu, tam pribyla moznost Saftey Caru a je predelany navadeci system pro warm-up kolo, zustalo tam cekovani rychlosti v prvnim kole. Start z pitu a test predjizdeni v zavadecim kole nebo pri SC je zatim vyply uplne.

Bohuzel to celele nebylo moc testovane, nejak neni cas. Tento vikend budu v nedeli doma, tak se muzem sejit v hojnejsim poctu k tetsovani (odpovani a pripojovani se k servru kazdou chvilku) a kdyz to projede, dam ho oficialne k dispozici. (Krapet to zavisi jak brzko dokopu kamose k rozbehnuti poradneho serveru (na lepsi siti), ten nas testovaci obcas pada, zejmena kdyz se testuje

Vysledky na web to negeneruje (ani to neni v planu), vse co mas je zatim jen ten programek a vse v nem.

Otestovanim verze s gridem koncim jeho vyvoj a pak se uz na 100% vrham na webove rozhrani (prihlasovani jezdcu, spravu zavodu atd. (ale je to zase na delsi dobu, za ty 3 tydny mam napsano a odladeno chabych 10% z toho co to ma umet)).

[bavorak]

tak to by som bol velmi rad keby si nieco take spravil a este mi to cele potom aj vysvetlil ako to bude fungovat ja sa spytam na actuale ze ci maju povoleny ten insim port...

__________________________________________________ _________________________________________________

POZOR!!! PRI PRIHLASOVANÍ SA DO PRETEKU ZADAJTE AJ ?ÍSLO, KTORÉ BUDETE MA? NA VOZIDLE NA SVOJOM SKINE

BTW: UZ BY STE SA MOHLI ZÁUJEMCI AJ PRIHLASOVA? LEBO STÁLE SKORO NIKTO NIE JE ISTÝ, TAK EŠTE ANI NIE JE ISTÉ, ?I BUDE NA ZÁVOD PRIHLÁSENÝCH DOS? TEAMOV

[BabyOnWheels]

na actualu neni (neni ven) pokud bude nas server uz funkcni, zapujcime, ale kamose uz uhanim 3 tyden ... takze radeji nic neslibuji.

[bavorak]

tak to je dost na huby....no ja uz mam actual vybaveny ale tak ak by ste mali server s velkou kapacitou dobre fungujuci tak mozeme pouzit aj ten ale ako vidim nic nie je iste...takze to nechame zatial na tom actuale aj keby to malo byt bez trackeru