30.12.2009 | #281 | |
LFS Guru
Join Date: 22.8.2005
Location: Velké Opatovice
Posts: 2 318
|
Quote:
Co se tý?e vyvažování, letošní sezóna MoE se jede GT1 - FZR 27kg, ostatní nic | GT2 - FZR 20% res ; XRR 24% res + 10kg ; FXR 23% res btw. lidi na tomhle fóru op?t dokazují, jak hezky na sebe dokážou být milí.
__________________
|
|
30.12.2009 | #282 |
LFS Guru
Join Date: 24.5.2008
Location: Olomoucko
Posts: 2 052
|
když sem na tohle fórum p?išel, tak tady už to bylo dávno zavedeny
__________________
Angel Power Racing
1.92 prispevku na den, celkem slusnej spammer ne? "Gepase nenasereš... Gepas je kli?as" << v?tšinou S2 licence od 25.12.07 Radovan Geppert 30.10.1992 Czech |
30.12.2009 | #283 |
Member
Join Date: 3.12.2009
Location: Odolena Voda
Posts: 113
|
Nebo se vyprdnem na vyvažování a ud?laj se t?i závody zvláš?. V každém s jedním velkým GTR. 1.závod: nap?. FXR 2. XRR 3. FZR
Jo ale te? mi docvaklo že by asi nejelo moc lídí co? hlavn? XRR. no nic, jako že jsem nic ne?ek |
30.12.2009 | #284 | |
Senior Member
Join Date: 29.12.2006
Posts: 1 096
|
Quote:
CML to uz zvlada na 1. ale vystup mam jen do logu Ted babo rad Ale muze se sejit a testnout. Bohuzel EGT_RA narozdil od CML nezvlada stavet rost (pokud jede vice lidi na jedno auto) Ale neflakam se a uzivam dovci kazde dopoledne datluji kod jak vcelka maja. Takze nejaka lehla verz CML by se nechala znasilnit v rozumne kratkem case.
__________________
BabyOnWheels |
|
30.12.2009 | #285 | |
Senior Member
Join Date: 22.3.2007
Location: Tren?ín
Posts: 1 099
|
Quote:
Nerobme z toho vedu, ved ide opat o jednorazovy pretek, takze si kludne mozme odpustit vyvazovanie, FXR je najviac easy to drive, takze to, ze nie je najrychlejsie, ma svoj dvovod. Napokon ma kazdy slobodnu volbu pri vybere auta. |
|
30.12.2009 | #286 |
Senior Member
Join Date: 6.7.2008
Location: Kysucké Nové Mesto, Slovensko
Posts: 1 289
|
Mám nápad: FXR vyštartujú ako prvé a tie dve ostatné neskôr, presné ?asy sa ešte vypo?ítajú. :-) ?o ja viem, nemusela by to by? až taká blbos?... ?i? Kvalifikácia žiadna.
|
30.12.2009 | #287 |
LFS Guru
Join Date: 22.8.2005
Location: Velké Opatovice
Posts: 2 318
|
Já myslím, že tady spíš celou dobu jde o chudáka XRR, které je na?ízení možná i obtížn?jší než FZR a v 3h závod? má dost velkou rychlostní nevýhodu. P?i delších závodech se to smazává tím, že XRR na trati vydrží o n?co déle.
__________________
|
30.12.2009 | #288 |
Senior Member
Join Date: 26.8.2008
Location: Plze?
Posts: 1 497
|
M?j post?eh ze závodu byl, že se XRR ?ídí lépe než FZR když má mén? benzinu, naopak FZR se mi ?ídilo lépe když bylo t?žší.
|
30.12.2009 | #289 |
Regular Member
Join Date: 15.3.2006
Location: Plze?
Posts: 910
|
Já si nemyslim, že by se XRR ?ídilo h??. Podle m? spíš naopak, to auto se oproti FZR ovládá snáz. Je stabiln?jší, mí? p?etá?ivé. Ztrácí hlavn? turbo lagem na výjezdu z pomalých zatá?ek.
__________________
Dokud se n?co nestane (t?eba jestli B?h sešle S3 na zem), tak nic. :)
|
30.12.2009 | #290 | ||
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
Quote:
a sa mi paci ze XRR nema oproti FXR ziadnu nevyhodu aspon v IGTC teda inak co ma vzdy zaujimalo je ze v GT1 ma FZR +27kg a v GT2 ma restriktor o 4% nizsi...to tym ze nema turbo tak viac straca vykon alebo preco to je tak? Quote:
jaj uz tu s tym machrujem jak keby som to pouzival odjakziva ale ja som to tiez len teraz skusal prvykrat a je to zlata vec ta zmena stabilizatorov...velmi mi to pomohlo Last edited by bavorak; 30.12.2009 at 13:56. |
||
30.12.2009 | #291 | |
LFS Guru
Join Date: 22.8.2005
Location: Velké Opatovice
Posts: 2 318
|
Quote:
Ad. stabilizátory, je pravda, že stabilizátory se b?hem té hodiny m?ní, a to celkem dost... ve výsledku to pak m?že díky stabilit? d?lat t?eba až té 0.5s na kolo.
__________________
|
|
30.12.2009 | #292 | |
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
Quote:
no ono to realne robi aj viac ako 0,5s podla mna lebo sice bez upravovania stabilizatorov by sa dalo zajazdit vyborne kolo ale muselo by to byt ovela viac na hrane (nebezpecne -> vacsie riziko havarie) ako ked sa tie stabilizatory upravia...ono to hlavne pomaha ze auto neni potom take pretacave resp nedotacave a celkovo lahsie sa s nim jazdi...a sak to ti nemusim vysvetlovat |
|
30.12.2009 | #293 | |
LFS Guru
Join Date: 22.8.2005
Location: Velké Opatovice
Posts: 2 318
|
Quote:
__________________
|
|
30.12.2009 | #294 |
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
no ja z vlastnej skusenosti ked som si to nezmenil tak som sa obycajne vyflakal po polovici stintu lebo sa to uz nedalo udrzat takze u mna to robi kapanek viac ako 0,5s a hej nie vsetko robia stabilizatory...nieco robi aj tych 50kg-100kg menej benzinu
|
31.12.2009 | #295 |
Regular Member
Join Date: 8.3.2008
Location: St?íbro CZ
Posts: 567
|
Vše nejlepší do nového roku chalani :-)
__________________
Asphalt guys asphaltguys@asphaltguys.cz S2 licence od 03.2009 Asphalt guys facebook Volant:Logitech G27 PC:Zákl. Deska MSI ZH77A-G43,CPU Intel Core i5-3470K 3.4 GHz,16 GB DDR3 Ram,Graf. karta MSI GeForce GTX 560Ti Twin Frozer II OC 1 GB DDR5 Ram 256 bit,zvuk. karta ext. Nativ Instrument Komplet Audio 6,monitor BenQ G2220 22" Full HD,systém Win 7 professional 64 bit |
31.12.2009 | #296 |
Member
Join Date: 3.12.2009
Location: Odolena Voda
Posts: 113
|
jojo taky se p?ipojím s p?áním, zrovna mizím chlastat mimo civilizaci bez netu elektriny a vody takže mi držte palce a? to p?ežiju abych si ješt? zajezdil
|
31.12.2009 | #297 |
Senior Member
Join Date: 18.12.2008
Location: Horoušánky u Prahy
Posts: 1 225
|
Takovej trapnej dotaz...
Se tu bavíte o stabilizátorech.. Jak ta v?ci?ka vlastn? funguje, jaký hodnoty nastavit apod.?... Já na to po?ád n?jak nem?žu p?íjít a z manuálu to tuplem nechápu Last edited by Fast Jarda; 31.12.2009 at 15:23. |
31.12.2009 | #298 |
Senior Member
Join Date: 6.7.2008
Location: Kysucké Nové Mesto, Slovensko
Posts: 1 289
|
|
31.12.2009 | #299 |
LFS Guru
Join Date: 22.8.2005
Location: Velké Opatovice
Posts: 2 318
|
http://cz.lfsmanual.net/wiki/Pokro%C...biliz.C3.A1tor
Vzpomínám si, že s FZR jsme vždycky postupn? snižovali hodnotu na zadním p?í?ném stabilizátoru, ?ímž se vyrovnávala p?etá?ivost auta. Takže zvyšování hodnoty na p?edním a snižování hodnoty na zadním stabilizátoru zvyšuje nedotá?ivost a naopak. A i ty 2-3 kN/m jsou v závodním tempu dost poznat.
__________________
|
1.1.2010 | #300 |
LFS Guru
Join Date: 31.5.2008
Location: Žilina, SVK/Praha, CZE
Posts: 1 712
|
ja som na XRR (podla rady mysha) znizoval vpredu aj vzadu....a vzadu viac pretoze vzadu je nadrz a tak sa zadok odlahcoval...ked bolo auto moc pretacave tak som znizil vzadu ked zas nedotacave tak vpredu a ked sa mi zdalo ze to celkovo nebolo ono tak som znizil na oboch naraz...inak vzdy tak vzdy o 2-3Nm
|