Loggere, je potreba vedet, na co tu teorii sroubujes a pochopit, co se na silnici deje a s cim.
Plato nedostal smyk proto, ze mel prilis velkou rychlost v zatacce a odstrediva sila ho utrhla ze silnice. Plato dostal ranu na zadni cast auta. Tato sila se pripocetla k odstredive sile, kterou byla pneumatika doposud namahana a doslo ke ztrate adheze na ZADNI naprave. Predni naprava byla i nadale trakcne v poradku. Takze zcela logicky drzel nohu na plynu. Duvody jsou dva. Predni nahon tahne vozidlo ve smeru jizdy a srovna ho. Ubranim plynu by zatizil predni pneumatiky deceleracni silou a hrozilo by utrzeni i predni napravy, nehlede na to, ze zadek auta by predni napravu zacal predbihat intenzivneji.
Standardne se teto vlastnosti vyuziva pri jizde na vode, kdy predokolku navedes do oblouku a dale ji ridis plynem (pridanim zvysujes nedotacivost, ubranim si posunes zadek tam, kam potrebujes).
Kdyby to bylo BMW, tak MUSEL ubrat do doby, nez bude bocnim trenim zmarena energie narazu.
Zkus verit tomu, ze vim co pisu...
|