Jak správn? ?adit v novém patchi
Silni?ní auta + malá GTRka + FZR: mají klasické H?ko, pokud máte manuální spojku musíte jí používat, sundavat nohu z plynu p?i ?azení nahoru a dávat meziplyn p?i ?azení dol?. S automatickou spojkou musíte sundavat nohu z plynu p?i ?azení nahoru, p?i ?azení dol? dávat meziplyn.
FBM: Sekven?ní p?evodovka, p?i ?azení nahoru sundat lehce nohu z plynu a p?e?adit. P?i ?azení dol? není t?eba dávat meziplyn. S manuální spojkou jí není zapot?ebí mimo rozjezd? používat. Automatická za Vás ?eší rozjezdy. MRT5: Motocyklová p?evodovka, p?i ?azení nahoru sundat lehce nohu z plynu a p?e?adit. Jedni?ka se ?adí sm?rem dol? a není zde zpáte?ka. S manuální spojkou jí není zapot?ebí mimo rozjezd? používat. Automatická za Vás ?eší rozjezdy. Ostatní monoposty + XRR + FXR: Sekven?ní p?evodovka (páka nebo pádla) s p?erušovaným zapalovaním, p?i ?azení nahoru není t?eba sundavat nohu z plynu, jelikož ?ídící jednotka to ud?lá za vás. P?i ?azení dol? dávat meziplyn. pokud tedy chcete aby Vám vydržela spojka a auto bylo stabilní, tak musíte ?adit jak je napsáno výše. Jinak lze u aut s H?kem ?adit nahoru i bez ubrání plynu, ale po pár kolech se s Váma rozlou?í spojka... |
Malý dotaz k FBM:
Když nemusím používat spojku mimo rozjezdu, jak mám šlápnout meziplyn p?i ?azení dol?? |
proste nesundas nohu z plynu uplne, ale treba jen do pulky...
ale moje osobni zkusenost je takova, ze je to uplne fuk, jde to i bez meziplynu |
takhle to musis pouzivat spojku me taky nejde do hlavy s FZR radim np nahru dolu jen se sundanim nohy z plynu. spojku pouzivam jen pri rozjedzech na startu ? a de to i bez mezi plynu
|
sonyk: a ty máš nastavenou manuální spojku? Jestli ne tak "spojku pouzivam jen pri rozjedzech na startu" je jen tvoje mylna p?edstava.
|
Quote:
jinak samozrejme vim ze ji to pouziva furt, jen me v tom clanku zaskocilo to musis, byc hctelo upresnit "pokud mate manualni spojku" |
aby som si to ujasnil:
takze budem pouzivat a mat nadstavenu automaticku spojku, len pri starte pouzijem spojku manualnu (tlacitko na volante) |
Quote:
Quote:
|
Mám DFP, mam zaplou automatickou spojku.
1) silni?ní auta + FZR + XFR + UFR + BF1 - ?azení jako d?ív - nahoru i dol?, tzn. že je možno za?adit o kvalt níž i p?i vyto?ené rychlosti bez jakéhokoliv ubrání plynu nebo manuální spojky. 2) FXR + XRR + FO8 + FOX - nahoru jde ?adit pod plným plynem, dol? je t?eba plyn uvolnit (nebo použít ru?n? spojku) 3) FBM - nahoru i dol? je pot?eba plyn ubírat (nebo ma?kat spojku) |
sorac mel sem v hlave "automacitkou" tak jsem napsal mam, melo byt nemam manualni spojku
|
Muj nazor
No to novy razeni je fakt hodne zajimavy ale myslim si ze to je zase jen o zvyku, kdyz se treba u FXR sunda noha jak rikal JET treba do pulky tak to ma uplne nadhernej ?adici zvuk,to se mi libilo a jinak ja pouzivam spojku i pri podrazovany, nevim jsem na to zvyklej a mam pocit ze muzu brzdit az na posledni chvili a to mi dava dobrou moznost na predjizdeni do zatacky, ale at si radi kazdej jak chce:D
|
Jeste bych doplnil, ze UFR XFR a FZR maji sportovni prevodovku. To znamena, ze tam clovek za urcitych podminek dostane kvalt i bez spojky. U ostatnich aut s Hackem to nejde.
|
dodelal jsem si kvuli novemu patchi k DFP spojku a zazitky obrovske. Na jedni stranu je to super, ale na druhou si pripadam, jak kdybych nikdy nesedel v aute, kazdou chvili chciply motor, hodiny a tak. Holt jsem si za ta leta moc zvyknul na dva pedaly.
|
Quote:
|
Quote:
jinak jsem ted odzkousel vsechny auta, s manualni i automatickou spojkou a je to parada :) zkousel jsem i rx a nevim, odjel jsem asi 10 kol a spojku neprehral, tak asi bude chyba nekde jinde a ne v LFS ;) |
Požádal bych zakladatele (mn. ?.) takto užite?ných thread?, aby výsledkem nebyl jen pat?i?n? dopln?ný první post, ale aby výsledný text umístili též do LFS manuálu. Pokud ho budeme pravideln? dopl?ovat, bude to nejen pro nová?ky nejlepší a nejrychlejší studnice informací, protože na fóru je ?asto pot?eba vyzobávat z hromad offtopicu, což vede k neustále se opakujícím dotaz?m.
|
Quote:
EDIT: Jestli bude o vanocich trocha casu, tak asi udelam dalsi video. |
K tomu prvnimu videu- je divny, ze drzi plen plyn, zmackne spojku a zaroven nevylitnou otacky, naopak spadnou jak kdyby plyn ubral. Nejdriv jsem myslel, ze je zvuk s obrazem rozjetej, ale vsechno ostatni sedi. Jeste tedy nesedi, to kraticky tuknuti do brzdy levackou- taky neni slyset pokles otacek.
Ja ty prevodovky v LFS jeste vsechny nezkousel, ale vzomnel jsem si, ze v prvnim superturismu, ktery jsme meli od Bervidu, byla H-prevodovka, snad jejich konstrukce, kde se nahoru radilo bez spojky, jen s ubranim plynu. Byla bez synchronu a fungovalo to jen pri urcitych otackach. Pedro by mozna vedel vic. Dolu se uz radilo normalne, se spojkou, ale bez meziplynu. Mozna bych doma nasel nejaky video z jizdy. |
Quote:
|
Quote:
V?era jsem s tím jezdil pár hodin a i když ?asy jsou dost horší a necht?n? jsem pár lidí zbo?il, protože jsem v krizové situaci brzdil spojkou, tak zážitek je zase o n?co blíž reálnému autu a ježd?ní se spojkou má p?i sou?asném patchi pár výhod. |
All times are GMT +2. The time now is 12:34. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.