presne tak vitr do vseho vnasi podil a zadokolky to v nem maji tezsi, naopak posledni zavod bude plus pro zadaky, bude to o vasi strategii co zvolite, a zrovna ty se toho asi bat nemusis ne :), co mam rikat ja? chci zkusit FZR a to budu jak namalovanej:), a kdybys prijel na zavody na pobrezi k mori (FE) tak tam taky bude foukat, ale o tom my zatim nerozhodujem, rozhodne holt pocasi, ono nabootit se vsechny trate bez vetru je docela snadny, ale zacit pak premejset kdyz to fouka, to teprva ukaze skill

[quote=Rodo;126848]Tohle nam je jasny a proto by sme radi udelali pred poslednim zavodem alespon trening kde by si to jezdci kteri oval nejeli mohli vyzkouset, pridavam se k nazoru ze to opravdu neni tak lehky jak se zda a nesestrelit nekoho da zabrat, ale na to mame jeste dost casu a urcite vymyslime nejaky opatreni
i pred klasickym zavodem bych byl rad kdyby se nas nejaky den seslo co nejvice na serveru a otestovali a vyzkouseli by jsme si SC a veskery insim, aby nedoslo ze nastane problem v den zavodu

A co ta zm?na v pravidlech ohledn? uvol?ování vnit?ní stopy?

Nápad to není spatný ale asi každy ví že na ovále se jinak než z leva neda p?edjet a kdo to zkusi zprava jeho problem že to pak posle do zdi. je pravda že pak je pr?ser kdyz vezme i ostatní. no sam jsem zvedavej na draftování ve 3 ?i 4 to z toho možna bude víc boura?ek.:D aby pak všichni nejezdily z pohledem za autem.

je to slozitejsi, ono nevim o tom ze by bylo primo zakazane blokovat vnitrni stopu, kort kdyz se blizi cil, cili bych nechal povoleno blokovani vnitrni stopy ale s tim ze musis zaujmout pozici dole v cas pred zatackou aniz bys ohrozil jezdce co ceka ze ho pustis, a stale drzet stejnou stopu, ale kazdej snad vi ze je to blbost a budes pomalejsi nez navzajem spolupracovat, je samozrejme zakazane prejizdeni stopy pokud nejsi zcela sam a nebo na rovince a mas o vsem prehled, kolize v dusledku "klickovani" budou tvrde trestany,

Bumpdraft ?????
vysvetli pls :)

Bumpdraft ?????

že jedes za nekým který ti neuvolní stopu i kdyz je evidentn? pomalejší, tak ho p?istr?íš ze zádu ... je to bráno jako maly kontakt, který je otazka jestli trestat ?i ne .. na normalnich trati bych to nechal ale v p?ídad? že se tak nekomu povede n?koho vyhodit tak za to muze on a na ovalu bych to zakázal

bumpdraft je umyslny, takze kdyz nekdo v dusledku toho vyleti, tak je to chyba obou... a neni to o tom, ze je nekdo pomalejsi ve stope... je to vyuziti nizsiho odporu vzduchu pro vzadu jedouci auto, ktere tim padem muze pred sebou "tlacit" (resp. opakovane do nej bourat - od toho BUMPdraft) druhe, takze ve finale jedou oba rychlejc....

P?esn? jak ?ekl chaos, je to spíše v?c se kterou oba souhlasí, takže p?edem domluvené.

to si fakt myslis?
nabotis sa to ale vzdy na prazdnej trati...potom pride zavod a mas tam auta...a tam musis riesit rozne situacie...to uz je hned obrovska zmena a tam sa ukaze skill ako sa vies chovat ked mas okolo seba auta...

no uz si pomaly zacinam zvykat ze vsetko co sa ide sa musi ist s vetrom...ale k tomuto som sa musel aj tak vyjadrit

Išiel by so mnou niekto do tímu? Som síce pomalý, ale zato nespo?ahlivý. ;-) A ke?že nemám ani talent, do úvahy prichádza asi iba FXR.

Maš v PM. ;)

Pre?ítal som si web ale nenašiel som:

?o v prípade nechceného odpojenia po?as preteku? Možnos? návratu?

Ostatní: ako riešite situáciu ke? práve jazdiaci pretekár chce ís? "dolu" skôr ako bolo plánované, ste na TeamSpeak, ?i pripravený mobil, alebo...? Lebo pasívny kolega nemusí by? celý ?as poruke, ?i mal by by??

8. P?ipojení:
• p?i každém p?ipojování k serveru hry, Vás d?razn? prosíme, abyste nem?li na pozadí spušt?né další programy, hlavn? download/upload, DC++, ICQ, emailové klienty, apod., protože tyto zaberou jednak výkon po?íta?e a druhak zabírají cennou kapacitu linky p?ipojení a tudíž Vám a ostatním jezdc?m mohou zkazit závody.
• pozor také na anitivirovíé programy. (zejména AVAST a NOD32, kte?í svými aktualizacemi pokazily nebo p?erušily závod již mnoha jezdc?m)
• v p?ípad? vypadnutí více jak 50% hrá?? z d?vodu lagu apod. (dobrovoln? odpojeni se nepo?ítají) se bude kvalifikace nebo závod startovat znovu v plné délce, rovnou nebo dle dohody v náhradním termínu.
• !!!je na každém jezdci, aby uvážil, zda je jeho p?ipojení dostate?n? kvalitní pro online závod?ní!!!
• pokud Vám spadne p?ipojení v pr?b?hu kvalifikace, m?žete se p?ipojit zp?t, ale zvažte, jestli Vám p?ipojení vydrží!
• pokud Vám spadne p?ipojení v pr?b?hu závodu, je zakázáno p?ipojovat se zp?t.


NO na TS je to asi nejjednoduší

Do kelu ?ítal som to ale asi som ku koncu odstavca strácal pozornos?. :-)

?iže ke? budem "odpo?íva?", tak radšej pred svojim nástupom ukon?ím LFS a reštartujem ADSL modem, ako mám vo zvyku pred pretekmi.

pokud to nechces riskovat a vís že ti tak funguje tak proc ne:D

Pak si nekdy zkuste ze stájovým kolegou p?evzit ?ízení v boxech at vite jak to funguje.

Jsem docela zv?dav kolik aut závod dokon?í po 6h, bez trackeru a se zákazem p?ipojit se zp?t po pádu p?ipojení. :)

to ma teda dost odradilo...nikdy sa mi sice nestalo ze by som mal timeout pocas velkeho zavodu, ale clovek nikdy nevie a myslim ze tracker je jeden super vynalez, bez ktoreho sa taketo endu nezaobide...kebyze to boli dve hodiny tak este beriem ale 6 hodin ist s tym ze to po 5 niekomu z teamu padne a vsetko je v haji...:confused:

ok, zkusíme to n?jak po?ešit ;), taky mi pride blby se nemoct pripojit znovu

Super bylo by to fajn.

akorat jak to pak probiha ? to se pripojis znovu a zacinas s 0 kolama jo ? :)