Quote:
Originally Posted by Miondir
ja jsem to jel prave hodne pro divaky, vsude nahozeni a rucka i kdyz to je fakt boj to tak projet cely v kuse, akorat jsem prave uklouz v najezdu k balikum a tam ztratil kopec, kdyz uz to zajel nekdo dalsi mel bych mozna motivaci to projet poradne cely, ale rano me prejelo auto nohu zezadu, takze mam na nejakou dobu smulu..
|
Ru?ku bych tady správn? ani používat nem?l ale jsem na ní zvyklej. Bohužel na LX4 ru?ka ti neuklouzne zadní kola ale jen t? zbrzdí což n?kdy se hodí ale né moc p?i nájezdu do zatá?ky.
Lepší je to opravdu dobrzdit a pak si to p?es plyn oto?it, jenom do toho kopnout aby se to oto?ilo, samoz?ejm? až zato?íš, a pak p?idat plnej aby to vyjelo. Ru?ka by tu byla hezká kdyby bylo více místa nebo i to nahazování ale na to tady není prost? kde, žádné obrubníky ani nic ?eho se držet. Takže ru?ku spíše používám abych brzdil v moment? kdy si nechci zablokovat p?ední kola. Což je tady problém u všech aut, neblokovat p?ední kola.
Ten skokánek má na pravo n?jakou chybu, asi moc velké mezery, není náhodou v LFS i široký skokánek místo t?chto úzkých? Ale vždy? tam je široký, nj ale místo 2x široký je tam pár úzkých napravo a ty n?která auta zni?í, s LX4 mi to tu n?d?lalo ale s jinými je to katastrofa se to chytne do skokánku a katapult je z toho. Úzké skokánky nepoužívat. Nebo ty úzké dát doleva tam se totiž vcelku nejezdí.
Když už tak most a podjezd
