Tak trochu jsem se vrhnul do analýzy podvozkových soustav a došel jsem k zajímavému zjišt?ní. LXka v LFS jsou tak trochu hybrid/zmetek mezi klasickými Caterhamy vycházející z originálního Chapmanova designu a moderních CSR.
Starý design vep?edu využívá lichob?žníky a vzadu De Dionskou ty?, což je celkem šikovná v?ci?ka, oproti tomu CSR je high-tech s p?ední F1-style push-rod nápravou s odd?lenými pružícími a tlumícími jednotkami a zadní kompletn? nezávislou - pravd?podobn? lichob?žníkovou (double wishbone) nápravou.
LFS nám zatím servíruje "kompromis" ve form? lichob?žníku vp?edu i vzadu.
Není to asi nic proti ni?emu, ale jen m? to zaujalo. Že by Scawen neum?l namodelovat originál?
Asi mu pošlu mail, že by v S3 (když b?h dá) mohl ud?lat z LX4 klasický roadsport a z LX6 high-tech CSR.
