Quote:
Originally Posted by Pablo
Trochu mi trvalo než jsem zjistil, že KY International je KY Long X 
Zkusil jsem Ghost?v set (díky) a po pár kolech PB 4:05.65, docela mi sedí, p?kn? se ?ídí plynem. Horší je, že jakmile mi to párkrát trochu ust?elí, tak se p?eh?eje zadek (vnit?ky) a jde to do kytek, což je tak 3. kolo. Moc si se setupováním netykám, takže v?tší chytrost než zmenšit odklony do longu nevymyslím. |
Basic Guide
Advanced Guide
Technical Reference
To pro za?átek sta?í. Ostatní jsou r?zn? po netu, pro reálná auta nebo pro jiné simulátory a další vysv?tlení technická.
Musíš v?d?t co by jsi cht?l. Snížit teploty není zrovna moc reálné, protože pokud je snížíš tak potom by jsi m?l jet rychleji a tím pádem to zase oh?eješ. Jde jen o to se nau?it jezdit tak aby jsi to h?ál tak akorát. A nejlépe mít setup aby se h?áli všechny pneumatiky rovnom?rn? ale zárove? se to dob?e ovládalo. U zadohrabu se h?ejí zadní ?asto více ale né vždy (s k?ídlami se m?že h?át i p?edek více.)
LX auta, n?kde byl napsaný takový tip snad v LFS manuálu, možná u LX, p?edek se nastavuje tvrdší aby to bylo ?iditelné, spíš to ale ?ekl takto, chceš na p?edku mít nedotá?ivost v n?jakém nastavení. Není problém LX nastavit neutráln? ale potom to bude po?ád p?etá?et.