Dalsi poznatky ze zkoumani AC:
- E30 DTM, otackomer v aute ukazuje kompletni blbost a neodpovida otackam jez jsou ve fyzikalni simulaci, ten model otackomeru ukazuje vice nezli motor toci a to tim vice cim mensi otacky jsou. Na volnobeh tak ukazuje 4500rpm ale v simulaci je 2500rpm. Redline je snad 9400rpm a v simulaci je 9200rpm. 6000rpm odpovida v simulaci asi 4500rpm. Hodne je to posunute.
- I kdyz mam deadzone pedalu nastaven na 0% tak presto AC neregistruje plyn 2% a mene, asi se bude tykat vsech pedalu v AC a nebo je to bug auta, opet E30 DTM.
- Nastaveni deadzone v AC se neuklada do nastaveni herniho ovladace (volantu) ale nekam zahadne neprisel jsem zatim na to kam, asi to schovavaji v registrech nebot v zadnych cfg souborech jsem to nenasel a v profilech hernich ovladacu to neni. Pokud si tak nekdo vytvori dva profily na dva volanty s ruznymi deadzone nejspise si to deadzone bude pamatovat pouze to posledni nastavene.