Quote:
Originally Posted by Klouczech
|
Na Monze ma vzdy zaujima ako velmi sa oplati sekat tie vysoke obrubniky...v prvych dvoch sikanach... na cestnom aute mozno aj viac ako na zavodnych lebo tie to hrozne rozhodi a dokonca clovek chyti podvozok ale na maksich pruzinach cestneho auta s vyssim podvozkom by to mohla byt vyhoda...i ked ja sa im aj tak vzdy vyhybam... nemas zaznam toho kola?
Edit: tak moje zistenie je ze treba tu prvu a druhu sikanu ovela viac sekat...ja som tam jazdil predtym viacmenej rovnako ako F1 (uplne mimo obrubnikov)...hned to prinieslo aj zlepsenie: 1:56.274
Edit2: som si dal pred spanim dve kola a nejako to hned padlo
1:55:789