Asi tak: U oby?ejnýho po?áku používáš v pedálu jenom ?ást úhlu otá?ení (v obrázku zelen?). Tomu taky odpovídá malá zm?na výstupního nap?tí (v grafu pro zm?nu zelená svislá šipka), a pak m?žeš být rád že se ti to poda?í zkalibrovat. ?ešením by bylo p?emostit nepoužívanou ?ást odporové dráhy (2.obr. ?erven?), v nejlepším p?ípad? elektrovodivým lakem. Pak bude zm?na výst. nap?tí v?tší, p?i stejným oto?ení. Zbývá to jenom vyzkoušet
