Quote:
Originally Posted by Pablo
Podívej, jak se vyvracíš v 5:24 a co ti d?lá pravý palec t?sn? p?ed tím. O co líp vypadá 5:28, teda kdybys volant sev?el po?ádn? a ne jak kdyby byl ze skla.
|
Hej to je super postreh... to som si nikdy neuvedomil a mas pravdu, dik za upozornenie... (btw: co konkretne myslis na brzdeni a odradzovani? )
co sa tyka drzania volantu, tak som si hovoril ze sa to musim preucit (hlavne ten vystrceny pravy palec mam hrozne sprosty zvyk a veru viem aj preco..pretoze moj Fanatec ma na vnutrajsku venca taky nezacisteny kus presitia a ked jazdim tak mi to hrozne vadi, tak som si zvykol davat ten prst takto hore, aby som si ho nezodral do krvi a ocividne to blbe drzanie prenasam aj do realneho auta)
a predovsetkym ked som kukal na Klouczechove onboardy, tak mi to napadlo, ze by som si mal nastudovat nejake spravne drzanie volantu pri zavodeni a aj vo vseobecnosti
Tu som nasiel nieco:
http://www.turnfast.com/tech_driving/driving_steering
a tu
http://www.formula1-dictionary.net/steering_tech.html
tato veta je tam super: "While it is a natural tendency to grip the wheel tightly while corning, no amount of squeezing on that wheel will increase the traction of your tires!"