Tak to rad slysim, uz se tesim na zitrek jak maly jarda :-) Bude to urcite chtit hodne trenovat a studovat idealni stopy a pdoobne a ty nabizene rady se taky urcite budou hodit. Jezdeni me bavi i v realu a mam trosku povedomi o tom jak zatacku projet, ale ne vzdy do te zatacky clovek vjede/vyjede jak chce a o tom taky potom vypovidaji ty casy ( demo zatim jezdim s XFG za 1.34.7X, tak doufam ze si tam najdu soupere ). Mimochodem jak je to treba u silnejsich vozu? Myslim tim to ze u XFG jak clovek nekde udela i malickou chybku tak potom hned ztraci ( spadnou otacky , neni tolik vykonu uz ). Jsou tedy silnejsi auta o neco lehci udrzet se v poli? Nebo je to tam na ostri noze a je lepsi prvne jezdit s XFG a az potom se silnejsimi. K tomu volantu je pravda ze u stredu volantu semtam chybi rozsah a je horsi udrzet primy smer, ale v zacatkach a tak si myslim ze ok. Ale pokud me to neprestane bavit tak bych koupil casem nejake lepsi zeleze treba uz i se spojkou.
|