Situacia trhu simulatorov

[GothaR]

Tuto temu zakladam ako pokracovanie debaty z temy o nkpro, aby sme to tam nezahlcovali: http://forum.czechlfs.net/showthread...&postcount=442

Originally Posted by Ryko

Tak urcite nkPro nedkoze ponuknut tolko co iRacing, len bohuzial cenovo sa to taktiez neda porovnavat... iR je dost velky bussines, a nkPro presne na opacnej strane...

Ondrejko, rad by som si precital tvoje porovnanie prave iR a nkPro (aspon fyziku), a pripadne aj preco teda s nim koncis... ale to bude asi jasne, iR ti ponuka podstatne viac, ak teda nemas len zakladny balik ale aj dalsie masinky a trate...

Update: jedna vec ma este napadla, iRacing je zmojho pohladu dost US orientovany, staci si pozriet vyber trati... hlavne US na vyber...

iR som skusal tiez a fyzika ako taka bola velmi prijemna, bohuzial tam nejakym sposobom chybal dojem z rychlosti + mi velmi vadilo ze v oficialnych pretekoch (tych kde sa da zvysit licencia) sa az prilis prisne postihovali kontakty s druhymi autami, takze to s realnymi pretekmi plechacov nemalo vela spolocneho.
A hlavne mi este ako studentovi vadilo pravidelne platenie, pretoze v tej dobe som uz na jazdenie nemal vela casu, ale mozno ked si konecne najdem trvalu pracu, tak sa to zmeni a tych par dolarov ma nebude tak stvat
A ano, iR je dost americky orientovany, ale nastastie si tie ovaly a ovalove auta nemusis kupovat, zaroven tam pribudaju aj europske trate, takze to by som uz ako negativum nebral, kazdy si tam najde svoje a hlavne je zarucena kvalita, co je dost velka vyhoda.

[Ryko]

Tak to neznie velmi dobre s nemoznostou akehokolvek kontaktu v oficialnych pretekoch... pokial viem, tak prave tu sa daju zarobit peniaze, ktore sa potom daju pouzit na nakup dalsieho obsahu...
Neviem ale presne ako cely system odmenovania a kupovania funguje (max. sa da myslim zarobit 40USD), pre mna aj ako zamestnaneho cloveka so slusnym platom je iRacing cenovo stale dost vysoko... 100USD rocna licencia a kazde dalsie auto, resp. trat 12/15 USD navrch, to su slusne peniaze a celkom slusny business... zeby dalsi dokaz o tom, ze je to US orientovany sim a amerika je orientovana na business a money very much?

Byt niekym, kto jazdi hodiny a hodiny denne a je to jeho hlavny konicek, tak by som financie urcite neriesil, to ale nie je moj pripad...

Podme ale spat k iR. Kazdopadne je tam par aut a trati, ktore by stali za zakupenie ak by som mal licenciu, ale stale je tam velmi slaby vyber znamych svetovych trati a vacina su pre mna nezname americke okruhy... aspon ze tam je suzuka a spa...

Takze z mojho pohladu ma iRacing dve vyhody - moznost vybrat si auta, ktore by som rad jazdil a zbytocne nekupovat to, co ma nezaujima a tiez asi ta najdolezitejsia, iRacing ma mega komunitu... tu by som mal ale otazku, ci jazdi dost mimoamerickych ludi, aby v nasom vecernom case bolo dost ludi online, kedze vtedy su amici v praci

Co sa tyka nevychod - pre mna urcite financie, neustale platby a tiez vyber trati a podla toho co pise Gotha v oficial pretekoch asi az prehnane prisne pravidla co sa kontaktu aut tyka... hm, a este je tu dojem z rychlosti o ktrom pise Gotha, podla mna dost podstatna vec pre celkovy pocit z jazdy...

Uvidime, asi sa necham zlakat a za tych par dolarov skusim na tri mesiace zakupit licenciu (neviem do kedy presne prali akcia), aspon sa nam skrati cas cakania na rFactor 2, kedze terajsi rFactor ma z hladiska fyziky velmi nezaujal, skusal som viac krat, ale pocit z FF a prenos gripu pneu na trat - tu podla mna s ostatnymi simulatormi zaostava, aj ked je to mozno dame konkretnym modom, ale tym uz sa zaoberat nemusim, kedze velmi ocakvana dvojka je na ceste...

A u nkPro urcite zostanem, a ked uvidim plnsie servery s dobrou kombinaciou (co je momentalne sporadicke), tak hned klikam na join...

[Kid222]

Co se iR týká, ti si te? na n?jakej ?as zava?ili i tím, že vydali tu svoji revoluci v rané beta fázi, díky bohu jenom na pár aut. Jsou na dobré cest?, ale momentáln? je to katastrofa a ke všemu vydávají PR prohlášení, ze kterých má ?lov?k pocit, že tomu v?bec nerozumí. Pak je tu i Ford GT, který má rozd?lení váhy cca -100/+10000.
S trat?ma je problém ur?it? i v licencování, n?který jsou t?žší/dražší na získání, zvláš? v evrop?, kde si musí žádat za poplatky dobrý peníze, já vidím problém trochu i v nutnosti cestovat p?es oceán a tahat techniku.
Dál se ve vývoji nev?nujou fi?urám, který už v?tšina sim? má, nap?. endurance racing a st?ídání jezdc?, který odkládají už cca rok.

Jak se jim poda?í vy?ešit aspo? 2/3 z t?chhle problém?, tak to podle m? bude dobrá nabídka za ty peníze. Zatím je to ale jenom sbírka aut a tratí a n?jaký ?as m? tam neuvidí.

[Ondrejko]

iRacing nie je lacny, za 3 roky odkedy existuje som investoval 917 dolarov. mam kupene vsetky auta a trate, takze kazdu novinku kupujem so zlavou 25 percent.

na zaciatku boli vsetky ceny vyssie o minimalne 40 percent ako dnes. v priebehu roka su aspon 2-3 akcie, pri ktorych sa da rocne predplatne predlzit so zlavou 25 percent (minuly rok sa mi podarilo predlzit so zlavou 50 percent t.j. za 50 dolarov).

ked si porovnavam iR s ostatnymi simulatormi, tak co sa tyka aut a trati po vizualnej stranke, ostatne simulatory ako rF a nK mi pripadaju velmi amatersky urobene.

slaby pocit z rychlosti moze nastat pri menej vykonnych autach a na sirokych okruhoch, ale ked ked sadnete do F1 alebo IndyCar formule a idete na nejakej uzkej trati, tak je to o niecom inom.

force feedback mi pride lepsi v nK ako v iR, ale v iR je na trati citit vsetky nerovnosti, takze FF necitite len pri prejazde obrubnikmi ako v nK ale aj na "rovnej" ceste.

iRacing za prve 4 roky vyvoja preinvestoval 18 milionov dolarov, co si hocikto nemoze dovolit a mozno ani vyvoj Gran Turismo 5 alebo Forza Motorsport 4 nestal tolko penazi.

iR bude expandovat aj dalej na europske okruhy a konkurovat mu v sucasnoti moze jedine novy rF2, ktory bude mat este vacsiu komunitu ako iR, kedze iR jazdi aktivne "len" 30 000 ludi a stary rF mal urcite viac fanusikov. v porovnani s iR bol rF1 zadarmo (€650 vs €35).

[Pablo]

Originally Posted by Ryko

Takze z mojho pohladu ma iRacing dve vyhody - moznost vybrat si auta, ktore by som rad jazdil a zbytocne nekupovat to, co ma nezaujima
...

Nevím jak te?, ale tahle výhoda je dost sporná. Sice si m?žeš koupit Corvette C6.R, ale abys s ním mohl na ofiko závody, musíš si vyjezdit p?íslušnou licenci a kv?li tomu koupit auta a trat?, které v?bec nechceš. Já bych skousl cenu, pokud bych si koupil auta a trat? (jen ty co chci) a tím to haslo a nebo naopak platil ?asov?, ale obsah m?l zadarmo. Abych platil za to, že musím jezdit s tím, s ?ím jezdit nechci a co jsem si musel koupit, jen proto, abych jednou mohl platit za jízdu s auty které chci (která jsem si ale taky musel koupit), to je trochu moc

Originally Posted by Ondrejko

iRacing nie je lacny, za 3 roky odkedy existuje som investoval 917 dolarov. mam kupene vsetky auta a trate, takze kazdu novinku kupujem so zlavou 25 percent.

Tak to se ani nedivím, že se k n?mu vracíš. Mít v tom tolik pen?z, tak jezdím jen proto, abych nem?l vý?itky, že jsem to m?l radši vrazit do benzínu

[GothaR]

Mam jednu otazocku: existuje v sucasnosti nejaky novy simulator rally s kvalitnou fyzikou? Po marketingovych kecoch som rozmyslal nad Dirt 3, ale potom som si pozrel nazory hracov a uz ma to preslo Potom som narazil na nejake WRC 2010 a to udajne tiez nebolo nic moc.
Nemam problem s RBR, ale rad by som skusil nieco s pestrejsou grafikou pri zachovani pozitku z jazdy