Však já taky netvrdím, že si se cht?l chlubit.
Taky používám analyzér na to, k ?emu byl stvo?en - analýza kola a hledání ztrát a lazení auta, zejména p?evody, sv?tlá výška a pružiny/tlumi?e, no prost? podvozek.
Ale jenom jsem oponoval Jackymu, že lidé, kte?í mají ?asy na top ten, tak si ten hotlap nesyslí v kompu, ale nahrajou ho tam, takže 5. místo je podle m? regulérní.
A co to nastavení volantu, jak jsem se ptal, nebo je to výrobní tajemství?
Já jezdím na Astonu 28° rejd a 720° na volantu + sekvence na ?adi?ce, cht?l jsem jet manuál, protože je zábavn?jší, ale ruku na srdce, ob?as ?lov?k nedomá?kne spojku, nebo si v zápalu boje splete kvalt a to je pak k po@#ní v závod?. No a dávat meziplyny se spojkou a u toho trefovat brzdný body je taky složit?jší, takže holt zábava s manuálem musela ustoupit efektivit?. Ale už jsem si na tu sekvenci tak zvykl, že mi to ani nevadí, jenom pádla ješt? po?ád nemusim, šaltr je šaltr.