4.4.2009 | #4281 | |
Regular Member
Join Date: 23.1.2007
Posts: 696
|
Quote:
Je to blbé, ale niekedy sa jednoducho za?nete smia? a nie je vo vašich silách zastavi? to. ?o už... |
|
4.4.2009 | #4282 |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
jj, znam to... akorat me to dikybohu nestalo praci
jinak popojedem, wii pro holky> nintendo shii http://www.youtube.com/watch?v=_SXNAtwYMBw ovladani opery gesty http://www.youtube.com/watch?v=kkNxbyp6thM
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba Last edited by Chaos; 4.4.2009 at 22:58. |
4.4.2009 | #4283 |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
Indická pravidla silni?ního provozu
· V Indii se jezdí p?evážn? vlevo. To p?evážn? se dá vyložit tak, že vlevo se jede když je levá strana volná, jinak se jede kdekoliv. Protože však levá strana je p?evážn? ucpaná pomalejšími vozidly, jede se p?evážn? vpravo. · Vozovka má tolik jízdních pruh?, kolik vozidel se vejde vedle sebe. Nep?erušovaná ?ára slouží v noci k udržení vozidla ve st?edu vozovky, ve dne je pak zbyte?ná. Pozor, n?kdy je bez výstrahy nahrazena nep?erušovanou zídkou, kterou je nutno brát vážn?, p?i jízd? v protism?ru za zídkou není kam uhnout. · P?ednost v jízd? na k?ižovatce má vždy t?žší vozidlo p?ed leh?ím bez ohledu na to, že vyjíždí z vedlejší silnice. Zna?ek p?ed k?ižovatkou je minimum a jsou v dezolátním stavu. V??it tomu, že se jimi n?kdo ?ídí, je zaru?ena cesta k nehod?. · P?ednost v jízd? na k?ižovatce má ten, kdo ji p?ed druhými vozidly uplatní. P?i vjezdu na k?ižovatku pak není doporu?eno se dívat do sm?ru, odkud p?ijížd?jí vozidla. Zbyte?n? to znejistí ?idi?e a hrozí uplatn?ní p?ednosti druhým vozidlem. Pokud je volná cesta kup?edu, pravd?podobn? ješt? chvíli vydrží. · Výjimky v p?ednosti t?žšího vozidla lze dosáhnout p?i dostate?n? vysoké rychlosti vjezdu na k?ižovatku. Platí totiž pravidlo, že kdo má nabouraný p?edek, zavinil nehodu. Jeho využitím lze donutit i t?žší vozidlo k p?ibrzd?ní. · Sv?telná znamení na k?ižovatkách platí jen ve dne, v noci se z technických d?vod? nevypínají, ale jako by se stalo. Projížd?t k?ižovatkou ve dne na ?ervenou se smí jen pokud má ?idi? dojem, že nikoho neohrozí. Projížd?t k?ižovatku na zelenou smí ?idi? jen s ohledem na ta vozidla, která mají dojem, že nikoho neohrožují. · Jízda na kruhovém objezdu je ?ízena tím, že p?ednost mají vozidla p?ijížd?jící, jedoucí po n?m i vyjížd?jící. P?ednost ztrácí ten, kdo zastaví. P?i vjezdu na kruhový objezd se doporu?uje zamí?it okamžit? na vnit?ní jízdní pruh, tudy totiž vede nejkratší cesta. · P?edjížd?ní je základní povinností každého ?idi?e. Úmysl p?edjížd?t nazna?ím krátkým houknutím a vybo?ením do protism?ru. Vozidla v protism?ru se musí tomuto manévru p?izp?sobit. · P?i rovnosti rychlosti p?edjížd?jícího a p?edjížd?ného vozidla je p?edjížd?jící vozidlo povinno p?edjížd?ní vzdát po nejvýše 2 km jízdy vedle sebe. V p?ípad?, že však ?idi? p?edjížd?ného vozidla ocení snahu pokynutím ruky a mírn? p?ibrzdí, lze p?edjížd?ní dokon?it. Po celou dobu jízdy “kdo z koho” mají vozidla p?ednost p?ed všemi ostatními vozidly v obou sm?rech. · Signalizace p?i p?edjížd?ní lze dát blinkry nebo rukou podle následujících pravidel: blinkr na p?edjížd?ní znamená bu? “budu p?edjížd?t” nebo “M?žeš p?edjížd?t” a to v závislosti na okolnostech. V p?ípad? pochybnosti lze spustit ruku z okna a nazna?it “Jedu!” nebo “Je?”. Obojí se d?je mávnutím ruky dop?edu, ale trochu jinak. · P?i jízd? v noci musí mít vozidlo rozsvíceno alespo? jedno dálkové sv?tlo, zadní sv?tla jsou též doporu?ena, ne však povinná. Sv?tla se p?i míjení vozidel netlumí, ?idi? se tím p?ipravuje o výhodu lépe vid?t. Nevidí-li pro osln?ní nikdo nic, lze pro získání výhody nad protijedoucím vozidlem náhle zhasnout všechna sv?tla. Dojem zmizení vozidla ur?it? donutí protijedoucího ?idi?e k uklizení se na svojí p?lku vozovky. · Jede-li vozidlo v noci v protism?ru nebo jízdní pruhy bezd?vodn? m?ní, je pravd?podobné, že ?idi? usnul. Pak je nutno zablikat sv?tly a zatroubit. Pokud také zablikal, znamená to, že se probudil. Pokud nezabliká, znamená to, že je na ?idi?i kam se p?ed ním schová. · Jakékoliv osv?tlení není povinné pro traktory s p?ív?sem i bez n?j, p?ív?sy nákladních vozidel, rikši motorové i šlapací, volské potahy, cyklisty, krávy a Indové stojící i ležící na vozovce. · ?idi? je povinen za jízdy z?stat na svém míst?, aby mohl v p?ípad? pot?eby zasáhnout do ?ízení vozidla. Za jízdy je dovoleno ubalovat si cigaretu nebo betelové žváro, snídat, ?esat se ve zp?tném zrcátku, vypl?ovat písemnosti, opravovat drobné závady na elektroinstalaci, p?erovnávat v?ci na zadním sedadle a jiné ?innosti nevyžadující plné pozornosti. · Motorové vozidlo je zp?sobilé provozu na ve?ejných komunikacích pokud je pohyblivé vlastní silou a má v po?ádku houka?ku. · Houka?kou dává ?idi? znamení když: chce na sebe upozornit, bude p?edjížd?t, za?azuje se zp?t, musí brzdit, bude odbo?ovat, bude couvat nebo couvá, je spokojen, že uvid?l n?koho známého, je nespokojen, že všichni stojí, je rozho??en, že je na k?ižovatce dlouho ?ervená, chce n?koho p?ivolat, zkouší funkci houka?ky nebo si jen tak houkne. · Zp?tné zrcátko se nechává sklopené, aby zbyte?n? nerozši?ovalo profil vozidla nebo je nastaveno tak, aby se v n?m ?idi? vid?l a mohl za jízdy upravovat sv?j zevn?jšek. · Zastavit vozidlo lze kdykoliv a kdekoliv. Nez?stane-li žádný pruh volný, je to pro ostatní ?idi?e p?íležitost k odpo?inku a vyzkoušení funk?nosti houka?ky. · Nákladní vozidlo se odstavuje po zastávce k odpo?inku nebo poruše tam, kam práv? dojelo. Pokud to vypadá na delší dobu, vozidlo se obloží z obou stran do vzdálenosti 50 m v ší?ce jízdního pruhu balvany v dostate?né velikosti, která je schopna poškodit vozidla, nerespektující zátaras. Do všech škvír vozidla se pak nastrkají ulámané v?tve, které nazna?ují, že toto vozidlo opravdu nepojede. U vozidla se doporu?uje bariéru rozší?it o další metr, ?idi? má tím dostatek pohodlí p?i spánku pod vozidlem. · Náklad by na vozidle nem?l p?esahovat rozm?ry vozidla o více než 1 m do stran a být vyšší než 5 m, dozadu a dop?edu rozm?ry omezeny nejsou. Je-li vozidlo naloženo moc vysoko a náklad padá, je ?idi? povinen zajistit pomocníka, který za jízdy p?esouvá náklad do st?edu vozidla tak, aby nepadal. P?i delší jízd? je pak ?idi? povinen ob?as zkontrolovat pomocníka, zda je ješt? na vozidle. · Po?et pasažér? v a na vozidle není omezen, vždy však musí z?stat jedno místo pro ?idi?e, pokud možno poblíž volantu. Cestující, kte?í se nevešli dovnit? a stojí zvenku na výstupcích vozidla, jsou povinni se za jízdy držet. Musí mít p?itom zajišt?no místo alespo? na jednu nohu a držadlo alespo? pro jednu ruku. Pokud za jízdy spadnou, je povinnosti ostatních ?idi?? je nep?ejet, vždy? vid?li, že se drží jen tak tak. Spadlý cestující ztrácí nárok na další p?epravu a vozidlo není povinno se pro n?j vracet. · P?i p?eprav? více?lenných rodin na motorce se doporu?uje toto uspo?ádání: na nádrži dít? do 10 let, za ním ?idi?, za ním další dít?, pak žena s batoletem a za ní na nosi?i rance nebo další dít?, pop?ípad? obojí. V p?ípad?, že jede ?idi? sám s dít?tem, toto sedí za ním, má v?tší prostor k pohybu než na nádrži. · Pokuty za p?estupky jsou základním p?íjmem policajt?. ?idi? by si toho m?l být v?dom a zbyte?n? neprotestovat, zvyšuje tím jen pokutu za p?estupek. Pokutováno m?že být jakékoliv vozidlo, které vypadá, že je ?idi? solventní. Vhodný p?estupek se vždy najde, t?eba nedání znamení p?i p?edjížd?ní do jiného pruhu. Pokuta je vždy nízká, sta?í 20 rupii. Potvrzení se nevydává, ?ímž se urychlí odbavení ?idi??. Dvojice policajt?, z nichž jeden odstavuje vozidla a druhý inkasuje, si musí vyd?lat na sebe a ješt? plnit smluvní podmínky s nad?ízenými. Proto se doporu?uje, aby m?l ?idi? již p?edem p?íslušný obnos p?ipravený, podal ho okénkem ven a pokra?oval v jízd?."
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba |
4.4.2009 | #4284 |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba |
7.4.2009 | #4285 |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
U holi?e:
"Jaký byste si p?ál ú?es?" "Uprost?ed p?šinku, p?lka vlas? na jednu stranu, p?lka na druhou." Po delší chvíli: "Lituji, ale máte lichý po?et vlas?."
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba |
7.4.2009 | #4286 |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
http://www.youtube.com/watch?v=lw_0UUQBYuE
Uvoln?te se, prosím! Jan Kraus - K.Jacques - BIOmasa, BIOodpad! Strana zelených. Mooooc zlej
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba |
7.4.2009 | #4287 | |
Senior Member
Join Date: 16.11.2007
Posts: 1 140
|
Quote:
__________________
Flame |
|
7.4.2009 | #4288 |
Moderator
Join Date: 4.12.2005
Location: Bezm?rov
Posts: 3 446
|
Jj, ten si ji vychutnal až do dna. Ta nev?d?la, kde jí hlava stojí, natož n?jaká biomasa.
__________________
Achievement unlocked: Get 3rd place in forum spam rank |
7.4.2009 | #4289 | |
LFS Guru
Join Date: 15.4.2006
Location: P?erov
Posts: 1 507
|
Quote:
Last edited by Vitr; 7.4.2009 at 18:47. |
|
7.4.2009 | #4290 | |
Regular Member
Join Date: 23.1.2007
Posts: 696
|
Quote:
|
|
8.4.2009 | #4291 |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
prudernejsi lidi s timto klipem asi budou mit trochu problem, ale co, jsou tam cenzurovaci ctverecky http://www.dailymotion.com/video/x67...avid-byr_music
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba Last edited by Chaos; 8.4.2009 at 12:13. |
8.4.2009 | #4292 | |
LFS Guru
Join Date: 15.4.2006
Location: P?erov
Posts: 1 507
|
Quote:
|
|
9.4.2009 | #4293 |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
garfield je zlej
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba |
9.4.2009 | #4294 |
Member
Join Date: 5.2.2007
Location: Praha
Posts: 380
|
|
9.4.2009 | #4295 |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
TonyG> hehe, inspirovano hrou spy vs spy... co jsme se u ni nablbli
a at jen neplacam, jeden optimalizacni strip
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba |
10.4.2009 | #4296 |
Member
Join Date: 4.11.2007
Location: Ústí n.L. Czech
Posts: 484
|
stare, blbe a vzdycky me to dostane ... zeny jsou proste jine ... ale nase
http://www.youtube.com/watch?v=lPdZp...eature=related |
10.4.2009 | #4297 |
Administrator
Join Date: 23.7.2004
Location: Ceska Rep.
Posts: 4 325
|
__________________
Do you FEEL THE SPEED?! Navštivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky.
www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba |
10.4.2009 | #4298 |
Senior Member
Join Date: 18.12.2008
Location: Horoušánky u Prahy
Posts: 1 225
|
|
10.4.2009 | #4299 | |
Member
Join Date: 16.1.2007
Location: Nitra
Posts: 337
|
Quote:
|
|
11.4.2009 | #4300 |
LFS Guru
Join Date: 13.5.2005
Location: Košice
Posts: 2 773
|
cliffhanger maciatko
http://free.zoznam.sk/video/Ninja-maciatko
__________________
SimRacing.sk | Live For Speed | iRacing | netKar PRO | rFactor | rFactor 2 | Fanatec |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|