Martin Brundle o Mercedesu:
http://youtu.be/NuBB2F6IutQ
Vyhody onoho rozdeleneho turba:
- neni potreba intercooler ktery chladi vzduch jdouci z turbiny do kompresoru -> vzduch nemusi prochazet dlouhym potrubim -> mensi turbo lag
- neni potreba intercooler -> mensi bocnice (side-pods) -> mensi odpor vzduchu
- zadni cast motoru je o neco chladnejsi - je mozno posunout prevodovku bliz k motoru -> lepsi vyvazeni auta
- mnohem kompaktnejsi motor -> mensi cela zadni cast auta -> pravdepodobne lepsi aerodymika
Vzhledem k tomu ze vyvoj motoru je castecne zmrazeny a vzhledem k tomu ze k predelani motoru na split-turbo je potreba zacit od piky, je o vysledku sampionatu alespon v poharu konstrukteru celkem jasno. Hamilton vs Rosberg ale muze byt zajimava podivana.