Skoda 130 RS (replika)

[marlin]

jo panove, ja se dnes svezl timhle. Replika Skody 130 RS v rally verzi. Ve valecnych barvach z baru Rally. Motor tam je origo RSacky, vse origo, ale "bohuzel" jen replika..... ale i tak to stalo za to. Jak ji pekne vodil dvermi napred. A slo mu to. I z toho mista spolujezdce to stalo za to.

kdyz bude pozadavek, tak to jen nalinkuju

[marlin]

[Spangler]

pekne

[RadstaR]

Mno rekl bych, ze motor je nejaka Felicie mozna upravena. Ani to nema dvojity Webery. Ale jinak peknej kousek. Chtelo by to i video.
http://www.foltyn.cz/car/skoda130rs.htm

[legolem]

p?kná, tyhle starý káry jsou prost? úžasný

[Vazli]

Originally Posted by RadstaR

Mno rekl bych, ze motor je nejaka Felicie mozna upravena. Ani to nema dvojity Webery. Ale jinak peknej kousek. Chtelo by to i video.
http://www.foltyn.cz/car/skoda130rs.htm

tohle a felicie? si upad ne...
jinak peknej kousek...

[MCz killman]

známej tyhle závodní RS stav?l doma. Motory nechával p?vodní,jen je se synem upravovali.

[xedox]

..no takhle to vypada ok..ale skoda ,ze neni i motor podle orig....tohle musi byt proti kopci slimak

[marlin]

stavi stavi. Fanousek no. S motorem nevim ,ale felda to urcite neni, protze by si ji tam nedal. CO jsem s nim mluvil....

[SilverFox]

Je to paráda Plánuju si tuhle krásku postavit "do civilu"

[Woyta]

Originally Posted by marlin

stavi stavi. Fanousek no. S motorem nevim ,ale felda to urcite neni, protze by si ji tam nedal. CO jsem s nim mluvil....

Do tehle bloku se da schovat spousta veci. Blok muze byt puvodni ale uvnitr bude klidne neco jineho.

Divil by jsi se jak snadno do motoru ze 120 nacpes komplet Fabii. Razem mas 1400ccm a nepoznaj to ani na technicky.

To RS je pekny ale ten motor si rika o dva karbce. Kdyz chces vykon tak ho holt musis nakrmit.

[Vitr]

Originally Posted by Woyta

Do tehle bloku se da schovat spousta veci. Blok muze byt puvodni ale uvnitr bude klidne neco jineho.

Divil by jsi se jak snadno do motoru ze 120 nacpes komplet Fabii. Razem mas 1400ccm a nepoznaj to ani na technicky.

To RS je pekny ale ten motor si rika o dva karbce. Kdyz chces vykon tak ho holt musis nakrmit.

De to ale je to absolutni kravina ktera ma za nasledek mnoho dalsich zasadnich zmen a vysledek = maximalni snizeni zivotnosti. Musel by jsi prevrtat a zmenit zdvih motoru, neco provest se setrvacnikem, vrtani opravdu nedoporucuju nebo se vam rozleti atd.... je toho spousta a nevyplati se to!!! A kompletni streva do toho s fabie urcite nenacpes podle me

[SilverFox]

http://skoda-upravy.wz.cz/main/index.php?co=25

Snizeni zivotnost ? Smarja Tohle je RSka To je zavodni nacini Je jasny ze ty kone moc dlouho nevydrzi

Nevim jaky ma Vitr zkusenosti, ale pokud se nepletu tak se prave nic nevrta Objem se ziska prave zamenou kliky

[rostreet]

Originally Posted by Woyta

Do tehle bloku se da schovat spousta veci. Blok muze byt puvodni ale uvnitr bude klidne neco jineho.

Divil by jsi se jak snadno do motoru ze 120 nacpes komplet Fabii. Razem mas 1400ccm a nepoznaj to ani na technicky.

FAKE

[Vitr]

Originally Posted by SilverFox

http://skoda-upravy.wz.cz/main/index.php?co=25

Snizeni zivotnost ? Smarja Tohle je RSka To je zavodni nacini Je jasny ze ty kone moc dlouho nevydrzi

Nevim jaky ma Vitr zkusenosti, ale pokud se nepletu tak se prave nic nevrta Objem se ziska prave zamenou kliky

Zvyseni zdvihu bez vrtani ? A sam autor tam pise ze to funguje jen na motory 136 a vys, potom se tam rozepisuje o tom ze tam dava hlavu s fabie ta ma jine roztece nez 120.
Zavodni motory se stavi tak aby tam odeslo to co se da nejlepe vymenit, proto T pisty s krouzkem na vsechno atd....
Nechci se autora dotknout ale chtel bych fakt videt co mu to dela za chodu protoze tak jak sbastlil vymezovani te kliky to je des. Musi to byt priserne nevyvazene uz jen to soustruzeni nebylo 100% presne proto je to vykovek a nesoustruzi se to
Jinak sem vyuceny automechanik s maturitou a zkusenosti ze zavodnimy motory nemam ale podobnou upravu sme delali pro sportovni hasicske masiny
ovsem s tim rozdilem ze tam neslo o vykon ale samozrejme o co nejvetsi kroutak.

[SilverFox]

Originally Posted by [>-]Vitr

Zvyseni zdvihu bez vrtani ? A sam autor tam pise ze to funguje jen na motory 136 a vys, potom se tam rozepisuje o tom ze tam dava hlavu s fabie ta ma jine roztece nez 120.
Zavodni motory se stavi tak aby tam odeslo to co se da nejlepe vymenit, proto T pisty s krouzkem na vsechno atd....
Nechci se autora dotknout ale chtel bych fakt videt co mu to dela za chodu protoze tak jak sbastlil vymezovani te kliky to je des. Musi to byt priserne nevyvazene uz jen to soustruzeni nebylo 100% presne proto je to vykovek a nesoustruzi se to
Jinak sem vyuceny automechanik s maturitou a zkusenosti ze zavodnimy motory nemam ale podobnou upravu sme delali pro sportovni hasicske masiny
ovsem s tim rozdilem ze tam neslo o vykon ale samozrejme o co nejvetsi kroutak.

Zdvih a vrtani jsou hodnoty na sobe nezavisle Klika se brousi bezne a vyvazuje s remenici a strvakem a je vykovek aby byla tvrda ne ? Saky je pomerne uznavanej Toto asi vse

P?ál bych si jednou repliku - ARC kola, okruhovej koplet laminat blatniky, kapoty, strecha, nejakej montovanej ram, ctyrpistky, M napravy (vlecka) motor 130 a spousta dalsich drobnosti

[xedox]

Originally Posted by Woyta

Do tehle bloku se da schovat spousta veci. Blok muze byt puvodni ale uvnitr bude klidne neco jineho.

Divil by jsi se jak snadno do motoru ze 120 nacpes komplet Fabii. Razem mas 1400ccm a nepoznaj to ani na technicky.

1:...o "snadnosti" "nacpat" Fabii do 120 bloku muze tady a jinde placat jen ten ,kdo nepozna 8 sroub od 10 ...nemam zajem aby jsi me zde poucoval a jine nematl "hospodskym" tlachanim a neuvadel je v omyl.
2:....vynalozene investice do upravy klikovky z Fabie a jeji napasovani do bloku spolu s vymezenim za dosazeny vysledek teda nestoji.......se musi na orig. motoru udelat jine veci s polovicni investici a spodstatne lepsim vysledkem.
3:....oponovat me muzes na ICQ......rychle te vyvedu z omylu

[Vitr]

Klika se brousi to rikas opravdu spravne protoze to brousi je spravne Vykovek je tvrdej jak hajzl a proto bych to vzivote nesoustruzil protoze ta presnost tam opravdu neni zarucena a skoda si nicit noze. Vubec tam nepise nic o tom ze si to nechal nekde tu kliku dynamicky vyvazit atd... proto se na me nezlob ale prisel my clanek dosti amatersky.

Me to tak ucily ze kdyz se meni zdvih ma se menit vrtani pokud to tak neni tak me to naucily blbe jako spoustu jinych veci
Kdyby radsi delal upravy ktere jsou jednodusi levnejsi a vysledek je stejny jako napr.
1.jinou vackovou hridel - tam je sice take vrtani pomerne nachylne na presnost ale porad lepsi nez soustruzit kliku si myslim.
2.Pak se hodi vymenik olej voda a spousta dalsich uprav z olejem - kdo maze ten jede.
3.Lepsi sani hlavne licovani saciho a vyfukoveho potrubi s hlavou, je to drbacka ale vyplati se kvuli turbulencim ktere tam vznikaji.
4.Dale uprava kuzele na ventilech tak aby uz pri malem otevreni proudilo co nejvice smesi do valce.
Prevrtani vlozek
5.rozvodove tycky,pisty + krouzky, zdvihatka a hlavne vyfuk
Urcite se najdou stovky dalsich uprav ktere prinesou vykon a jsou podle efektivnejsi nez uprava fab kliky do motoru fav/fel

[SilverFox]

Ja tu upravu moc nevyzdvihoval jen obhajil ze je to mozny

Jinak co se tyka pomeru vrtani x zdvih S ti mam spojeny jen pojem podctvercovy a tusim ze to udava charakteristiku motoru Ucitel to asi nejak osulil Pokud vis vic tak bych se rad priucil

[Woyta]

Nejsem mechanik to priznavam. Samozrejme hodit tam celou fabii na Weberech by bylo nej ale do veterana to nepatri. Ono se dela dost veci co neni zrovna koser.