2.race tiskovka
.... pište
|
Z poh?adu tímu Recoil spokojnos?.
Ja ako P. Machala som išiel svoj najdlhší stint v živote, skoro 4 hodiny od 21. do 100. kola :-), za ten ?as pekne stabilné ?asy a žiadna chyba, žiaden defekt, paráda. Na za?iatku sme si dlho dlho robili spolo?nos? s tímom 009 (Asphalt Guys Cz - AGC), to bolo super. :-) A potom už viac menej sám a sám až do jedenástej. Naš?astie net vydržal celý ?as. Najkrajší moment pre m?a bolo 65. kolo a súboj s 006 L. Provazník (Motto? ZABII?) a 009 P. Štengl (asi Petr CZ), a potom v 72. kole auto idúce v protismere. Ke? na to teraz pozerám (002 P. Vovesný - Masterful? Kremilekcz? Bohemian?), tak naozaj netuším ?o sa stalo, asi by som ani ja v tej chvíli nevedel kde je sever, a Ghost asi tiež nechápal. Edit: Jo a dodržiavajte formát mena, lebo dám protest! ;-) A myslel som že na livestreame bude tak 7 ?udí, že je to asi strašná nuda, ale posledná hodina bola výborná, aj bolo na ?o pozera?, aj vtipné komentáre v chate, asi najviac som sa zasmial na tom bane ktorý sa nepodaril, to by bol slušný fór. ;-D |
Q: Po?adatelé to n?jak nezvládli ;) a Q se jelo za jiných podmínek, než které m?ly být – jelo se BEZ V?TRU A OBLA?NOSTI :). Protože jsem s tím v?trem po?ítal, m?l jsem podle toho nastavené auto. Bohužel bez v?tru šly pneumatiky do háje. Krom? jednoho ?asu pod 2:51:00 a trochu slušného kola se mi v?bec neda?ilo. Nakonec 5tý. Slušná pozice (stejná jako minulý závod).
RACE: Hned jak za?al, v?d?l jsem, že je zle a závod?ní pro m? a mé FXR v podstat? skon?ilo. Vítr 24km/h, což je fajn na m?j setup, ale z blbého sm?ru. Foukal totiž na cílové rovince do protism?ru, což je pro FXR s velkým p?ítlakem vp?edu likvida?ní. Takže jsem celý závod jen bezmocn? sledoval, jak ta FZR na rovince p?kn? ujížd?jí :). Snažil jsem se to kompenzovat snížením p?ítlaku, ale bez valného ú?inku na zvýšení maximálky a naopak s podstatným ú?inkem na výdrž pneumatik. Ob?as jsem m?l problém ud?lat i 235km/h. Takže na souboj s FZR nebylo možné pomýšlet. V zatá?kách to jakš takš šlo, ale prost? to nejelo na t?ch rovinkách, což je na téhle trati klí?ové. START se ale povedl, avšak ve 4 kole byl na m? spáchán úmyslný atentát Radkem, z ?ehož mi bylo po shlédnutí záznamu dosti nevolno. Takovéhle po?ínání bych tedy ne?ekal, a už v?bec ne na za?átku 6 hodinového závodu. Následovalo tedy stahování ztráty vinnou tohoto úmyslného vytla?ení z trat?. To se da?ilo. Musím ?íci, že jsem ?ekal, že si trochu zazávodím, ale proti FZR to nešlo a zbytek FXR asi zapomn?l uvolnit ru?ní brzdu. Takže když se ŽABIImu poda?ilo op?t nenatankovat, využil jsem SC a zajel si na zastávku, což mi umožnilo se dostat následn? do kontaktu s polem. Rychle jsem se prokousal p?es všechna FXR za první t?i FZR. Nicmén? má strategie spo?ívala v krátkých 20 kolových sprintech, což bylo pro pneumatiky maximum, takže jsem spoléhal, že FZR budou jezdit na jen o málo delší sprinty a trvat jim zastávka déle. Jediná šance, jak se udržet n?kde vp?edu. Závod jel docela v klidu, ale p?iznávám, že jsem ob?as vypadával z koncentrace, tahle tra? je p?i 10 autech skute?n? extrémn? nudná. Dokonce jsem poslední 2 hodiny uvažoval, že to snad vypnu … Pravd?podobn? vinnou té nudy jsem za?al kupit chyby v ?azení a zejména pod?azování, kdy jsem tam n?kolikrát narval až 1?ku. Díky tomu jsem p?eto?il motor. Takže posledních asi 50 minut závodu jsem dojížd?l se sníženým výkonem, kdy za?adit 6tku byl skoro zázrak a vytáhnout z toho 220km/h na rovince taky. ?asy mi kv?li tomu spadly o 5-6sekund na kolo. Snažil jsem se nep?ekážet v podstat? všem a jel, co se dalo. P?esto to moc nešlo a v posledním kole asi 1,5minuty p?ed koncem jsem dostal taky kolo. Ale FZR jsou kategorií sami pro sebe a s FXR za t?chto podmínek nebyla nejmenší šance. Takže v druhé kategorii souboje s FXR jsem ke svému p?ekvapení p?íliš boj? nezažil. Jednou jsem všechny p?edjel, pak n?které o kolo a to bylo všechno. V?tšinu ?asu jsem strávil jízdou sám n?kdy i na první pozici, ale bez šance ji udržet :). V cíly nakonec 3 nebo 4 nevím – ale musím ?íci, že z celého závodu nemám dobrý pocit, nejelo se mi dob?e, auto v?bec nejelo a nebyla šance s tím n?co ud?lat. A to co provedl Radek, to m? fakt hodn? nemile p?ekvapilo. Každopádn? cht?lo by to rozší?it po?et ú?astník? … |
Kvali: nic moc,7. místo,po?ítal jsem s v?trem,no nefoukalo
závod: hned v prvním kole závodu jsem m?l v zatá?ce malý kontakt s Vovesným a ten šel do hodin,promi?,jeli jsme vedle sebe a pak jsi se objevil na levým blatníku a v této zatá?ce se do strany podívat nedá,tak fakt promi?. Pak jsme dlouhou dobu kroužili ve spole?nosti Machaly,dokud to Petrovi v pitu nespadlo,už jsem byl p?ipraven tak jsme hned vyrazil a dohán?l ztrátu na Machalu nebo jeho kolegu a po 16 kolech jsem ho m?l a džentlmensky m? pustil. M?li jsme problémy s motorem a s elektrikou,nevíme o tom že by jsme motor poškodili,ale blinkry Petrovi blikali ale v kabin? ne a nešli vypnout,asi závada na elektroinstalaci. Škoda,že jelo jen 10 tým?,i když my jsme m?lo o zábavu díky Machalovi a spol postaráno :-))) Prosím o celý záznam závodu z LFS. |
Q: dobrá, ideální kolo sice nebylo, ale ú?el spln?n - 1.
R: Start jsem kapku prokou?oval, p?edstavoval jsem si to jinak. Ale našt?stí jsem to udržel, takže jsem si mohl v klidu budovat náskok. I když ten nebyl moc velký, soupe?i byli rychlí (p?ekvapil Hanz DD, ze za?átku m? p?kn? zava?il - v dobrém slova smyslu). Následn? p?išel SC, který mi to kapku zkomplikoval. Tentokrát už mi ale restart závodu vyšel p?esn? jak jsem cht?l a zase jsem poodjel. Auto jsem p?edával po cca 70 minutách s náskokem asi 5 vte?in. Následn? jel Mufisto, po n?m p?ebíral Lala. Nanešt?stí Lalovi selhalo t?sn? p?ed pit stopem p?ipojení, takže ztráta... Ale aspo? že to p?išlo p?esn? v ?ase zastávky, aspo? se nám nerozhodila strategie (i když ta tedy byla stejn? jiná, domluvili jsme se že vezmu 1 stint za Mufista). V 2. stintu stíhací jízda, souboj s Žabim (necht?l to v?bec pustit :) ) a n?jakými fxr. V ?ase cca 3:30 p?išel životní zážitek, když ?idi? vozu 002 se p?ede mnou pokusil o neúsp?šný vzlet, viz: http://www.youtube.com/watch?v=Mbef8F0eAZo Poslední stint se nesl v duchu souboje s Radkem, i když v?bec nešlo o pozici. :) Bylo to zábavný, byl jsem rychlejší zrovna tam kde p?edjet nešlo a tak jsem si cestu p?ed n?j hledal asi p?l hodiny. V záv?ru jsem dostal info že p?ed námi Hanz má problémy a nakonec se mi ho povedlo p?edjet asi 4 minuty p?ed cílem, ?ímž jsme se dostali (asi) na 3. pozici. V záv?ru jsem cht?l napálit total hotlap, ale ze slibných mezi?as? nic nebylo, pod?lal jsem poslední zatá?ku. Takže nakonec o 0,02s za nejrychlejším kolem. Ale závod se mi líbil, pot?eboval jsem se dostat zpátky do formy po ne zrovna ideálnim moe závod? a tohle mi celkem sedlo (i když tam byly 1x hodiny). |
Quote:
Z mýho pohledu, i p?es to, že byl jenom jeden SC, docela zajímavej závod, jenom fakt škoda, že není tak o 5 aut víc. Nejvíc to flákaj APR, ti za to m?žou.:p |
Koukal jsem na to,vypadá že silni?á?i m?li asi ješt? m?kký asfalt,Masterfulovi se zabo?il p?edek do asfaltu a pak ho to vyhodilo do vzduchu,zajímavý bug.
|
Mne to pripomenulo ke? jeden rok na Le Mans na rovinke lietali do lesa Mercedesy (youtube: "le mans flying mercedes"), dostal sa im vzduch pod auto a už to išlo. Možno nulový prítlak vpredu, mali by sme si na to da? pozor v EGT GTR Cupe. :-)
|
Quote:
|
Quote:
Na jaké verzi jel Masterful závod? |
P?íští závod se pojede na jaké verzi???
|
Qvali: Nic moc taky me zarazila absence vetru a set jsem mel najetej hlavne s nim, tedy prvni kola jsem se s nekym pretlacoval a pak jel na dost teplych gumach... nakonec 6. misto -budiz dalo se to...
Prestavka: venoval jsem prilis casu vlastni udrzbe s vedomim ze pojedu sam a na neco jaksi pozapomnel.... Zavod: Nejak jsme prehlidl silu vetru a zezacatku nevedel co cekat, pak jsem mel stesti ze me uz na rostu nesestrelili zve zbesila FXR (tady by si mel nekdo precist propozice sampionatu ve kterem startuje). Start se docela vydaril pred prvnim splitem jsem se dostal pred vuz KXR a az tam zjistil jak ze to vlastne fouka a se vsi snahou udrzel auto na trati, chviklu krouzeni na 4. pozici, lehke otukovani s Radkem (jednou jsem docela nadaval pri stouchnuti dopredku pri pokusu o predjeti). A celou dobu si rikam "pneu dobry a jede to nejak pekne" :-D Jelo... Nez z niceho nic zhasnul motor a ja si pri dojizdeni setrvacnosti s prazdnou nadrzi postupne diagnostikoval velmi nahlas mnozstvi dusevnich chorob... tedy volani SC (omlouvam ze za zastaveni ve stope,ael nejak jsem pritom vsem snazeni se neprekazet skoncil prave tam...). V tu chvily jsem premyslel jestli se neodpojit, ale vzpomel jsem si na pravidla a na to ze do konce daleko... Po potupnem odvezeni do boxu a natankovani jsem vyjel na trat s kolem ztráty, kde me hned pro zacatek pod zlutou vlajkou predjel Hellerma, konec pole jsem uz bohuzel nestihl dahnout tak nasledovala stihaci jizda ve ktere jsme primo na trati predjel snad kazde auto na trati (minimalne po jejich zastavkach v boxech). Gumy a cely set fungovaly opravdu uzasne a jelo to velmi dobre, postupne jsem se prokousaval dopredu (ikdyz porad o kolo zpatky proti prvnim nekolika autum) -snad s vyjimkou Ghosta ktery mel skutecne poradne tempo pro me dlouhodobe neudrzitelne (tak alespon neco pro kamery :-) ). Tim ze jsme mel posunutou prvni zastavku jsem ale cca 2,5 hod pred konce, zjistil ze mi nejakych 20 min prebyva do poslednich dvou stintu a zastavka navic by znamenala nedohnani Hellermy, takze jsem je musel kazdy stint natahnout pres vyrazne pres hodinu (pneu jsem setril drzely docela dobre a i na studenych se mi darilo jezdit casy kolem 2:52, predjet Hellermu, vyjet naskok a po jeho poseldni zastavce se vratit pred nej s mensim ale dostatecnym naskokem.... Posledni stint jsme mel v nadrzi 90% paliva a jel jsem vicemene na udrzbu a kontrolu odstupu (stejne se nebylo kam hnat, Hanz byl uz moc daleko ikdyz nemel auto v kondici.... Tedy nakonec 5. misto.... -mohlo to byt vyrazne lepsi, ale vzhledem k tomu jakou jsem udelal botu spokojenost a muzu rict ze jsem se docela bavil :-) Priste by to chtelo uz eliminovat chyby vlastni i nevlastni :-D |
|
replay by nebol prosim? :) na spdo database som ho este nenasiel a chcem si jednu vec pozriet...stacila by prva hodina...diky
|
Quote:
Upload by Ag Tomáš Q: http://leteckaposta.cz/270210764 Na spdo to dává Flame (Bude tu zítra), já nemám p?ístup na tamní FTP... |
|
Quote:
Jardo/Tomáš díky za mpr. |
Quote:
|
1 Attachment(s)
Quote:
... o zablokovaných kolech nem?že být ani ?e?, než si do m? najel, tak jsem zcela normáln? mí?il do zatá?ky standardní rychlostí bez jakéhokoliv škodlivého zablokování kol (fáze 1 a 2 na obrázku) nebo probržd?ní nemluv? o tom, že m?j setup na FXR ani blokaci kol v takovéhle rychlosti a této situaci neumož?uje!!! A byl jsem p?ed tebou tém?? 3/4 auta a byl jsem už tém?? v zatá?ce a ve správném sm?ru pr?jezdu (viz fáze 2)!. V ten okamžik (fáze 3 na obrázku) si do m? najel a volant si držel celou dobu sm?rem do m? (fáze 4 a 5) a brzdy skoro nepoužil a úmysln? si m? vystr?il a oto?il... p?eber si to v sob?. Zkus ob?as p?i tom závod?ní používat trochu chladnou hlavu, ne?íkám, že je n?co špatného na tom jet na plechy a na kontakt, také to d?lám, ale vždy nechávám místo a úmysln? n?koho oto?it nebo se ho snažit vystr?it z trat? to fakt soory ... |
Hanz DD: Na jednu stranu tvrdíš, že se ti nemohly zablokovat kola a hned pod to plácneš obrázek, na kterým jsou za tvým autem vid?t dv? dlouhý stopy po zablokovaných gumách... :) A zrovna v rozhodující moment, kdy bys m?l mí?it na apex, ale tímhle ho o n?co mineš. Neber to ale špatn?, Radek m?l být trp?liv?jší a jak jsem ?íkal ve vysílání, spíš to byla jeho chyba, kterýma je známej. Tohle by podle m? na trest mohlo být.
|
All times are GMT +2. The time now is 16:19. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.