(Hotový ?lánok, dnes som to nahodil ako užívate?skú recenziu na najlepší herný server na Slovensku - sektor, zatia? ?aká na schválenie.)
Mám rád "autí?kové" hry, ak by sme rátali aj hru "Auto" na PMD-85, tak virtuálne jazdím už štvr? storo?ia. :-) Pokra?oval som s Checkered Flag na ZX Spectre, neskôr Microprose Grand Prix na PC (iba "jednotka") a vtedy najlepšie IndyCar Racing 2, potom za?ali hry vychádza? na Windows a to pre m?a znamenalo koniec hrania na PC, takže na rad prišli Playstation tituly ako TOCA/DTM, WRC:Extreme, alebo séria Gran Turismo. Za ten ?as som síce nezískal žiaden extra talent ani výsledky, ale myslím že viem trošku posúdi? ?o je dobré a ?o nie. Nasleduje moje porovnanie GT5 s hrou s neporovnate?ne menším po?tom vývojárov a pe?azí - Live for Speed (predsa len Windows, výnimka) z poh?adu ?loveka, ktorý má rád najmä dlhé organizované online ligy, na ktoré sa treba poctivo pripravova? a správa? sa slušne.
Viem, že to asi vyznie ako vychva?ovanie LFS a priradenie tohto ?lánku (nedávam to do kategórie "recenzia") ku GT5 je diskutabilné, ale takto sa možno dostanem k vä?šiemu po?tu ?itate?ov. :-) Zna?ky "+" a "-" sú predpokladám jasné.
Live for Speed:
+ hlasovanie o vykopnutí - kedyko?vek je možné z hry vyhodi? neprispôsobivého hrá?a,
+ hlasovanie o reštarte - napríklad po ve?kej kolízii hne? po štarte, nepoužíva sa ?asto,
+ poslanie setupu - online môžete hocikomu posla? svoje aktuálne nastavenie auta, alebo niekto vám,
+ natankovanie pred pretekom - množstvo paliva pred štartom si každý ur?í sám (kvôli hmotnosti ?o najmenej),
+ naozajstný štart - hra vás "nedrží za ru?i?ku", ak sa pohnete pred?asne, máte penalizáciu (v GT5 je tiež možné zapnú? státie na brzde, ale iba online a žiaden zakladate? miestnosti to nepoužíva),
+ naozajstný cie? - po prejazde cie?om vám hra nevytrhne volant z rúk, v lige tak pokojne odjazdíte závere?né pomalé kolo do boxov a vydýchavate sa :-),
+ hlasová komunikácia pod?a vo?by - je na vás ?i si spustíte nejaké "kecátko", máte teda možnos? sa rozpráva? aj v rámci celého tímu, alebo sa nenecha? ruši? nikým,
+ ?as na opravu auta v boxoch - ak si zvolíte že chcete opravu - je priamo úmerný miere poškodenia auta,
+ detailná grafika stavu pneumatík (zne?istenie, opotrebovanie, aktuálny tlak a teplota na troch miestach...), pneu sa tiež vidite?ne deformujú a môžu dosta? defekt,
+ v online hre je v rohu užito?ný nenápadný "ekvalizér" signalizujúci rýchlos? pingu všetkých zú?astnených,
+ smerovky (ob?as vhodné, napríklad výstražné blikanie do boxov smerujúceho poškodeného auta),
+ otá?anie hlavy vpravo/v?avo je plynulé, nie skokové,
+ nízka náro?nos? na hardware, ve?mi rýchle loadingy,
+ výborný replay (skok na ?ubovo?né miesto v ?ase, spomalenie, zrýchlenie)
+ pilot o kolo alebo viac predbiehaného auta automaticky vidí modré vlajky, neexistujú prieh?adní "duchovia",
+ automatické žlté vlajky, napríklad ke? vpredu niekto havaroval, ?iže treba dáva? pozor,
+ LFS môže posiela? "von" rôzne dáta (napríklad externá prístrojovka - program pre Android mobil, aktuálne poradie... hoci?o),
+ možnos? do LFS doprogramova? veci pod?a potreby (kontrola maximálnej rýchlosti po?as safety car, kontrola vynúteného handicapu, zachovanie odjazdených kôl pri návrate po odpojení at?.),
+ extra program na spracovanie dokonalých HTML štatistík z replayu (grafy, najrýchlejšie kolá, ?as strávený v boxoch...),
+ po?as preteku priebežne updatované rozostupy hrá?a od _všetkých_ súperov,
+ po skon?ení preteku zostanú výsledky vrátane najrýchlejšieho kola zobrazené,
+ podrobný grafický ukazovate? miery poškodenia auta (pomôže pri rozhodovaní ?i ís? alebo neís? na opravu),
+ kedyko?vek po?as jazdy nastavite?ná požadovaná zmena tlaku v pneu, nastavenia prítla?ných krídiel, množstva dotankovaného paliva, typ pneumatík, opravova? poškodenie áno/nie,
+ pit stop plne v rukách pilota, žiadna automatika, zastavi? je ale možné v ?ubovo?nom boxe, ale presne (mínus: žiadna animácia mechanikov),
+ pri nesprávnom zaobchádzaní nižší výkon motora kvôli poškodeniu (napríklad zlé podradenie),
+ pod?a typu prevodovky nutnos? púš?a? plyn pri radení dolu (niekedy) a hore (skoro vždy, bez pustenia to dokážu iba tie naj naj stroje aj v reáli, napr F1),
+ kvalitná online komunita, dá sa s nadh?adom poveda? že LFS nehrajú idioti (a kvalitní pretekári v LFS sú dobrí aj v skuto?nosti, napríklad na motokárach),
+ vo?ne prístupné online štatistiky všetkých hrá?ov na lfsworld.net,
+ stiahnute?né záznamy hotlapov, ?iže time trialov z lfsworld.net - možnos? podrobne porovna? svoju telemetriu so svetovým rekordom (a upravi? setup),
+ filantropické tímy zverej?ujú svoje nastavenia áut online (teaminferno, setupgrid),
+ kedyko?vek možnos? sko?i? z hry do pozorovania a osta? sledova? aspo? ako divák (napríklad po oto?ení na strechu),
+ aj na volantoch bez spojkového pedálu možnos? nadefinova? spojku na tla?ítko - nevyhnutné pri štartoch (zaradená jednotka, plyn na natlakovanie turba, spojka, o?i na stopkách, nasko?í zelená - pusti? spojku), alebo potrebe rýchlo sa oto?i? o 180 stup?ov,
+ pri vytrvalostných pretekoch možnos? v boxoch odovzda? virtuálny volant striedajúcemu kolegovi,
+ bezchybne fungujúca kvalifikácia, ?as ostane aj keby sa pretekár odpojil a opä? vrátil,
+ posúvajúce sa zna?ky hrá?ov na mapke majú farbu pod?a toho ?i je súper v rovnakom kole - pomáha preh?adu o situácii pred/za,
+ pohodlná editácia skinov na PC, plus upload aby ich videli aj ostatní,
+ možnos? spravi? video v maximálnej kvalite (napríklad Fraps), prípadne s využitím extra programov na definovaný strih a pohyb kamier po?as replayu,
+ možnos? s pomocou ?alšieho software streamova? video prenos z preteku (využívané pri významných celosvetových ligách),
+ ve?ké plus - vietor, žiadny, stredný alebo silný, mení silu aj smer a dokáže narobi? problémy aj tým najskúsenejším hrá?om,
+- stabilný server s dobrým pripojením musí niekto altruisticky zaobstara? na vlastnú päs?, výhodou je že býva fyzicky bližšie k hrá?om (?esko, Slovensko),
+ zaheslovanie servera po?as súkromných pretekov, takže neruší nikto nepozvaný,
- superpomalý, roky stagnujúci vývoj (pracujú na tom maximálne traja ?udia).
Gran Turismo:
+ striedanie d?a a noci (len niektoré trate),
+ dáž? a sneh (len niektoré trate),
+ animovaný pit stop (s vynútenou kamerou),
+ lepší foto režim s fantastickými výsledkami,
- prera?ovanie bez pustenia plynu, pochybná práca so spojkou aj na volantoch ktoré ju majú,
- odštartova? online pretek môže po?as zahrievania hocikto (aj nechcene),
- v prípade hrania na volante nemožnos? ovláda? foto režim a telemetriu,
- dopredu neznáme zvýšenie výkonu pred výmenou oleja,
- mätúce vytváranie online hry s parametrom o kvalite pripojenia,
- nie celkom stabilné online, už 10 hrá?ov naraz je prive?a a hrozia ve?ké "lagy" a nechcené odpojenia,
- takmer nepoužite?ný replay (len dopredu konštantnou rýchlos?ou),
--- spiato?ka na extra tla?ítku - toto je nie?o nepochopite?né a hlúpe, správny postup je preradova? dolu až na neutrál a potom R, ob?as sa ?lovek dostane do situácie kedy potrebuje cúva?.
To najpodstatnejšie - fyzikálny model a hlavne pocit z jazdy, mi u oboch pripadá až zarážajúco podobne vynikajúci, ?oho dôkazom je aj že na rozdiel od mojich o?akávaní sa tieto dve hry vo mne nebijú - môžem týžde? jazdi? kariéru v GT5 a v nede?u ve?er sa bez problémov zú?astni? LFS ligy.
Aj tak je ale pod?a m?a z tohto porovnania zrejmé, ktorú hru robili pretekári pre pretekárov, a ktorú zamestnanci firmy pre zákazníkov.
PS: Mám rád Gran Turismo 5:
http://picasaweb.google.com/substanc...nGranTurismo5#