Automobilová videa

[bavorak]

Originally Posted by Branislav

Popelka ,to je sice pekne ,ale najvacsi pozitok je ak sadnes za realne auto a realne zavodis ,ano viem vela ludi si to nemoze dovolit ,lebo tam to je uz o trocha inych peniazoch a inych veciach. A to je ten pravy pozitok a zabava ,ked ti v 160 ustreli zadok a zistujes ,ze robis race taxi ,mas v rukach este dalsi zivot atd... Rally detto.

samozrejme ze real je na nezaplatenie a keby sme mali tie moznosti zavodit pravidelne v reale tak asi o lfs ani nezakopneme
ja sa divam posledne dni na Caterham racing academy - http://www.caterham.co.uk/assets/htm...m/academy.html - velmi sa mi ten napad paci, ze tam mozu ist uplni amateri a maju este akoby nejakeho instruktora k tomu, ktory sa ich snazi viest spravnou cestou. Caterham je dynamicke no nie zas az tak rychle auto. Bodaj by som si co najskor zarobil na to aby som mohol do niecoho takeho ist. Lenze v nasicho koncinach nie su take moznosti ako napr v Nemecku, Anglicku etc.

[Branislav]

No unas je nieco take mozne ,len je to na dlhe lakte a musis mat strasne vela dobrych sponzorov + este vela vela vela loove... Pred troma rokmi sme chceli spravit serial na urcitom type auta ,problem ,ze to hned padlo popolom kvoli nedostatku financii (prisluby boli ,ale na slovensku prislub nestaci).
Caterham je super ,ale zaciatocnika by som dotoho neposadil ,kedze clovek potrebuje zistit co je to 600kg auto a povedzme si narovinu to auto neni take bezpecne ako sa zda (neratam caterham s klietkou). No uvidime co prinesie novy okruh na slovensku a okruh blizko pri nasich hraniciach.

V podstate uvidime co prinesie rok a ako sa uchytim . Potom mozno znova hodim do placu racingovu skolu pre mladych.

Ale poradim ti ,ked chces a mas chut si aspon trocha k tomu pricuchnut ,na SR je neaka cast populacie ,co riesia amaterskymi pretekami do vrchu ,slalom ,okruhy. Problem ,ze vsetko sa to neako drzi na zapade a cast aj v strede slovenka ,rally a rallycrosy skor na vychode. Tento rok sa neakym zazrakom snazi zvysit statne dotacia na motosport ,tak uvidime ako to cele dopadne...
Btw , v Irsku na mondrello park bola ta moznost skola + neaky rocny cup. Tam v skole bolo ucenie v obyc aute upravenom na okruhy a aj v monoposte formuly renault ,ale uz neviem ako to tam je a do Irska na rok sa odpratat to neni pre kazdeho mladeho Ked budes nahodou niekedy v blizkosti v klude ti odpoviem aj na zakerne otazky ale teraz som sa rozpisal a to este musim dat jednej potvorke bozk pod ceresnou

[Logical]

http://youtu.be/WAvN0EzEacU

[bavorak]

Originally Posted by Logical

http://youtu.be/WAvN0EzEacU

Sila...neverim ze na slickoch to takto dava. Asi to budu nejake do dazda ale aj tak ... nebola ta cervena vlajka trosku nespravodliva voci tomuto jazdcovi/teamu? konecny vysledok mohol byt iny.

[GothaR]

just call the police
http://www.youtube.com/watch?v=3LXSajHOx0w

[Branislav]

Bavorak: no mokre slicky su sranda vec do dazda ,a hlavne ked to auto ma difuzor od zaciatku az po koniec ,cim ides rychlejsie tym ma lepsi pricuc na vozovku a zadnom kridielku a prednych "pomocnych kridielkam / flikre" ani nehovorim , je to dost velky rozdiel.
Mimochodom osmeho bude v Trencine MSR v autoslalome ,kto sa chce dojst pozriet popripade pokecat moze dojst ... vstup ako divak volny ,kto si to chce vyskusat tak startovne je 35e

[Substance242]

Dám to sem, hoci video bude až neskôr. :-)

Práve som sa vrátil z prvej návštevy Nordschleife (400 km tam, 4 kolá, 400 km nazad) so svojim Swift Sportom. Hoci to mám virtuálne najazdené, v prvom kole som bol úplne v prdeli a nevedel som kde som a ?o nasleduje, eufória že tam vôbec som, a všetko vyzeralo inak ako to "poznám" - kopce hore/dole sú ove?a, ove?a prudšie, tra? je širšia, ale viackrát som si hovoril "to zatá?a až TAKTO ostro?" a hlavne akási krátka, takto ?erstvo by som povedal, že jedno kolo mohlo ma? tak 3 minúty ;-), zákruta za zákrutou, piaty prevod zo šiestich som myslím ani nepoužil. Ke?že to bolo mojé prvé "pretekanie" so Swiftom (mám ho od septembra, necelých 10.000 km), neviem ako reaguje (na cestách nesú?ažím) a úprimne som mal strach to nejako extra hna?, na tacho stovka, ale pocitovo strašný frmol! Tam kde idem v GT5 s Mazdou 787B naplno som naživo brzdil. :-) Plus treba sledova? zrkadlá lebo je tam ve?a rýchlych áut/motoriek (a drža? sa vpravo). Raz som mal trošku krízu ke? brzdím brzdím a pozerám že kua nevychádza mi to (asi nie len mne a preto sú tam zna?ky maximálnej rýchlosti ktoré treba dodržiava?), ale podarilo sa. Nie som vôbec spokojný s podra?ovaním, napríklad rovinka na štvorke, zákrutu potrebujem na dvojke, a vôbec som to nerobil dobre (?ítal som tu diskusiu o medziplyne, neviem to spravi?, a heel and toe nehrozí fyzicky). Napriek zákazu (psst) som mobilom nahrával Full HD video plus OBD 2 parametre motora (otá?ky at?) a chcem si z toho spravi? video na pamiatku, ak teda tie zábery vôbec za nie?o budú stá? (budem to napríklad asi musie? softwarovo stabilizova?), ur?ite nie ako príklad dokonalej jazdy. :-)

Po jazdách som išiel nazad na parkovisko a snažil sa s roztrasenými rukami dýcha?, neprítomne sa usmievajúc ako idiot ur?ite, bohovské to je, mega, super, krása. Niet nad to, ke? sa auto pri brzdení alebo v zákrute za?ne trochu vlni? a ?lovek si vyškerený (vysmiaty) hovorí "oj, oj... wow". ;-) Nabudúce si tam musím nájs? niekde hotel, a ís? ?erstvý 10 kôl s prestávkami, 4. až 7. októbra tam majú reklamy že sú "dlhé dni" (od siedmej ráno do siedmej ve?er myslím).

[bavorak]

Je to nieco ina ako v hre. Tiez sa mi trat nezda az taka uzka ako ten 3D model, ale to nie je jedina vec co je tam taka ina. Najvacsi problem ako hovoris su ovela rychlejsie ostatne auta. Na to treba davat hrozne pozor. Na darcov organov dvojnasobne.
Dobre ze si zvladol krizu pri brzdeni, ja som ich tam mal uz aj viac no vzdy to nastastie vyslo. Aj mam trosku tipy kde sa ti to mohlo stat. Su tam brzdne zony, ktore totalne nenavidim - bud kvoli zvlnenemu povrchu alebo kvoli strasne hladkemu asfaltu na ktorom pneu poriadne nedrzia.
Tesim sa na video a zaroven kus zavidim. Uz mi to tam chyba. V tom oktobri tam s velkou pravdepodobnostou pojdem pozriet/zajazdit, lebo budem vtedy byvat blizko (mam tam robit diplomovku, nie na nordschleife no par km odtial )

Inak ten navrat z trate ked uz vies ze sa v podstate nema co stat a uz len ti pomaly klesa tep a adrenalin...to je super..milujem...a potom clovek odchadza po tej prijazdovej ceste a nema potrebu ist rychlejsie ako dochodca na vsech svätych

PS: jaktoze iba 400km tam? to kde byvas? Mnichov? Ci to Kysucke Nove Mesto je tak blizko? ak hej tak budem jazdit cez KM

[Substance242]

Tak som pozrel video, technicky to nie je najhoršie, len mám niekedy divné kecy :-), chví?u mi potrvá to spracova?, práve mi za?ína dovolenka, ale tak do dvoch týžd?ov bude.

Bavorák, to miesto ako pozerám mapu sa volá Wehrseifen, tú pravoto?ivú treba brzdi? skôr ako by možno ?lovek ?akal a zrejme je tam iný asfalt. Miesta kde už treba brzdi? a je tam nejaké zvlnenie sú tiež super, ale to som išiel opatrne, rozbijem to až v októbri. ;-) Taký zjazd k Adenaurer Forst, dolu ?loveka trošku zatla?í do seda?ky a brzdi? lebo bude ?avá... A pracujem v Ulme, preto tých 400 km.

Jo a odchádzal som tiež pomaly, takýto pomalý spokojný som bol naposledy po 24-hodinovke motokárovej.

A v porovnaní s videami na nete tam bolo menej áut, preto som si vybral pracovný de?.

[Kid222]

Substance: Na video jsem zv?davej.
Já jsem p?ed týdnem a n?co absolvoval svezení v Porsche po dálnici a ?ekn?me, že jsem mírn? porušil p?edpisy. A jak píše bavo, byla to síla, i jenom za t?ch 20 minut, co jsem jel, jsem pak byl ze soust?ed?ní úpln? vy?erpanej a cesta dom? pak byla jak ch?ze p?šky. Jenom nevím, jestli to p?íšt? ješt? n?kdy zkusím, protože jsem k tomu získal úpln? jinej respekt. Možná na okruhu, ale na ve?ejné komunikaci už ne.

[Klouczech]

Jestli pojedete na Nordchleife, dejte v?d?t, taky bych se tam už rád podíval

[bavorak]

Originally Posted by Kid222

Jenom nevím, jestli to p?íšt? ješt? n?kdy zkusím, protože jsem k tomu získal úpln? jinej respekt. Možná na okruhu, ale na ve?ejné komunikaci už ne.

Ja som nikdy nefandil tymto jazdam v supersportoch na verejnych cestach (myslim tie ked si ich pozicias na pol hodinu). Neviem preco ti to nedovolia zobrat skor na okruh lebo je to podla mna ovela bezpecnejsie a aj mensia pravdepodobnost ze to rozflakas. Masarykac je na to ideal...siroky, velka rezerva na chyby v podobe dlhych kacirkov. Na normalnej ceste by som to tiez nemal odvahu hrotit.

Klouczech - to by bolo super ist tam viaceri.
Len sa dovtedy musim naucit heel and toe...teda mne sa tam noha tak nezmesti no taka ta finta ze polovicou chodidla clovek brzdi a polovicou tuka do plynu to sa da...len to vobec neviem...skusam to obcas pri brzdeni ked viem ze mam rezervu na chybu no podarilo sa mi to asi raz zo sto nejako si to neviem v hlave dostatocne rychlo usporiadat.

[Klouczech]

Originally Posted by bavorak

Ja som nikdy nefandil tymto jazdam v supersportoch na verejnych cestach (myslim tie ked si ich pozicias na pol hodinu). Neviem preco ti to nedovolia zobrat skor na okruh lebo je to podla mna ovela bezpecnejsie a aj mensia pravdepodobnost ze to rozflakas. Masarykac je na to ideal...siroky, velka rezerva na chyby v podobe dlhych kacirkov. Na normalnej ceste by som to tiez nemal odvahu hrotit.

Protože na okruhu by to stálo 5x víc...

Originally Posted by bavorak

Klouczech - to by bolo super ist tam viaceri.
Len sa dovtedy musim naucit heel and toe...teda mne sa tam noha tak nezmesti no taka ta finta ze polovicou chodidla clovek brzdi a polovicou tuka do plynu to sa da...len to vobec neviem...skusam to obcas pri brzdeni ked viem ze mam rezervu na chybu no podarilo sa mi to asi raz zo sto nejako si to neviem v hlave dostatocne rychlo usporiadat.

Heel and toe te naucim.
Já pot?ebuju sehnat auto, nebo spíš prachy na nový motor...

[bavorak]

Originally Posted by Klouczech

Protože na okruhu by to stálo 5x víc...

Kvoli poisteniu alebo benzinu? sak okruh si zaplatis a myslim, ze ludia by si priplatili keby mali tuto moznost (aspon teda ja urcite by som isiel stokrat radsej na okruh...kvoli svojej bezpecnosti a aj bezpecnosti inych). Vlastne tatik aj dostal na narodeniny poukazku na Nissan GTR na Masarykaci lenze kym si na to nasiel cas tak ta firma krachla a tak ostal na sucho.

Originally Posted by Klouczech

Heel and toe te naucim.
Já pot?ebuju sehnat auto, nebo spíš prachy na nový motor...

Okey kedy sa mam zastavit v Jihlave? ja som kukal nejake videa a teoreticky viem presne o co ide len, ako som uz pisal, neviem si to poriadne usporiadat v hlave aby som to urobil dostatocne rychlo na to, aby to aj malo vyznam.

Nehovoril si pred nedavnom, ze ste zohnali nejaky paradny motor? co to bolo?ta talianska M3 alebo sa mylim?

[Pablo]

Originally Posted by bavorak

Kvoli poisteniu alebo benzinu? sak okruh si zaplatis a myslim, ze ludia by si priplatili keby mali tuto moznost (aspon teda ja urcite by som isiel stokrat radsej na okruh...

Když si ?lov?k zaplatí 30min v F430/911/ a jede na b?žné okresky s provozem, v?tšinu ?asu jede normáln?, párkrát to p?išlápne na rovince a to je všechno. Když to bude na okruhu, lidi budou hrabat už v boxech, plyn/brzda furt na krev, gumy budou ?vát každou zatá?ku, opot?ebení auta asi tak 100x v?tší. Na okruhu nechᚠgumy za den, na okresce za rok. Myslím, že kdyby ti ?ekli, kolik si mᚠp?iplatit, tak by t? to p?ešlo (nebo aspo? v?tšinu lidí).

[Klouczech]

Taky bych jel rozhodn? radši na okruhu, než na rozbitý silnici, ale pronájem okruhu je staršn? drahá záležitost...

[Lala]

Te? v sobotu jsem využil voucher z Race Clubu - 15 min v Lambo Gallardo a díky n?jaký special akci jsem moch na chvilku jet i s Ariel Atom.

V Lambu prej m?ní spojku nejdýl 1x za rok a pneu na Arielu každej den.
Týpek, co fungoval jako "instruktor" pro ten Ariel, ?íkal, že tam dával fungl nový gumy v pátek. M?li byste je vid?t. Vypadali jak slicky s fixou namalovanym vzorkem. Dob?e, nejsou to široký obrovský exkluzivní gumy pro velký supersporty, ale stejn? - kolik m?žou stát a vyd?laj si na n? v?bec za ten den?

[Belda_CZ]

Originally Posted by Kid222

Já jsem p?ed týdnem a n?co absolvoval svezení v Porsche po dálnici a ?ekn?me, že jsem mírn? porušil p?edpisy. A jak píše bavo, byla to síla, i jenom za t?ch 20 minut, co jsem jel, jsem pak byl ze soust?ed?ní úpln? vy?erpanej a cesta dom? pak byla jak ch?ze p?šky. Jenom nevím, jestli to p?íšt? ješt? n?kdy zkusím, protože jsem k tomu získal úpln? jinej respekt. Možná na okruhu, ale na ve?ejné komunikaci už ne.

Ty jo na dálnici bych za to peníze nedal, to se m?žeš svézt rychle v n?jakym 3.0TDI a 250km/h jede na omezova? taky. Samoz?ejm? p?idaná hodnota je, že sedíš v Porsche a slyšíš krásný zvuk boxera. M?lo to omezova??

Co se tý?e supersport?, taky p?idám svou trošku do mlýna..

P?j? si p?íšt? n?co t?eba v P?íbrami, tam jsem si p?j?oval GT-Rko na a jeli jsme okreskách a potom na letišti, instruktor m?l balls of steel musim ?íct, v zatá?kách m? nechal jet, co jsem si dovolil, až jsem stáhnul p?lky ob?as , akorát na rovinách to krotil do 200 a p?es vesni?ky samoz?ejm? opatrn? a taky prej místní domorodci volají ?asto poliše, ?emuž se ani nedivím, jízda se zakon?ila na letišti, taky dobrý, 0-280-0, p?kn? to brzdí.

No a pak následovalo M3 na na poprchaný okresce, instruktor moc nev?d?l, takže m? nechal zapnout M-mód, auto kouzelnym zp?sobem ožilo, jakoby jim n?co projelo, ztuhlo ?ízení, zost?ila se reakce na plyn a hlavn? týpek nev?d?l, že se vypne stabilizace a omezí kontrola trakce, po prvnim driftíku se týpek málem posral a s tim, že nás chci zabít m? donutil to zase p?epnout do blbuvzdorného módu. Pro zajímavost, bez DSC a TC na trojku snad už z 3500ot (om. cca 8500 a krou?ák posazenej vysoko) krásn? driftuje po polechtání, s TC a DSC na plnou 2 ani ?uk i na tom mokru...letišt? taky dobrý, nechal m? rozjet se letmo, takže cca 270, jinak by to bylo oproti GT-R mnohem mí?, ale M3 o hodn? záživn?jší na ?ízení a ten zvuk vyto?ený V8, m?am!

Caterham byl ale stejn? pochopiteln? intenzivn?jší zážitek, cht?l bych zkusit toho Atoma na tom improvizovanym okruhu v Líních. Btw jsem rád, že se ti to líbilo Lalo.

A pokud byste jeli na Schleife, tak když budete mít místo, rád bych se p?isral do auta n?komu. Na benzín p?idám a aspo? na kocha?ku bych se tam cht?l podívat, sv?j st?hovák tam trápit nebudu.

EDIT: Nejadrinalinov?jší jízdy po dálnici (které nehodlám opakovat a ani na n? nejsem pyšný zp?tn?, bylo mi asi 19-20 a ješt? jsem nem?l úpln? rozum a jsem rád, že velkou motku jsem po?ídil až potom, co dorazil) byl ve strejdov? A6 3.0TDI, kdy jsme to jeli s kamarádem protáhnout a mastil jsme to v omezova?i n?kdy v zim? ve?er p?i -4° sm?r Cheb, pamatuju si jen to, že po zastavení nám nebylo ani jednomu moc do ?e?i a dali jsme si jenom cigáro. N?co podobnýho ale na zasn?žený dálnici s vyjetýma kolejema v rychlostech za?ínajících dvojkou z Rokycan do Plzn?, když jsem vezl kamaráda z Plesu v jeho Alme?e 2.2Di, a p?ed jízdou jsme mu po?ád ?íkal, jak se mi nechce jet s cizim autem po zasn?žený silnici a že se budem courat no..?lov?k míní.. Poslední byla sólo jízda Praha-Plze? a bylo to poprvé a naposled, co m? nikdo nep?edjel, naopak byla sranda sledovat mas?áky v Q7 a X5, jak se loudají 80km/h a Omega p?kn? v levym pruhu tancovala kolem dálni?ních limit?. No a pak jsem se zklidnil a blbnu akorát p?i driftování v bezpe?ných rychlostech, nebo pouštim páru na motce na okruhu a nejbezp??n?ji a nejlevn?ji hlavn? na simu

[JackCY]

Originally Posted by Puma ///

presne toto chyba mne... a vela tak stracam... velmi vela.. nedokonale brzdenie, a pri podradeni v zakrutach strata trakcie snazim sa ten heel & toe nejako dostat pod kontrolu ale niede mi to ako by som chcel, bud nedostatocne stlacam brzdu alebo neskoro preslapnem plyn. Nebola by nejaka rada ako nato spravne?.. videl som milion videi o "footwork" a "how to" . Asi to chce trening, vela treningu.
EDIT: na G25 su tie pedaly brzda/plyn dost od seba, co je v podstate riesene v pedalovej skupine G27 kde sa daju posunut. Taktiez nejazdim v topankach, a ten pedal mi po dlhsej dobe nie je najmaksi.

Když se n?kde dostanu k pedál?m tak jezdím levá noha brzda, pravá noha plyn. Bez spojky. A odpadá mi nutnost pro heel and toe, vytá?ení pravé nohy na brzd?. Navíc si tak šlapu oba pedály naráz jak pot?ebuji a bez zbyte?ného p?esouvaní nohu sem a tam mezi pedály.

Pokud n?kdo jezdí se spojkou na pedálu a má 3 pedály, pak nezbývá než se nau?it heel and toe. A nastavit/upravit si pedály aby se dob?e šlapali takto, vzájemnou pozici a výšku.

[Belda_CZ]

Originally Posted by JackCY

Když se n?kde dostanu k pedál?m tak jezdím levá noha brzda, pravá noha plyn. Bez spojky. A odpadá mi nutnost pro heel and toe, vytá?ení pravé nohy na brzd?. Navíc si tak šlapu oba pedály naráz jak pot?ebuji a bez zbyte?ného p?esouvaní nohu sem a tam mezi pedály.

Tak je to nejrychlejší v simracingu, ale není to trénink do auta, i závo?áky t?ídy V8 Superstars mají spojku, kterou je t?eba ma?kat p?i pod?azování, vzhledem k motorizacím je meziplyn pot?eba, takže heel&toe je jediná volba. Fulín má ve svym ETCC 320Si dokonce ješt? manuál..

P?i LX CUPu jsem jel s 'ac', brzdil levou a dával pravou pohodln? meziplyny, na tom nic není, ale nejv?tší špás je jezdit poctivé heel&toe, ale um?t to tak, aby to ?lov?ka zrychlilo je kumšt, kam jsem se zatím bohužel nedostal, taková sekunda rozdílu na kolo tam je. Ale p?i nezávodní jízd? je to non plus ultras.