Dovolte mne par slov.
Ligu nejedu, pozoruji deni z povzdali a v LFS se stale povazuji za zajice, nicmene mozna pro vas bude nazor dale vysloveny v necem prinosny.
Treglisova citace naprosto presne vystihuje to, co by asi bylo vhodne vyresit, nema-li se v dalsich zavodech opakovat historie z prvniho podniku.
Je evidentni, ze i atraktivita vypsanych cen prilakala do tohoto serialu prevazujici vetsinu jezdcu CZ+SK komunity. Jezdcu rozdilne kvality a predevsim zkusenosti. Za klicovy bod mnoha vzrusenych ohlasu, ktere se prurezove objevuji v diskusi ve vsech divizich, povazuji system, kterym byly divize vytvoreny. Je pochopitelne, ze tento system vyvolal snahu Jeta o zavedeni nejakych "Licenci". Ten system je totiz nestastny.
I v realnem svete automobilovych zavodu se vi, ze ten, kdo zajede super kolo, jeste nemusi byt vybaven jezdeckou inteligenci, a predevsim se vi, ze NEMA a NEMUZE mit zkusenosti s taktikou jizdy ve skupine. Proto nikdy nikdo nedostane superlicenci do F1 jen na zaklade nekolika rychlych kol, byt by je i zajel. Tolik k obecnemu uvodu.
Jak z toho tedy ven?
Pro mnohe mozna radikalni, nicmene domnivam se, jedine schudne reseni je nasledujici.
1. Anulovat prvni zavod a ligu docasne odlozit
2. Vypsat jako pripravku pohary obdobne ALTP (tady si dovolim vyjadrit podekovani Escargot Teamu za poradani prave takove "pripravky pro novacky"), ktere se pojedou na tratich, na kterych se pojede i liga a s vozidly prislusne kategorie. Ucast v takovem poharu by byla PODMINKOU pro zacinajici jezdce k prihlasce do ligy.
3. Ustanovit jakousi "Sportovni komisi", slozenou minimalne z adminu, poradajicich tyto "ALTP" cupy, kteri budou prubeh jednotlivych zavodu dozorovat, posuzovat chovani jezdcu a rozhodovat sporne situace. V pripade vylouceni jezdce z toho poharu ma moznost zkusit to znovu az v nove vypsanem serialu.
4. Po odjeti techto "pripravek" bude alespon zakladni predpoklad, ze jezdci, prihlaseni do neprestiznejsiho CZ+SK serialu budou mit alespon ty zakladni predpoklady pro jeho uspesne absolvovani. Ti uz budou rozrazeni do divizi podle HL.

Berte prosim techto par radku jen jako podnet, k jehoz napsani mne vedlo peclive procteni diskusi souvisejicich s InterCars GTR serie...

Co píše Pedro m? p?esn? napadlo ud?lat ALTP t?eba a na jeho základ? p?ijmout nep?ijmout do ofiko ligy.ale m? a myslím že ani W2SX ci egt nenalezi pravo na to rozhodnout kdo pojede a kdo ne.cili by byla za potreby komise ktera by kdyz tak rozohdla ci jezdce vyskrtnout nebo ne

edit: pokud bude nekdo z organizatoru IC neco potrebovat bo domluvit se na ALTP ci jinem kapu icq mate

Ehm, kde píšu n?co o rozbití? Píšu pouze, že zákaz SHIFT+S/P není krok k v?tší realit?, když chci zm?nit set. A k tomu to aspo? já v drtivé v?tšin? p?ípad? používám - když chci upravit set... Takže žádný omyl ve svém postu nevidím... A navíc, v n?kterých sériích po rozbití auta není až takovej problém sednout do náhradního...

Shift+P bych v kvalifikaci dovolil, ale až po zajetí do box? (aspo? na stání, když ne p?ímo do garáže)

Souhlas, jenže není šance, aby to ?lov?k, který jede, zkontroloval... Pokud jedu quali, nezajímám se o ostatní, musel by tam být n?kdo, kdo by to hlídal a i ten by m?l dost problém to uhlídat :(

nic v zlom, ale to nie je najsamlepsi napad

Treba to brat tak, ze mame prve kolo za sebou. Ake bolo take bolo, ked si kazdy zobere z toho ponaucenie, tak to bude uplne stacit.
Lebo moze byt aj x lig, ale ked niekto nevie pochopit, ze je to v prvom rade o zabave a nie o tom, ako ziskat co najviac pozicii v T1 (hlava nehlava)
napr: VIDEO

a v realu si v pulce zavodu jezdec pusti teleport do boxu? zasadni vec je do boxu dojet a vyjet potom si kazdej rozmysli ten ztraceny cas kvuli boude nebo pohoda vic kol.a kdyz zmenit set tak to sami snad mas mit naladeno pred kvali a neco najeto(btw nerikam ty jako abys to nechapal ze to smeruju na tebe).

edit:jak pise megin udelati tresty a doufat ze to prinese sve ovoce

to: Pedropan - radikalne a logicke riesenie, buhuzial pravdepodobne pre organizatorov nerealizovatelne (maju silneho sponzora, vsetko ako tak rozbehnute...) Ale nech sa tu vyjadri niekto z nich.

Ja si osobne ale myslim, ze by liga mala pokracovat, organizatorsky team by mal vyriesit protesty, udelit tresty, zlepsit organizaciu a snad v dalsom priebehu bude menej problemov.

To jo, ale n?jak se do t?ch box?, musíš dostat, ale ur?it? né teleportem.

M? osobn?, p?ijde postavený na hlavu, jak se to tu snaží všechno p?ibližovat realit?, ale že dovolíte v kvald? skok do garáže jsem ne?ekal, to potom s p?ibližováním k realu nemá nic spole?ného. Takže tak asi k shift+s nebo p.

s tim co rekl megin souhlasim ... proste si nemyslim ze jde jen tak z niceho nic zastavit ligu, ktera ma takoveho sponzora, ale zaroven souhlasim i s pedrem nemam nic proti tomu udelat to pri prvni dalsi prilezitosti a rikam to prave jako jeden z tech "zajicku" ja osobne este poradnou ligu zajetou nemam jediny co jedu kdyz mam cas je Cyber Racing Season 1 .. tot vse ke vsemu este jezdim na mysi takze volant taky nemam a ICGTR je pro me prvni poradnou ligou a abych se priznal taky mam obcas problemys taktikou jizdy a s jizdou v chumlu, ale ridim se pravidlem kdyz nevis tak brzdi ... pokud by kazdej kdo jede za nekym chodil na brzdy ciste preventivne este kousek pred zatackou a ne az v pozdni reakci na brzdeni toho pred nim nebyla by ani polovina karambolu a bohuzel se skoro nikdo neridi pravidlem ze zavod se nevyhrava v T1 .. taky sem se tam snazil procpat ale v ramci fair play a kdyz vyjizdim z te sikany konecne omlavenej a z poza auta vedle me tam najednou vycouva nekdo kdo se otaci tak to me dovede vytocit ... aspon ty pravidla by se mohli respektovat .... tohle je presne to co dela LFS nerealnym .. neni to nejaky SHIFT + P (nebo S) a vymena setu, ale to ze ty lidi se nechovaj realne ja kdybych dostal hodiny v realnym zavode tak si sakra dobre rozmyslim kdy vycouvat z5 na trat, protoze tady se to nezda, ale kdyz nekomu kdo jede 130 ze zatacky v realu vjedete pod kola tak z nej moc nebude a z vas asi taky ne....

pedropan > presne na reseni problemu s neukaznenymi jezdci je tady sportovni komise, ktera ma moznost jezdce postihnout trestnymi body a pripadne i diskvalifikovat ze souteze. Pokud jsi studoval veci kolem ligy, tak jsi na jeji slozeni musel narazit a nerekl bych, ze tam jsou novacci, co neznaji pravidla a nemaji zkusenosti. Kdyz by jsi prostudoval predchozi ligy, tak by jsi zjistil, ze i tam byly konflikty a rozdavaly se trestne body.

anulovani ligy - proc by na nekazen nekterych jedincu melo doplatit dalsich skoro 100 lidi zrusenim souteze? Kdo zaruci, ze slusne jezdicimu jezdci v nejake kvalifikacni lize na velkou ligu v ostrem zavode velke ligy "nerupne v kouli" pod vlivem adrenalinu z velkeho zavodu?

no dokud nebude adapter do usb, kterej by pri kontaktech daval elektrosoky, tak bude porad nekolik lidi jezdit jak bez mozku... nebo mi mozna stacil mnohem citlivejsi damage model...

Dovolte abych se take vyjadril:)

1) Zruseni ligy: To snad nebude nutne! Jak tady padlo, proc by na to meli doplacet ostatni? Tem co prasej pravidla se proste ubere nemala cast bodu a pri opakovani se danny clovek z ligy vylouci. To je podle me v tuto chvili nejlepsi reseni.

2) Garaz pri kvalde: To bych nechal. Alespon pri soucasne stopazi kvaldy. Prece jen 15 minut neni mnoho a pokud pri snaze zajet co nejlepsi cas to prezenete a narazem o "svodidla" zrusite aerodynamiku, uberete nekolik Kg plechu a jeste si poupravite osy, coz se s FZR stane docela lehce, tak to usnadni pokracovani. A to nemluvim o tom, co takove spatne pohyblive auto zpusobi ostatnim.

3) Jména: Jo tak v tom je pekny bor...eh..neporadek. Osobne bych Zavedl, aby se treba zde do podpisu vkladalo ono jmeno (nebo realne vypadajici pseudonym)

To si myslím, že je správná cesta... prost? se budou auta více ni?it, p?i kontaktech s ?ímkoliv... a když jsem u t?ch reset?, já myslím, že to je také otázka ?asu než to Scrawen nahodí... te? už se dá reset zakázat a to už je jen krok k tomu, aby se dalo "sko?it" do garáže jen z boxového stání... (nap? p?i zm?n? setupu - p?enastavení)

pro ALTP a FOX to funguje bez problemu a tam jezdíme my LAMY, to m? ne?íkejte, že vy páni odkojený prvopo?átky LFS v ?esku, máte takovej problém zajet rychlé kolo bez boura?ky???? To p?ece zvládnete, ne?

Všichni musí jet p?im??en? opatrn?, aby to nevysekali, takže nevidím, d?vod pro? skákat do garáže, bu? tam dojedu, nebo mám sm?lu.

Ano, ale zakázat není ?ešení. Napravíš jeden problém tím, že zp?sobíš jinej... A set nalad?nej p?ed quali... Mno, když ti v quali fouká, m?žeš si t?eba doladit auto tak, aby nebylo tak moc p?etá?ivý...

to ti nikdo nebrání, jen do tech box? musíš zajet a ne se teleportovat, prece. a myslím, že ladit set b?hem quali, už je docela pasééééé

Mám taky pár poznatk?.
Jsem mezi Vámi v lize nová?ek.Dosud jsem se pohyboval na publicu.Ale i tam ,v??te ?i ne , platí jistá pravidla....
V?era jsem jel v divizi ?.2 a po té co jsem vid?l záznamy ,nev??il jsem vlastním o?ím.Tolik o?ividných úmyslných a hloupých atak?, jsem ješt? nevid?l.... Moje zkušenost z publicu - n?koho naperu do ka?írku , t?eba i neúmysln? (podle m? je ale taková chyba vždy úmyslná - mám sakra brzdy a mozek ),zmá?knu klávesu s hláškou SORRY.Za celou dobu všech t?í závod? se tahle hláška objevila jen párkrát.(jaký nepom?r k po?tu incident?) Po té co jsem lehce ?uknul bok o bok soupe?i,jsem se taky omluvil...Z mé chyby nem?l našt?stí žádný problém, ale já prost? pokládám za principiální slušnost se omluvit.Když si chci dob?e zazávodit, není to p?eci jen o tom , jestli jsem rychlej , ale i o tom , že respektuju soupe?e a necpu se n?kam , kam se nem?žu vejít.
V?era jsem m?l celkem št?stí, že jsem se k ni?emu nep?imotal a tudíž se nijak necítím poškozený,ale já cht?l zkusit ligu , kv?li tomu ,že nebudu muset s hr?zou sledovat zrcátka a ?ekat kdy m? zase n?kdo pošle na druhou stranu okruhu vzduchem....

dále : nikdy jsem ješt? nejel takhle douhý závod - je neuv??iteln? težký udržet koncentraci - teda pro m?

a poslední - na publicu o nic nejde ,ale v lize to je fakt adrenalin a d?sn? m? to bavilo.Jen ?lov?k musí ty dávky adrenalinu um?t regulovat..... :o)

Tairo, ja myslim, ze oba v principu chapeme, o co v mem nazoru slo.
Ja jsem ten navrh vedome nazval radikalnim resenim a take jsem ho definoval jako namet k zamysleni.
Pokud by to totiz bylo realne, tak se domnivam, ze celkove vyssi stupen spravedlnosti by se projevil prave v tom, co jsem napsal. Protoze na druhou stranu existuji i ti, kteri se momentalne citi naopak poskozeni a otraveni...
O existenci sportovni komise vim. Jenze sportovni komise vzdy, receno prislovim, tak trosku "Chyta kocku za ocas...", cili resi veci ex post. I v realu...
Takze bude-li vysledkem debaty, kterou jsem chtel vyvolat, skutecnost, ze pristi "Velka liga" bude pripravena i z pohledu toho, KDO ji pojede, tak mel muj prispevek smysl...
A o nic jineho jsem se nepokusil... :-))

Btw: To, ze v nekom "Chytnou saze" a jede jak bez hlavy, se stava i tem nejlepsim a prave na tyto vyjimky jsou sportovni komise... :-)

Jop, s tímhle souhlas ;)