Czech Live For Speed Zone

Czech Live For Speed Zone (forum.czechlfs.net/index.php)
-   Pro za?áte?níky (forum.czechlfs.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   >>> Za?ínáme s Live For Speed <<< (forum.czechlfs.net/showthread.php?t=68)

Chaos 9.6.2005 16:05

>>> Za?ínáme s Live For Speed <<<
 
Za?ínáme s LFS

Stáhli jste si demo Live For Speed a chcete ostatním ukázat, jak že se to má vlastn? po?ádn? jezdit? Tak vítejte do sv?ta, kde záleží z valné ?ásti jen na ?idi?i!

P?i prvním spušt?ní Vás nejd?íve ?eká nastavení. O základním nastavení jména, jazyka, rozlišení a tak podobn? se nemá smysl rozepisovat, ale nad volbou ovládnání se zastavíme. LFS je hardcore simulátor a veškeré chování auta vychází pouze z velmi propracovaného fyzikálního modelu a zaleží tedy pouze na vstupech, které dodá ?idi?, ?ili Vy. Jde o základní v?ci: jak moc je sešlápnutý plyn, brzda, p?ípadn? spojka, jaký je za?azený rychlostní stupe? a v neposlední ?ad? úhel nato?ení volantu. Hlavn? v úhlu nato?ení volantu je obrovský rozdíl mezi LFS a ostatními "simulátory" ala NFS. U v?tšiny her za Vás volí úhel zatá?ení po?íta? a je to vždy akorát na hran? smyku. U LFS to rohodujete pouze Vy o tom jak moc oto?íte volantem. M?žete dát málo, ale také moc(?astá chyba za?áte?ník?), po?íta? za Vás neud?lá v?bec nic a kam pojede Vaše auto, záleží pouze na Vás stejn? jako v reálu. Kam tím mí?ím? Dokážete si ve skute?ném aut? p?edstavit ?ízení na klávesnici? Hlavn? pokud jde o zatá?ení? V reálu je plynulé a podle situace r?zn? rychlé. St?jn? je to v LFS.

Pokud máte volant, není co ?ešit a nastavte si ho dle návodu od Jeta, ale v p?ípad? že ne, stojíte p?ed volbou klávesnice nebo myš. V?tšina lidí sáhne po klávesnici, protože je na ní zvyklá z ostatních her a ?ízení na klávesnici v nich není problém. Jelikož v LFS záleží na každém centimetru stopy kterou jedete a hlavn? na plynulosti se kterou se pohybujete po trati, je klávesnice tou nejhorší volbou. U volantu máte plynulý vstup všech hodnot, u myši je plynulé pouze zatá?ení, ale u klávesnice jsou všechny vstupy bu? na nule nebo na maximu. Jist? budete souhlasit, že projet zatá?ku plynulým obloukem na klávesnici je tedy tém?? heroický výkon, ale díky spoust? tréninku je možné i to. Jakkoli se Vám m?že zdát myš nep?irozená, v??te, že pokud p?ekousnete po?áte?ní nezvyk a v?nujete téninku jedno ?i dv? odpoledne, tak se už k ?ízení na klávesnici nebudete chtít vrátit. Já sám sem za?ínal s LFS na myši a tém?? rok sem s ní jezdil. Jediná v?c která mi nesedla v implicitním nastavení myši je plyn a brzda p?ímo na jejích tla?ítkách. Myslím, že v?tšina z Vás je zvyklá mít plyn a brzdu na klávesnici, takže doporu?uji p?i?adit si je na klávesy a na tla?ítkách myši mít ?azení rychlostí.

Takže máte nastavené ovládání a už se nem?žete do?kat, jak b?hem pár chvil budete nechávat své soupe?e v prachu? Musím Vás zklamat, tak jednoduché to nebude. LFS je simulace se vším všudy a když vstoupíte do garáže máte možnost (nebo spíše nutnost - základní nastavení jsou pro závod?ní tém?? nepoužitelná (podle trati/auta je ztráta zp?sobená nastavením auta tak 1-2 sec na kolo, zbylý ?as je pouze ve Vašich rukách p?ípadn? i nohách) zm?nit veškeré nastavení vozu. Všichni tune?i v tento okamžik nejspíše zlomí nad LFS h?l, protože zde se nedá alá NFSU ladit motor na vyšší výkon, m?nit spoilery, p?idávat LEDky atd. Je to z toho d?vodu, že LFS je online simulátor a p?i sout?žení online by stejn? každý používal nejlepší možnou kombinaci vylepšení a jediné ?eho by se tím dosáhlo, je další zhoršení podmínek pro nová?ky p?i nástupu na herní scénu. Jediné co se zde tedy dá nastavit je podvozek: tlumi?e, pružiny, brzdy, p?evodovka, kola, tlak v pneu atd. Tj. ty d?ležité v?ci, kterými se i v reálu dosahuje lepších ?as?, pokud mají všichni stejná auta. Pro nová?ky je však v?tšinou všechno toto nastavování špan?lská vesnice. Ale nezoufejte. Kdo si chce postavit vlastní nastavení, má možnost si zde p?e?íst NÁVOD jak se ladí auto a pustit se do toho. Pokud se nechcete poušt?t do tvorby vlastního nastavení (je to také jistá forma um?ní a v??te, že postavit dobré nastavení od základu trvá dny až týdny), pak je tu stránka týmu INFERNO ?i SETUP GRID, kde najdete velmi dobrá nastavení pro r?zné trati a délky závod?. Pokud budete chtít použít kvalifika?ní nastavení na delší jak 4 kolové závody, tak p?idejte tlak v pneu (5 - 30kpa), a snižte odklony tak o stupe?. V p?ípad? n?kterých závodních stroj? je t?eba i zm?nit obutí na tvrdší sm?s (R1 m?kká až R4 tvrdá).

V options/help lze nastavit r?zná uleh?ení(helpy), ale pravdou je ,že lepších ?as? lze dosáhnout bez nich. Jsou zde pro ty, kte?í se budou zpo?átku prát s autem a s fyzikálním modelem. Až zvládnete objet kolo bez výlet? mimo tra?, doporu?uji tyto helpy nastavit takto: Automatické ?azení - vyp.; Pomoc s brzdou - vyp.; Pomoc s plynem - vyp.; Automatická spojka (pokud nemáte 3 pedály) - zap.; Ubrat plyn p?i ?azení - vyp. (u n?kterých aut pak nemusíte p?i ?azení sundávat nohu z plynu, u jiných ano); Prošlápnutí plynu p?i pod?azení - zap.

Dob?e, máte tedy nastavené ovládání i auto a už Vám nic nebrání se vydat na tra?. B?hem prvních kol s GTi (slabé auto s náhonem na p?ední kola) se asi každý seznámí s chováním auta na asfaltu a i mimo n?j. Doporu?uji, stejn? jako v reálu, si nejd?ive pomalu projet tra?, zjistit kde je jaká zatá?ka a až pak zvyšovat rychlost. Mnoho za?áte?ník? p?i jízd? s GTi d?lá zásadní chybu a tou je, že moc zatá?í. Jelikož auta s náhonem na p?ední kola jsou p?edur?ena k nedotá?ivosti pod plynem, tak vlastn? ani neví, že d?lají n?co špatn? (auto sice zatá?í na stranu na kterou chcete, ale mí? než je schopno). Proto až si projedete pár kol, koukn?te se na záznam. Pokud máte v zatá?kách kola vyto?ená na doraz, nejedou ve stop? a tudíž jen ztrácíte ?as. V??te že záleží i na teplotách pneumatik, p?eh?átá pneu má hodn? špatnou p?ilnavost (F9 - ukazatel teplot, vysv?tlení od DoNa) a pokud se Vám po n?kolika kolech stále kou?í od pneu a na ukazateli jsou ?ervené hodnoty, d?láte n?co špatn?. V S2 je zde navíc vlastnost, že se Vám p?i výletu mimo tra? na pneu nalepí ne?istoty a tím pádem se také zhorší jejich p?ilnavost po návratu na tra?. Máte tedy za sebou n?kolik kol a ?íkáte si, jak je možné, že mám takové špatné ?asy? Závod?ní je v?da a bez základních znalostí se neobejdete. Proto navštivte ZÁVODNICKOU ŠKOLU a zde se do?tete, co je to ideální stopa, jak správn? brzdit atd. tedy jak se správn? jezdí rychle.

Doufám, že Vám tyto informace pomohou ve Vašich za?átcích s Live For Speed a t?ším se na shledanou na trati!

Díky Agarashovi za stylistickou úpravu.

Užite?né linky:
(anglicky)
Live For Speed - oficiální stránky
LFSWorld - oficiální statistiky jezdc?, závod?, tabulky sv?tových rekord? (možnost stáhnutí záznam?)...
LFS Forum - oficální fórum o všem kolem LFS
LFS Wiki Manual - Neoficiální manuál k LFS (login: lfswiki, heslo: lfswiki) - co je to wiki? - open source manuál
LFS News - novinky ze sv?ta LFS
LFS Movies Pit - zde se nachází valná v?tšina videí z LFS
Clean Racers Club - úto?išt? pro dobré závody (S2 Demo)
Turnaje v Live For Speed - Seznam valné v?tšiny turnaj? v LFS
Masters of Endurance - mezinárodní vytrvalostní liga
Inferno SetupField - mnoho kvalitních nastavení pro v?tšinu kombinací auto/tra?
Setup Grid - mnoho kvalitních nastavení pro v?tšinu kombinací auto/tra?
Master Skinnerz - velmi kvalitní skiny, templaty a návody jak na to
Zavodnická matematika - pokud si myslíte, že závod?ní není v?da, tak se podívejte sem...

(?esky)
?asto kladené otázky - první místo kam se podívat když máte otázky
Popis kláves - n?které lze zm?nit, jiné jsou pevn? dané
Závodnická škola - jak správn? jezdit rychle, možnost dohody na školení
Chování na trati - všeobecn? co d?lat a hlavn? co ned?lat p?i závodech
Pravidla závod? - sepsaná pravidla chování na trati b?hem závod?
Základy nastavovaní auta - co d?lá co p?i hrátkách v garáži
LFS licence S1 / S2 - jak to s nimi vlastn? je
Volant - chcete si po?ídit volant? rady, zkušenosti
Cam2Pan - program na rozhlížení po kabin? auta pomocí webkamery a LEDky

Užite?né prográmky:
LFS Spectator 2.02 - umož?uje komukoli sledovat závod, v omezené podob?, na serveru kde je to povoleno
F1 Perfview - nástroj na analýzu telemetrie (dostupná pouze ze singleplayer replaye)
Analyze for Speed - nástroj na porovnání stopy, rychlostí, ?as? (jednodušší než F1 Perfview )
LFS Gear Ratio Calc - prográmek na nastavení p?evodovky

S2 CMX Viewer - prohlíže? model? všech aut, užite?né p?i tvo?ení vlastního skinu, obsahuje ?isté skiny všech aut v rozlišení 1024x1024. Pro tvorbu vlastního skinu použijte libovolný grafický editor, p?ekreslete ?istý skin a uložte pod novým jménem (pozor, nutno zachovat za?átek jména souboru (první 4 znaky), který obsahuje název auta).

Chaos 9.6.2005 16:24

(myslíte že)/(máte n?co co) tam chybí? ?ekn?te to ;)

Rumiko 9.6.2005 17:20

Ja len drobnos? pre tých, ktorí si zaobstarali volant - pri spustení LFS oto?te volant do krajných polôh a stla?te oba pedále na podlahu (kvôli kalibrácii). Možno samozrejmos?, ale ja som sa s tým trápil asi týžde? (kamarát detto).

Leszek 9.6.2005 21:22

Chaos: Vyborny napad! ;)

Krpas 9.6.2005 23:12

Good work Chaos ted jen aby si to ty novy lenoši p?e?etli :okay:

Agarash 10.6.2005 22:01

Super! Jestli mohu neco dodat, tak jedine malinko ucesat stylistiku. Obcas jsem se v tom trochu ztracel. :up:

Chaos 11.6.2005 00:40

Quote:

Originally Posted by Agarash
Super! Jestli mohu neco dodat, tak jedine malinko ucesat stylistiku. Obcas jsem se v tom trochu ztracel. :up:

Hele ja maturoval z cestiny za 4, tak me nech bejt :D

tak pls porad kde, ja netusim (nebo tusim, ale nevim jak to napsat lip) :scratch:

jet 11.6.2005 11:18

s tou stylistykou mam taky problemy ale pomaha kdyz si udelam presnou osnovu a ty se pak drzim..

Michelin 9.7.2005 08:03

jj , myslim ze tam chybi stranky se setupam

Chaos 9.7.2005 09:14

Quote:

Originally Posted by Michelin
jj , myslim ze tam chybi stranky se setupam

ja myslim ze ne... koukni poradne :mag:

Michelin 12.7.2005 03:37

kouknul jsem a mas pravdu ^^ , ale neni vic stranek ?

Jarda(CZ) 1.9.2005 19:52

asi to sem nepat?í, ale co je , a jak ob¨vlivní jízdu otev?ený diferák??? :?:

Chaos 1.9.2005 20:05

Quote:

Originally Posted by Jarda(CZ)
asi to sem nepat?í, ale co je , a jak ob¨vlivní jízdu otev?ený diferák??? :?:

RWD auto nebude na vyjezdu tolik pretacivy, ale ani nebude rychly, protoze se ti zacne protacet vnitrni kolo...
FWD bude porad nedotacivy, ale bude pomalejsi ze stejneho duvodu...

Chaos 11.10.2005 18:05

P?idán link:
LFS Wiki Manual - Neoficiální manuál k LFS

SIR 11.10.2005 18:28

a co treba tohle
anglicky a zatim jen 1. cast, ale aspon uz je to pro S2

Chaos 11.10.2005 22:31

Quote:

Originally Posted by SIR
a co treba tohle
anglicky a zatim jen 1. cast, ale aspon uz je to pro S2

no neco podobnyho je soucasti Wiki manualu...

tuner.bryan 25.2.2007 12:31

Stáh jsem si patch driftgauge a Easy Race Sets rev4 (S2P9) a nevím kde s nimi. Prosím pora?te. Dík:)

ThorR 25.2.2007 12:36

omg, na n?jaký "drift patche" se vybodni, o tom drift neni .... a sety si stahni asi na XRT, když máš demo :banghead:

Spangler 25.2.2007 12:37

Quote:

Originally Posted by tuner.bryan (Post 58576)
Stáh jsem si patch driftgauge a Easy Race Sets rev4 (S2P9) a nevím kde s nimi. Prosím pora?te. Dík:)

U drift gauge bude urcite readme a co se tyce easy race setu, tak to rozbalis normalne do LFS/data/setups/, lepsi je ale podle me balicek z inferna...

Itar 25.2.2007 12:40

Quote:

Originally Posted by Spangler (Post 58578)
rozbalis normalne do LFS/data/setups/

Settings


All times are GMT +2. The time now is 13:32.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.