Blackwood - XFG

dydy · 24.5.2008

Kamarád mi kdysi poslal obrázek (vlastn? ideální stopu "?")Blackwoodu pro XFG,nevíte kde by se daly sehnat dalí?

gajdyn@tor · 24.5.2008

dydy Odfot vyjazdenu stopu z WR v programe Analyze for speed. Ten obrazok je sice pekny, ale co to ti o jazdeni nepovie

D4NO · 24.5.2008

Kde se da sehnat ten analyser ?, vude kde sem hledal sem nael max. na verzi X

gajdyn@tor · 24.5.2008

Neviem co si to stiahol, ale na verzii tam nejak nezalezi. Tiez sa nemozem dopracovat k stranke, no nieco mam na disku

LFS Replay Analyser je tiez dobra vec

sonyk · 26.5.2008

No rekne ti to aspon v jakych rychlostech by se mela ta zatacka projizdet aby mel clovek na ELITU. jinak je spis lepsi kouknout na zaznam

BaryCZ · 5.4.2009

Tak jsem se jel zlepsovat na teto zakladni konfiguraci. Zapojil MOMO, sthl setup od inferna nejakej Nilex HOT a jezdim. Mezitim jsem stahl asi 5 ruznejch zaznamu od tech co to jezdej kolem 1:34 no a zjistil jsem, ze nemam absoluten, ale absolutne zadnou sanci brzit TAM, kde brzej ti lepsi

Nechapu to. Jejich auto brzdi mnohem, mnohem rychlejc!!! Tak jsem to jeste poladil a proti svymu presvedceni jsem trosku podlozil brzdovej pedal dle setupu (kouknul jsem na beilej obdelnicek a nsatavil to tak, aby se mi neobjevil pri plnym seslapnuti) v domneni, ze auto nebude blokovat kola (coz se tedy nedeje). A stejne to nepomohlo. Nejlepsi cas mam 1:35:810 a vic ani boha. Musim brzdit mnohem driv nez ty v tech replayich, jinak se proste do zatacky nevlezu, rychlosti v zatackach mame podobny, ale abych ji docil musim brzdit zkratka driv. Nechce se mi verit, ze setup od infernaj e treba poladit ve smyslu brzdnym, ja to proste nechapu...jdu trenovat, ale sem tezce nervni, ze to proste nejde a nevm, kde je chyba.

GothaR · 5.4.2009

Blokovanie kolies pri brzdeni osetri znizenim brzdnej sily a nie podlkadanim pedalov

Inak brzdnu drahu ti skrati aj znizenie tlaku v pneumatikach, je mozne, ze ten setup z inferna je urceny na dlhsie preteky a teda tam je tlak v pneu vyssi. V hotlap mode sa pouziva tlak o dost nizsi.
A dalsia vec je ta, ze pri brzdeni sa oplati vyuzivat aj motor a podradovat skor tak, aby ti pri podradeni otacky vyleteli relativne vysoko.

BaryCZ · 5.4.2009

To podkladani pedalu byl jen zoufalej pokus abych mel jistotu, ze neprobrzduju!! Jinak jak jsem psal, je to proti mymu presvedceni delat si takovyhle vychytavky a nespolehat jenom na svou sikovnost!!!

Jinak jsem ted koukal na ten setup tak vpredu maj 207 kPa a vzadu 230 kPa. Motor vyuzivam co to de, podrazuju tak, aby otacky vyskocily vysoko, to je zkratka zaklad

Chaos · 6.4.2009

podlozit pedal? to uz fakt radsi snizim brzdnej tlak u danyho setupu, nez vymejslet nejaky podlozky...

jinak si troufnu rict, ze to ze panove ve WR replayi brzdi pozdeji a jedou zatackou rychlejc, je stopou... zajed si nejaky hotlap a tady http://www.lfsworld.net/rafa/ si zkontroluj kudy jezdis oproti WR... rozhodne si pribliz pohled co to jde, jelikoz pri WR jde o to fakt na centimetry vyuzit sirku trati...

Branislav · 6.4.2009

este aj ide tam o to, dostat optimalnu teplotu pneumatik aby sa guma chovala tak ako ma.

Chaos · 6.4.2009

pravda, kolikrat maj zahraty vsecky pneu na optimum, cehoz se da dosahnout jen umyslnym a cilenym zahrivanim - pri zavodu kolikrat neni mozne pneu takto zahrat...

24.5.2008	#1
dydy Newbie iframe Join Date: 23.6.2007 Posts: 28	Blackwood - XFG Kamarád mi kdysi poslal obrázek (vlastn? ideální stopu "?")Blackwoodu pro XFG,nevíte kde by se daly sehnat dalí? Last edited by dydy; 24.5.2008 at 04:58.

24.5.2008	#2
gajdyn@tor Newbie iframe Join Date: 3.3.2007 Location: PD Posts: 57	dydy Odfot vyjazdenu stopu z WR v programe Analyze for speed. Ten obrazok je sice pekny, ale co to ti o jazdeni nepovie __________________ S2 Licenced since 19.3.2008 Real Racing Team

26.5.2008	#5
sonyk LFS Guru iframe Join Date: 16.3.2005 Location: Obcov Posts: 4 425	No rekne ti to aspon v jakych rychlostech by se mela ta zatacka projizdet aby mel clovek na ELITU. jinak je spis lepsi kouknout na zaznam __________________ ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"pouívám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.

6.4.2009	#9
Chaos Administrator iframe Join Date: 23.7.2004 Location: Ceska Rep. Posts: 4 325	podlozit pedal? to uz fakt radsi snizim brzdnej tlak u danyho setupu, nez vymejslet nejaky podlozky... jinak si troufnu rict, ze to ze panove ve WR replayi brzdi pozdeji a jedou zatackou rychlejc, je stopou... zajed si nejaky hotlap a tady http://www.lfsworld.net/rafa/ si zkontroluj kudy jezdis oproti WR... rozhodne si pribliz pohled co to jde, jelikoz pri WR jde o to fakt na centimetry vyuzit sirku trati... __________________ Do you FEEL THE SPEED?! Navtivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky. www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba

6.4.2009	#10
Branislav Senior Member iframe Join Date: 27.8.2006 Posts: 1 316	este aj ide tam o to, dostat optimalnu teplotu pneumatik aby sa guma chovala tak ako ma. __________________ SDI\|\| Team Leader "Racing, competing, it's in my blood. It's part of me, it's part of my life; I have been doing it all my life and it stands out before everything else." Ayrton Senna Kill Kocurik

24.5.2008	#3
D4NO Member iframe Join Date: 24.11.2007 Location: ?eský T?ín , Silesia Posts: 423	Kde se da sehnat ten analyser ?, vude kde sem hledal sem nael max. na verzi X

5.4.2009	#6
BaryCZ Newbie iframe Join Date: 23.3.2009 Location: Chrudim Posts: 10	Tak jsem se jel zlepsovat na teto zakladni konfiguraci. Zapojil MOMO, sthl setup od inferna nejakej Nilex HOT a jezdim. Mezitim jsem stahl asi 5 ruznejch zaznamu od tech co to jezdej kolem 1:34 no a zjistil jsem, ze nemam absoluten, ale absolutne zadnou sanci brzit TAM, kde brzej ti lepsi Nechapu to. Jejich auto brzdi mnohem, mnohem rychlejc!!! Tak jsem to jeste poladil a proti svymu presvedceni jsem trosku podlozil brzdovej pedal dle setupu (kouknul jsem na beilej obdelnicek a nsatavil to tak, aby se mi neobjevil pri plnym seslapnuti) v domneni, ze auto nebude blokovat kola (coz se tedy nedeje). A stejne to nepomohlo. Nejlepsi cas mam 1:35:810 a vic ani boha. Musim brzdit mnohem driv nez ty v tech replayich, jinak se proste do zatacky nevlezu, rychlosti v zatackach mame podobny, ale abych ji docil musim brzdit zkratka driv. Nechce se mi verit, ze setup od infernaj e treba poladit ve smyslu brzdnym, ja to proste nechapu...jdu trenovat, ale sem tezce nervni, ze to proste nejde a nevm, kde je chyba.

5.4.2009	#7
GothaR Senior Member iframe Join Date: 21.3.2009 Location: Kosice Posts: 1 279	Blokovanie kolies pri brzdeni osetri znizenim brzdnej sily a nie podlkadanim pedalov Inak brzdnu drahu ti skrati aj znizenie tlaku v pneumatikach, je mozne, ze ten setup z inferna je urceny na dlhsie preteky a teda tam je tlak v pneu vyssi. V hotlap mode sa pouziva tlak o dost nizsi. A dalsia vec je ta, ze pri brzdeni sa oplati vyuzivat aj motor a podradovat skor tak, aby ti pri podradeni otacky vyleteli relativne vysoko.