ff nebo ne - Page 2

Spangler · 20.6.2008

Z vlastni zkusenosti vim, ze kdyz auto jede bokem tak se volant otaci do protismeru sam, takze to je prave FF

Tommy V. · 20.6.2008

Quote:

Originally Posted by JENDAN

myslim ze by se ti v te rychlosti klaply taky

a od ceho asi? od vibraci od kol, tzn. (force) feedback

Branislav · 20.6.2008

Quote:

Originally Posted by Tommy V.

lol, a v aute mas teda nulovou odezvu od kol do volantu?

ked to ide cez bohvie aky teraz moderny super nelinearny posilovac tak ano

.

Uprednostnujem FF realne ako som mal v CRX

bez posilovacu ,vlastne to bola moja mala posilovna

Poly · 20.6.2008

FF je podle me ve hre dost dobre simulovan... Presne citim co auto zrovna dela.. poznam na volantu kdy jde do smyku a celkem si to bez nej nedokazu predstavit... Pouzivam 70-ti procentni nastaveni s tim, ze mam automaticke centrovani volantu temer na nule. V realu se vam taky nerovnaji kola kdyz stojite na miste.

Volant logitech momo (cerne).

Flame · 20.6.2008

Ja jsem taky s mym FF spokojenej, na G25 to jde fakt dobre a realne hlavne v LFS

ThorR · 20.6.2008

Bez FF to proste nejde, jak v realu, tak v LFS. Ja to mam na 55% na DFP

zipper · 20.6.2008

P?i drift?ní v LFS taky rozto?ení volantu je moné... Nikdy ti to nervalo ruce, kdy ti lo auto do smyku?

JENDAN · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by Poly

FF je podle me ve hre dost dobre simulovan... Presne citim co auto zrovna dela.. poznam na volantu kdy jde do smyku a celkem si to bez nej nedokazu predstavit... Pouzivam 70-ti procentni nastaveni s tim, ze mam automaticke centrovani volantu temer na nule. V realu se vam taky nerovnaji kola kdyz stojite na miste.

Volant logitech momo (cerne).

to me zajima. Chces rict ze kdyz stojis s otocenym volantem, tak se ti neotoci na stred?

Quote:

Originally Posted by Spangler

Z vlastni zkusenosti vim, ze kdyz auto jede bokem tak se volant otaci do protismeru sam, takze to je prave FF

to jsem taky vypozoroval u ff, ale u fabie mi prislo, ze to tak neni....nebo jsem nejel dostatecne bokem.

EDIT: nevim jestli to dela jenom muj loser Wingman ale co me vadi u ff je ze kdyz jedu rovne nebo jenom stojim tak se volant skube z jedny strany na druhou coz rozhodne realny neni. Nevim jak to vyresit takze pokud byste meli nejaky navrh krom prestrizeni dratu k napajeni tak bych vam byl vdecny.
omluvte kvalitu ale pro nazornost to snad staci
http://webbordel.wz.cz/MOV00037.3gp

Spangler · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by JENDAN

EDIT: nevim jestli to dela jenom muj loser Wingman ale co me vadi u ff je ze kdyz jedu rovne nebo jenom stojim tak se volant skube z jedny strany na druhou coz rozhodne realny neni. Nevim jak to vyresit takze pokud byste meli nejaky navrh krom prestrizeni dratu k napajeni tak bych vam byl vdecny.
omluvte kvalitu ale pro nazornost to snad staci
http://webbordel.wz.cz/MOV00037.3gp

Nemuzes se divit, kdyz mas FF na 150%... Toto by mi DFP delalo taky

Flame · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by JENDAN

to me zajima. Chces rict ze kdyz stojis s otocenym volantem, tak se ti neotoci na stred?

to jsem taky vypozoroval u ff, ale u fabie mi prislo, ze to tak neni....nebo jsem nejel dostatecne bokem.

EDIT: nevim jestli to dela jenom muj loser Wingman ale co me vadi u ff je ze kdyz jedu rovne nebo jenom stojim tak se volant skube z jedny strany na druhou coz rozhodne realny neni. Nevim jak to vyresit takze pokud byste meli nejaky navrh krom prestrizeni dratu k napajeni tak bych vam byl vdecny.
omluvte kvalitu ale pro nazornost to snad staci
http://webbordel.wz.cz/MOV00037.3gp

tak fabie je predohrab tam je to imo naopak s "FF"... ale nejsem odbornik

jinak kdyz stojis s otocenym volantem tak by mel zustat tak jak je

Pablo · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by JENDAN

Chces rict ze kdyz stojis s otocenym volantem, tak se ti neotoci na stred?

No samoz?ejm?, kdyby sis to nastavil podle návodu, tak by ti to nemuselo d?lat nereálný blbosti

JENDAN · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by Spangler

Nemuzes se divit, kdyz mas FF na 150%... Toto by mi DFP delalo taky

jo ale me se 150% zda malo. Kdyz budu vychzet z toho ze volant ma tech 150% tak by me zajimalo ceho protoze motokary v tom pripade maji asi 2k%

Quote:

Originally Posted by The Flame

jinak kdyz stojis s otocenym volantem tak by mel zustat tak jak je

mel by

Quote:

Originally Posted by Pablo

No samoz?ejm?, kdyby sis to nastavil podle návodu, tak by ti to nemuselo d?lat nereálný blbosti

prosim link pro jednoho troubu.

Pablo · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by JENDAN

jo ale me se 150% zda malo. Kdyz budu vychzet z toho ze volant ma tech 150% tak by me zajimalo ceho protoze motokary v tom pripade maji asi 2k%

Kdyby m?l volant simulovat síly jako motokára, tak bude trvat presn? 0,7s ne sho?í motorek a vylítaj zevnit? vechny úlomky plastových p?evod?

Quote:

Originally Posted by JENDAN

prosim link

http://forum.czechlfs.net/showthread.php?t=3&page=2
+ n?kde má návod i Jet, pohledej na fóru, moná i v tom threadu n?kde ke konci

zipper · 21.6.2008

No já nevím, kdy si svoje DFP dám na maximum vude (profiler i LFS), tak to sice po?ád motokára není, ale je jí to rozhodn? blí ne 15 ku 200... Spí tak jedna ku dvoum...

Flame · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by Pablo

Kdyby m?l volant simulovat síly jako motokára, tak bude trvat presn? 0,7s ne sho?í motorek a vylítaj zevnit? vechny úlomky plastových p?evod?

http://forum.czechlfs.net/showthread.php?t=3&page=2
+ n?kde má návod i Jet, pohledej na fóru, moná i v tom threadu n?kde ke konci

http://jet.ic.cz/setup/wheel.html

Eraserko · 21.6.2008

ked stojis na mieste, kolesa ti ostanu stat, tak, ako boli natocene, ked si zastavil...ci uz v hre, alebo reale... mozno mas chybu v centrovani... ja to mam na 0...

kolesa sa pri bokoch vzdy natocia tak, ako by mali tendenciu ist rovno, teda kontra...

ten drifting s ae86... blazen, ale (F)F tam mal, to, ze sa ti zdalo ako perpetum mobile, to bola cast FF, napomahalo to tomu pohybu...

to kmitanie volantu... silne FF a na rovinke, ked ides, tak aj so slabym FF sa stane, ak si jemne rozhupes auto...

a nakoniec moje nastavenie DFP: jedno, kolko stupnov, 360-720° , profiler 100, LFS 11 pri driftingu, pri racingu pod 16 nejdem (zalezi od auta)

Pablo · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by The Flame

http://jet.ic.cz/setup/wheel.html

Jj, to je ono. Bylo by ideální, kdyby si n?kdo nael ?as a z t?ch dvou návod? ud?lal jeden a doplnil/nahradil ty 2 anglický sekce (7.2 a 7.3) v http://cz.lfsmanual.net/wiki/Nastaven%C3%AD

Pedropan · 21.6.2008

Ad JENDAN a pripadne dalsi dotazy:

FF v LFS je namodelovan, az na opravdu drobne rozdilnosti, velmi dobre. Realne zavodni auto se tak skutecne chova.
Srovnavat podvozek motokary (ta v LFS neni) s klasickym automobilem je chybne.
Motokara je v principu kus plechu, nema odperovane hmoty a zadnou kinematiku naprav. Zadni tuha naprava bez diference vyzaduje ponekud odlisny zpusob jizdy nez klasicky automobil. Proto i vjemy na rizeni museji byt jine.
Cukani volantu v primem smeru je spis chybou ovladacu nebo prehnane nastaveneho FF.
Nicmene i v realnem zavodnim voze s dostatecne tuhym nastaveni podvozku, sirokymi pneumatikami a velkymi odklony dochazi k efektu "honeni" auta na silnici vlivem podelnych sklonu trate a nerovnosti.
Rozepisovat se podrobne o vlivu jednotlivych parametru nastaveni podvozku (odklon kola, zaklon rejdoveho cepu, priklon rejdoveho cepu, polomer rejdu, diferencni uhly, sbihavost a geometricka jizdni osa vcetne presazeni) by zabralo nekolik stranek tohoto fora. Pokud bych k tomu pridal i vliv trajektorii ve vztahu k tezisti a otocnym bodum, tak by to bylo na nekolik desitek takovych stranek...
Na cernem MOMO Racing mam 100% ve Win a v samotne hre pak od 12% do 30% podle typu auta.

JENDAN · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by Pedropan

Ad JENDAN a pripadne dalsi dotazy:

FF v LFS je namodelovan, az na opravdu drobne rozdilnosti, velmi dobre. Realne zavodni auto se tak skutecne chova.
Srovnavat podvozek motokary (ta v LFS neni) s klasickym automobilem je chybne.
Motokara je v principu kus plechu, nema odperovane hmoty a zadnou kinematiku naprav. Zadni tuha naprava bez diference vyzaduje ponekud odlisny zpusob jizdy nez klasicky automobil. Proto i vjemy na rizeni museji byt jine.
Cukani volantu v primem smeru je spis chybou ovladacu nebo prehnane nastaveneho FF.
Nicmene i v realnem zavodnim voze s dostatecne tuhym nastaveni podvozku, sirokymi pneumatikami a velkymi odklony dochazi k efektu "honeni" auta na silnici vlivem podelnych sklonu trate a nerovnosti.
Rozepisovat se podrobne o vlivu jednotlivych parametru nastaveni podvozku (odklon kola, zaklon rejdoveho cepu, priklon rejdoveho cepu, polomer rejdu, diferencni uhly, sbihavost a geometricka jizdni osa vcetne presazeni) by zabralo nekolik stranek tohoto fora. Pokud bych k tomu pridal i vliv trajektorii ve vztahu k tezisti a otocnym bodum, tak by to bylo na nekolik desitek takovych stranek...
Na cernem MOMO Racing mam 100% ve Win a v samotne hre pak od 12% do 30% podle typu auta.

Temi motokarami jsem narazel na to ze by me zajimalo ceho tech 150% FF ma byt.
EDIT: jinak mrtka je motokare docela podobna.
Pokud by sis nasel chvilku a rozepsal by ses o tech vlivech na FF tak bych ti byl vdecny...spis nadseny ze se dozvim neco noveho

. Rad se vzdelavam v tomto smeru, protoze nechci byt tunelar kteryho jenom zajima jestli ma dostatecne nizke PB.

Pablo · 21.6.2008

Quote:

Originally Posted by JENDAN

Temi motokarami jsem narazel na to ze by me zajimalo ceho tech 150% FF ma byt.
EDIT: jinak mrtka je motokare docela podobna.

Ty procenta: volant je zkrátka d?laný generování n?jakých sil, ur?itá hodnota byla vzata jako 100% a hotovo. To není 100% vzhledem k n?jakému reálnému autu nebo ?emukoliv, to je 100% toho na co je volant v základu konstruován/nastaven nebo jak to napsat.
MRT rozhodn? motoká?e není podobná (maximáln? trochu vzhledem), viz post Pedropana, MRT je odpruená a má diferenciál, to je upln? o n??em jinym.

20.6.2008	#21
Spangler LFS Guru iframe Join Date: 30.1.2006 Location: Kutná Hora, Praha Posts: 3 251	Z vlastni zkusenosti vim, ze kdyz auto jede bokem tak se volant otaci do protismeru sam, takze to je prave FF __________________ \| My last.fm \| M?j WEB \| LFSW \| Youtube Channel \|flickr\| ACTUAL LINUX e-Racing Team http://lfs.actual.cz

20.6.2008	#24
Poly Regular Member iframe Join Date: 11.11.2007 Location: Liberec/Olomouc Posts: 510	FF je podle me ve hre dost dobre simulovan... Presne citim co auto zrovna dela.. poznam na volantu kdy jde do smyku a celkem si to bez nej nedokazu predstavit... Pouzivam 70-ti procentni nastaveni s tim, ze mam automaticke centrovani volantu temer na nule. V realu se vam taky nerovnaji kola kdyz stojite na miste. Volant logitech momo (cerne). __________________ MyLast.fm \| member of *M3-Racing*

20.6.2008	#25
Flame Senior Member iframe Join Date: 16.11.2007 Posts: 1 140	Ja jsem taky s mym FF spokojenej, na G25 to jde fakt dobre a realne hlavne v LFS __________________ Flame

20.6.2008	#26
ThorR Senior Member iframe Join Date: 12.2.2006 Location: Ostrava,F-M Posts: 1 002	Bez FF to proste nejde, jak v realu, tak v LFS. Ja to mam na 55% na DFP __________________ ► Powerful Motorsport Team ◄→ P4 3GHz → Ati X700PRO → MSI 915P → 1GB RAM → 350GB HDD → DFP

20.6.2008	#27
zipper LFS Guru iframe Join Date: 10.9.2005 Location: Brno Posts: 1 601	P?i drift?ní v LFS taky rozto?ení volantu je moné... Nikdy ti to nervalo ruce, kdy ti lo auto do smyku? __________________ Powerful Motorsport Team Opera for better browsing metal4ever, BLDC, last.fm Core2Duo T7500 2,2GHz, 2GB RAM, ATI mobility radeon HD2600

21.6.2008	#34
zipper LFS Guru iframe Join Date: 10.9.2005 Location: Brno Posts: 1 601	No já nevím, kdy si svoje DFP dám na maximum vude (profiler i LFS), tak to sice po?ád motokára není, ale je jí to rozhodn? blí ne 15 ku 200... Spí tak jedna ku dvoum... __________________ Powerful Motorsport Team Opera for better browsing metal4ever, BLDC, last.fm Core2Duo T7500 2,2GHz, 2GB RAM, ATI mobility radeon HD2600

21.6.2008	#36
Eraserko Member iframe Join Date: 16.1.2007 Location: Nitra Posts: 337	ked stojis na mieste, kolesa ti ostanu stat, tak, ako boli natocene, ked si zastavil...ci uz v hre, alebo reale... mozno mas chybu v centrovani... ja to mam na 0... kolesa sa pri bokoch vzdy natocia tak, ako by mali tendenciu ist rovno, teda kontra... ten drifting s ae86... blazen, ale (F)F tam mal, to, ze sa ti zdalo ako perpetum mobile, to bola cast FF, napomahalo to tomu pohybu... to kmitanie volantu... silne FF a na rovinke, ked ides, tak aj so slabym FF sa stane, ak si jemne rozhupes auto... a nakoniec moje nastavenie DFP: jedno, kolko stupnov, 360-720° , profiler 100, LFS 11 pri driftingu, pri racingu pod 16 nejdem (zalezi od auta) Last edited by Eraserko; 21.6.2008 at 01:09.

21.6.2008	#38
Pedropan Member iframe Join Date: 5.1.2006 Posts: 243	Ad JENDAN a pripadne dalsi dotazy: FF v LFS je namodelovan, az na opravdu drobne rozdilnosti, velmi dobre. Realne zavodni auto se tak skutecne chova. Srovnavat podvozek motokary (ta v LFS neni) s klasickym automobilem je chybne. Motokara je v principu kus plechu, nema odperovane hmoty a zadnou kinematiku naprav. Zadni tuha naprava bez diference vyzaduje ponekud odlisny zpusob jizdy nez klasicky automobil. Proto i vjemy na rizeni museji byt jine. Cukani volantu v primem smeru je spis chybou ovladacu nebo prehnane nastaveneho FF. Nicmene i v realnem zavodnim voze s dostatecne tuhym nastaveni podvozku, sirokymi pneumatikami a velkymi odklony dochazi k efektu "honeni" auta na silnici vlivem podelnych sklonu trate a nerovnosti. Rozepisovat se podrobne o vlivu jednotlivych parametru nastaveni podvozku (odklon kola, zaklon rejdoveho cepu, priklon rejdoveho cepu, polomer rejdu, diferencni uhly, sbihavost a geometricka jizdni osa vcetne presazeni) by zabralo nekolik stranek tohoto fora. Pokud bych k tomu pridal i vliv trajektorii ve vztahu k tezisti a otocnym bodum, tak by to bylo na nekolik desitek takovych stranek... Na cernem MOMO Racing mam 100% ve Win a v samotne hre pak od 12% do 30% podle typu auta.