Myslím, že Zipper sa snažil poveda?, že v nejakom real seriály existuje nejaký šejk zo Saudskej Arábie, ktorý má v boxoch prichystaných 10ks 490ko?ových športových špeciálov a jednu helikoptéru vo vzduchu nad dráhou a ke? mu v kvalifikácii nevyjde šikana a zdemoluje pri tom voz tak ho rýchlo prenesie do boxov kde hupsne do káry a ide znovu do šikany ?o to dá :)
Možno by som to videl tak na jedno náhradné vozidlo z dráhy(1x Shift + S/P ),

ke? postojí v boxoch a potom dá Shift+S/P - prosím, nech sa pá?i ale vtedy mu ?as beží

JJ presne jak rika Legolem. Jedu se snekama druhou ligu a prijde me super. Mozna, ze tam maji par premyslivych lidi co uz neco zazili v zivote (nejen v tymu). Mladickove trpelive naslouchaji a neopvrhuji jejich radami a je to proste super. I kdyz ja jsem divnej, jezdim pro radost a LFS pro jeho realisticnost. Tak se mi libi zakaz skoku kamkoliv a z cehokoliv :) Na druhou stranu chapu ze rusit GTR ted je pozde. Ze, priprava byla horecna. A ze sponzor neni hej nebo pockej. Ale na druhou stranu asi ocekava nejakou vyspelou disciplinu, kdyz alespon jak bylo v clanu, zavody prirovnava k "realnym". Nevim ja jezdil STCC a beru, ze je zdlouhave se dostat k nejake licensi ale kulturu jezdeni to zajistuje. Tak proc postupne nezvazit zavest neco podobneho i u nas. Bud priprvku ALTP nebo si zpaujcit system z STCC (asi nerealne). A povolit start v oficialni lize dle urovne license. Chapu ze zde mus ebyt pohled na vec: novackove budou smutne koukat, ze nemaji sanci jezdit o ceny. Ze si je rozdeli ti nahore mezi s sebou.... ale kazdy nejak zacinal a ten kdo vydrzi ... :) No jo jsem idealista :) uz mlcim

pedropan> jen drobnost, zavodni licence nebyla moje myslenka, ale nekoho jineho..
system rozrazovani novacku je dle meho nazoru asi nejlepsi, co muze byt. samozrejme ze tvuj model by byl mnohem ucinejsi a spravedlivejsi, ale kde na to vezmes lidi a cas? to je hlavni kamen urazu a domnivam se, ze celkem neresitelny.
nynejsi system je zalozen na tom, ze rozrazeni provedou samotni jezdci svym hotlapem a lfsworld, takze s tim nema prakticky nikdo zadnou praci (samozrejme dekujeme pablovi a kadovi a vsem, kteri se podileli na tvorbe ligoveho systemu ;)). pri takto vysokem poctu prihlasenych, je automaticke razeni nutnost a jinak to zrejme nepujde... snad jen vylepsit nejakymi dalsimi podminkami, jako treba minimalni pocet odjetych kilometru do div1, div2 atd.. ale tim se stejne nedocili spravedliveho rozdeleni...

Pedropadnovo radikalne riesenie dava podnet na zamyslenie. Problem je imho v zaradovani do divizii, ale skor v jazdcoch samotnych. Sam som si to zazil - spravit rychly hot-lap a ist v 1.divizii bola parada, ale nakolko som este zavodnicky zelenac, v pretekoch som bol uplne strateny a narobil som viac problemov ostatnym aj sebe... Mozno by bolo riesenim vytvorenie nejakej elitnej divizie, kde by boli zavodnici na zaklade nejakych kriterii dopredu vybrany a ostatne divizie by sa tvorili tak ako doteraz... Pripadne by si niektori (kam patrim aj ja) mali zamysliet a pretekat zatial len na verejnych serveroch a do narocnych lig sa pustat az po nadobudnuti vacsich skusenosti... ved v prvom rade ide o radost zo zavodenia a prvy prertek podla vacsiny ohlasov asi vela radosti nepriniesol... tot moj nazor - ako LFS zelenaca - na vec...

Brání - píšete, že vám vadí ty v??né zprávy, proto chcete zakázat SHIFT+S/P - n?kte?í globáln?, nekte?í jen mimo boxy, ale... copak, když budu stát v boxech, tak ta zpráva se neobjeví? Objeví - proto ?ešením je jedin? globáln? zakázat. A nemluvím o lad?ní setu, ale p?edevším o jeho dolad?ní na základ? podmínek quali, které známé nejsou - vítr. A když si p?e?teš, co jsem psal víš... já souhlasím se zákazem SHIFT+S/P na trati (mimo boxy), jen tvrdím, že je nemožné to kontrolovat a zákazat kv?li tomu SHIFT+S/P globáln? mi p?ijde jako hovadina. Lidi, ?t?te po?ádn?, než za?nete n?co komentovat :/ To je už nejmí? pot?etí, co mi n?do p?ekrucuje myšlenky a naváží se do m?...

EDIT:
Atti: díky, krásný p?íklad stupidní demagogie. Nic takového jsem nenazna?oval. Jestli jsi dost inteligentní, pak po p?e?tení mých post? znova a d?kladn? dojdeš k tomu, co jsem opravdu m?l na mysli. Takže pro ty pomalejší shrnu všechny své myšlenky. Atti, ty ?ti obvzláš? pozorn?...

1) spoust? lidí vadí SHIFT+S/P a to ze dvou d?vod?:
a) mimo boxy je to nereálné
b) b?hem quali je vypsáno enormní množství hlášek, které rozptylují
2) ?ešení 1a je jednoduché - SHIFT+S/P povolit jen a pouze v boxech; jenže jak jsem psal - je nemožné, aby to kontroloval jezdec, musela by na to být nezávodící osoba a i ta by m?la problém s kontrolou.
3) ?ešení 1b je také jednoduché - zakázat globáln? SHIFT+S/P
4) bod 3 je ovšem v kontrastu proti honu za realitou - ano, odstraní mimo jiné problémy 1a, což je vítané, ale znemožní jezdci m?nit setup, doladit jej v závislosti na podmínkách; navíc, Atti mi cpal jakousi heli - ano, uznávám, v reálu trvá dostat se do box? dýl než v LFS, to ale snad kompenzuje délka quali, která je v lize velmi krátká; a ohledn? šejk?... víš, ony týmy opravdu mají náhradní vozidlo; ne žádný šejk, ale ten tým, jasné?

Všechno, co je v bodech 1-4 jsem napsal d?ív, nic jiného. Atti, tv?j post se m? celkem vyto?il, protože já nenávidím demagogii. Tak si prostím p?e?ti tenhle edit a nech si to projít hlavou a p?íšt?, než se mi za?neš smát, promysli si, jestli se nesm?ješ za n?co, co jsem ne?ekl...

my neresime ze totam pise blaboli ze ten a ten vyjel z boxu ale to ze proste lidi v kvalde valej co toda hlava naehlava pac kdyz to rozbijou muzouvzit jiny auto a jet dal.coz neni dobre. takze asi kazdej mluvime o necem jinem.:-)

jinak v altp4 a fox cupu se toto zatim naramne osvedcuje.

délka kvali vubec nehraje roli. fox cup 15 minut a np F1 taky 15 minut a nikdo nema problem.

cose tyce hlasek tak pokud bude shift+s povoleno jen v boxech po zobrazeni "provedl zastavku v boxech" cili zastaveni na miste kurcenemu pro prezuti natankovani a opraveni tak tolik zajizdeni do boxu atd nebude (muj nazor) pac ubide tech bourajicich lidi atd.viz altp4 a fox cup

Souhlas, SHIFT+S/P pouze v boxech ?eší skoro všechny problémy. Ale když n?kdo z?stane na boud?... A ty bláboly, t?mi ta diskuse o zakázání za?ala ;)

Ten skok do garáže jen v boxech se dá n?jak kontrolovat pomocí insimu ne? Vždy? t?eba na Carribean Cruise ti to sebere auto, když se hodíš do garáže jen tak z trati...

rikam ze mluvi kazdej o necem jinym.:-)

Zip nechcel som ?a na.ra?, viem, že niektoré teamy majú pripravené NÁHRADNÉ (1) vozidlo, každému sa môže prihodi?, že ho náhodou niekto zostrelí alebo sám spravý chybu, ale ak mᚠreplay z qvaldy tak si pozri, že niektoré teamy majú ozaj vysoký rozpo?et a plnú garហGTR cars.

hodne veci se da napsat. V soucasnosti se pracuje na tom, ze by se misto hotlapeni radily casy na danych serverech a kazdy by hotlapil "online". Jde jen o to, ze to prave musi "nekdo" napsat a tech "nekdo" je malo, vetsina sice teoreticky vi, jak to udelat dokonale, ale do praxe se jim to prevest nechce.

dokud nebudeme mit pristroj na cestovani casem, tak budou vsechny sportovni komise na svete "chytat kocku za ocas".

Dalsi liga se muze snadno jet podle tvych predstav, staci, kdyz pripravis pravidla, nashanis sponzory, organizatory, servery, ligovy system a par dalsich malickosti. Jiste kazdy sponzor zajasa, kdyz po odjeti jednoho ligoveho zavodu, kde se ti par lidi nebude chovat podle tvych predstav, zrusis ligu.

Ano, ale "velký rozpo?et" mi nep?ijde vhodné ?ešit úplným zákazem SHIFT+S/P, ale ideáln? pouze jeho omezením na garហ(lze-li to n?jak hlídat, insim mne nenapadl).

EDIT: co m? te? spíš zajímá je z jiné oblasti - je v po?ádku, vyjet z garáže ješt? p?ed odstartováním quali? Než skon?í odpo?ítávání, auto se normáln? m?že hýbat, vadí to však až ve chvíli, kdy p?ed koncem odpo?ítávání opustí pitlane nebo už když vyjede z garáže?

Podle m? je tedka zbyte?né když už za?ala liga, ?ešit jestli povolit skákání do box? nebo ne. To se m?lo ?ešit p?ed ligou. Zbyte?n? se tady vede jen další flame.

Co je povolené je povolené, co je zakázané je zakázané... zbytek je šedá zóna a záleží na Vás a na komisa?ích, jak se k tomu postaví... jinak platí co je v pravidlech a propozicích. Myslím, že už toho je dost, jenom než to ?lov?k p?e?te, tak se tu p?idá X dalších p?ízp?vk? furt s tím samým

EDIT: spíše by m? jen tak okrajov? zajímalo, kdy asi budou v systému výsledky? Nespíchám na to, ale tak pro orientaci

Podle lidi z IRC as v nedeli... az se vyresi protesty ;)

To samoz?ejm? chápu. Rozhodn? to nem?lo vyzn?t jako "omfg tak ud?lejte to do ***** n?kdo" :)

Mel bych dotaz v jakem jazyce se to vytvari a ma pro to LFS nejake primitivni prostredi?
Trochu zkusenosti s programovanim mam...

tyhle veci komunikuji s lfs serverem pres insim, ktery je popsany na lfsforum.net a neco je myslim i na liveforspeed.net. Jinak programy pro to jsou psany ve vsem moznem, v C, v pythonu, v .net, atd., proste cokoliv, co ma IP rozhrani

pokud takovej clovek zpusobi nehodu, bude potrestan pokud na nej bude podan protest...
F12 lze ladit tlaky v pneu, odklony, pritlaky; F11 pricne stabilizatory, rozdeleni brzdneho ucinku...
v realu toho jde menit jeste min (tlak v pneu, aero, pricne stab.) odklony jsem v realu nikoho stelovat v quali nevidel... v treninku jo...

jinak co se novacku a zavodnickeho skillu tyka, tak bych to videl naslednovne>
uplny novacek, nikdo ho nikdy nevidel> nemoznost startu v div1, v ostatnich divizich normalne trestat prestupky, pokud ukaze ze jezdit umi, v dalsi lize klidne i div1
novacek, ale ucast v nejake jine soutezi> na doporuceni poradatelu mu umoznit i rovnou start v div1