Woyto, neblbni. Uvedom si, ze to tady mohou cist mladi kluci, kteri jsou na silnicich chvili, a nebo na ne teprve vyjedou. A nedej boze, kdyby si tvoje rady vzali k srdci.
Je sice pravda, ze v poslednich deseti letech se bezpecnost proti bocnimu narazu vyrazne zlepsila, ale srovnani s tuhosti karoserie v podelnem smeru to proste nesnese. Ta bude vzdy prioritni.
Chaos to napsal tak, ze uz to lepe nejde...

omg ....woyta, uz jednou jsem ti rikal, at si nejdriv radne prectes co pises...Skoda 100MB Combi neexistuje a nikdy neexistovalo...chybi ti tam nula ... mimochodem, to ze nosis svaciny do konstrukcni kancelare a neco tam zaslechnes, neznamena ze tomu rozumis...zivot a realita je uplne jina nez na monitoru, popr. na papire...uz me docela nudis..asi pujdes do ignore listu:D

2rostreet Hura. Z tvych komentaru taky kolikrat nejsem nadsen. Aspon bude spokojenost na obou stranach. (BTW k moderatorskemu postu zrovna tento zpusob vyjadrovani neni ideal).
To ze jsem konstrukter zacatecnik nikde netajim. Zkusenosti prichazi s lety.
Tak mi vypadla 0. Tahle klavesnice na to po 6letech ve statni sprave ma narok. (Ano ma klavesnice je na reklamaci.)

Jak bude mladez jezdit moc neovlivnime. Ta moc spoleha na to jak je elektronika a pevna kostra auta zachrani.
O nezranitelnosti nemluve.

jakozto moderator, nejsem povinnen psat spisovne a libive. pisu jak mi huba narostla a pisu svoje nazory. a nedelam ze sebe znalce, kdyz pak uvadim v omyl mrte dalsich lidi...pokud nemam neoverenou informaci tak specielne v tomto postu radsi mlcim... howg

Jo Woyto a co v?bec studuješ, že se v tom tak vyznáš? Je hezký, že víš, co je kompozit, ale asi toho o materiálech moc nevíš. Je p?ece jasné, že náraz z boku je nebezpe?n?jší než ?elní náraz a ten nemusí být vždy proti jedoucímu autu.
Jinak myslím, že by m?li zapracovat na pevnosti st?echy a celého skeletu kabiny p?i nárazu p?. do stromu, protože tam je skoro vždycky smr?ák i u nových aut.

Jakozto moderator by jsi mel jit prikladem. jak se ma ta mladez vyjadrovat kdyz jim davas takovyto priklad. ;)

Ja netvrdim, ze naraz z boku je lepsi nez naraz na cumak. Ja rikam, ze je to lepsi nez pred par lety.

Ano celni naraz neni vzdy do protijedouciho auta ale bohuzel je to velmi casty druh nehody.

Skelet kabiny se porad zesiluje. Strecha je horsi. Neni to casty typ nehody. Porad se musi hledat kompromis mezi hmotnosti, tuhosti a cenou.

jakozto moderator PCTfora bys mel jit prikladem a mit klavesnici funkcni a vyladenou ;)

Moje Logitech UltraFlat se nevratila z reklamace a Logitech Media 600 se nekde zdrzela. A tohle je jedina volna pouzitelna co se mi tu vali.

ogare, ty si vazne madar...

no vratme se radeji k tematu...:banghead: jedna momentka z vcerejsi projizdky

http://vyshi.ic.cz/other/ohdeer.jpg

To jsi stál, nebo jde o auto s pravostranným ?ízením, p?ípadn? ti spolujezdec pro lepší záb?r str?il fo?ák p?ed ksicht? :D

rosto rosto, ze na tebe vezmu bicik :bullwhip:

aaano vem...zaslouzim si trest:banana:

ve chvili foceni uz sem stal, ono je totiz jeste stihal zbytek stada :) ale byl to krasne uvolnujici prvek po jizde po te rozbite cesticce

JJ sníh slezl a odkryl ty díry:-) zase budem ?ekat do zá?í než to cesta?í zaasfaltujou stylyem naberu do lopaty hodim do diíry a uplácam lopatou:-) a pak zase napadne sníh. Už me ty cesty fakt to?í v tom nakla?áku je to vo záda:-)

Jinak nejhorší naraz je prý ze zadu.(povídali v sobotu na školení ?idi??)

P?kná momentka :-)

no tohle neni zrovna ten pripad, po tehle ceste moc aut nejezdi, pouzivaji ji spis vetsinou tatrovky z lomu

Kdyby m?li aspo? lopaty. Dnes jsem to ty blbouny vid?l d?lat = jeden to tam házel a druhej to ušlapával rychle botou, aby si ji nepropálil. Škoda že jsem tak sp?chal do práce. Tohle opravdu stálo za nato?ení :D

JJ u nás normální, pak zaprsi a je to vsecko zase venku :-)

To je kv?li kr?ní páte?i? A asi taky proto, že to ?lov?k v?bec ne?eká.

P?esn? tak

no podle me hlavne kvuli necekannosti, ale take proto, ze proti pohybu vzad je hlava nejslabsi.
no a opet zde uvedme nasi oblibenou skodu vzor stodvacet, kde zadni naraz bez operek opet vetsinou znamena cernou dvanactsettrojku