Quote:
Originally Posted by Tairo
spatne jsi me pochopil, pri zavodu nesleduju pred zatackou a v ni vetsinou budiky vubec, at uz jsou tam cislicka, nebo rucicka. Pokud nehotlapim, nebo nejedu nekde osamocen, tak je mi stejne "naucena rychlost do zatacky" k nicemu, kdyz se musim prizpusobit okoli, pokud nepojedu jak tank.
|
Souhlas ale takhle nemusim lustit kde presne je rucicka a rovnou vim zda na manevr mam ci nemam.
taky jezdim dost na pocit ale obcas se potrebuju kouknou a musis uznat ze analog moc vyraznej neni.
2Agarash A budem z toho vsema modama a doplnkama delat RFactor?
Rano jsem zkousel poradne zadriftovat a je to az nechutne jednoduchy.To co mi X10 neodpusti a pri cem si musim davat velkej pozor, x30 povoluje a mam pocit ze mam na vsechno vic casu a nemusim tolik korigovat. 10 kol a spojka se skoro ani nehla, gumy si drzeli max 150st. Zato v rallycrossu moc daleko nedojedu kvuli spojce. A RX mam moc rad Zajimavy je ze v FXR jsem radil pod plnym a auto nijak jinak nesetri cili by spojka mela trpet a po 10 kolech na FE3 ani tuk Teda az na prodrene predni gumy.