[Sparco]

V lét? se chystám navštívit Lucifera a s tím vyvstává mnoho nejen bezpe?nostních otázek?

Tyhle dotazy sm??uji p?edevším na ty, kte?í už mají s Nordschleife osobní zkušenosti a za názory bych byl vd??ný p?edevším závodník?m a automechanik?m nebo t?m, kte?í mají zkušenosti se závodními okruhy. Chystám se tam s ´93 Fordem Mondeo 1.8i 115 HP. Má najeto 150 000 km a je vcelku v dobré kondici.

1) O?ekávám, že brzdy dostanou docela dost zabrat. 80 km náro?ného profilu (po?ítám s lístkem tak na 4 kola) brzdy ur?it? sežere a nejednou zvadnou.

2) Nechci tam jet úplnou hranu (to by bylo nanejvýš nezodpov?dné), ale zase p?i lážo plážo projíž?ce si atmosféru Ringu moc nevychutnám, a tak chci dát autu trošku do t?la. Jak motor vydrží zvýšenou zát?ž? O chlazení se ani tak moc nebojím, jako spíš o vytá?ení tak n?kam k 6000 rpm (max. výkon leží u 5800 rpm a omezova? v 6250 rpm). Vycházím z toho, že p?i dálni?ních rychlostech motor b?žn? to?í 4000 - 5000 rpm a zvládá to v po?ádku, ale p?eci jenom už není nejmladší a bojím se zvášené zát?že. Jinak dostane napapat nového olejí?ku a vym?ním všchny filtry, takže o základy bude postaráno.

3) Kolik toho vydrží pneumatiky? Mám úpln? nové oby?ejné let?áky 185/60 R14. Jak už jsem zmi?oval, hranu nepojedu v žádném p?ípad?, ale ob?as pneumatiky zakvílí. Jak moc se m?žou sjet za t?ch 80 km? Mám je také nafouknuté "zázra?ným" Pneumixem. Samoz?ejm? jako každému pseudovylepšováku mu moc nev??ím, ale v t?eba v Autocaru ho doporu?ovali na jízdy na okruhu, takže zase úplný podvod s ?ervenými ventilky to nebude.

4) O bezpe?nosti jsem toho p?e?etl mnoho a mnoho. Videí mám shlédnutých také spoustu a v rFactoru jsem na Ringu najezdil hodn?. Samoz?em? se na virtuální znalost trati nespoléhám, jenom to beru jako hrubou p?ípravu na to, jak jdou po sob? zatá?ky. Samoz?ejm? každá rada navíc má v tomto p?ípad? cenu vyšší jednoho zma?kaného plechu : )

K otázkám m? toho už moc nenapadá. Tak pokud mate n?jaké p?ipomínky a cenné rady, tak šup sem s nimi : )